Šodien paniekojos ar paātrinājuma testēšanu. Rezultātu absolūtai precizitātei traucē tikai baudrate ātrums, jo signāls nelogojas tik ātri, cik gribētos. Bet kko jau sadarīt un saprast var.
Šeit paātrinājums ar otro no 40km/h līdz 100km/h. (beigās nostrādāja limiteris)

No 60 līdz 120...
Otrais un trešais ātrums

No 50 līdz 120 ar trešo...

No 50 līdz 140 ar trešo un ceturto...

Ja ir interese, uz ko tad spējīgs jūsu auto, tad kādā pavasara pasākuma laikā varam sarunāt šādus testus.
P.S. Tests pieejams tādiem auto, kuri ir aprīkoti ar OBD II štekeri. Jebkuros ārtumos no/līdz... Vajag tikai skrejceļu! :woohoo:

Smieklīgi. Biju izskrējis un šitāds tofiks :laugh: ,ikkurāt,gan tikai vienu reizi, bet pamēģināju līdz stofelim uzraut :laugh: . Sievietei tika nodota instruktāža,kad slēgt taimeri un,kad izslēgt. Segums nekāds,ziemas riepas un slapjš segums, ko vēl vairāk var vēlēties :laugh: , būtu zinājis, trobelētu Tevi :P .
Ja piešaujās treniņu reuzltātā,tad daudz no rūpnīcas uzrādītajiem datiem nevajadzētu atpalikt.
Vēl būtu interesants mērījums pirms un pēc ķēdes maiņas, ne ko ;) :) ?
P.s
0-100 jebkurā gadījuma nav nopietni, ne fwd.

Gustavs... No nulles arī paņēmu. Kauns likt!:laugh:
Saķere un paātrinājums sāk parādīties pie 3šā ātruma. Centies, kā gribi, zem 6.4 sek nu nekādi neizdodas palīst :D

Arnijs wrote:Gustavs... No nulles arī paņēmu. Kauns likt!:laugh:
Saķere un paātrinājums sāk parādīties pie 3šā ātruma. Centies, kā gribi, zem 6.4 sek nu nekādi neizdodas palīst :D

Man arī :laugh: :dry: !

Vo, ar šo varētu ļoti glīti redzēt mana neregulārā paātrinājuma nevienmērību arī uz papīra. :dry:

ar saviem ziemas slikiem knapi zem 8 tieku

p.s. ziemas sliki ir ziemas riepas, tik lisas kā ļeņina galva!