Nu vot, salielīju te savu SAAB, ka neko gandrīz neēsmu ieguldījis gada laikā un tā kautkā, laikam būs jāsāk ieguldīt.. :)
Situācija tāda, piebraucu pie darba, viss normāli... Beidzu darbu, kāpju iekšā auto, griežu atslēgu, griežās bet nelec... Varētu būt izslavētais DI bloks beidzies???

DI, degv. sūknis, CKP... Visizplatītākie.

atis.steinbergs wrote:Nu vot, salielīju te savu SAAB, ka neko gandrīz neēsmu ieguldījis gada laikā un tā kautkā, laikam būs jāsāk ieguldīt.. :)
Situācija tāda, piebraucu pie darba, viss normāli... Beidzu darbu, kāpju iekšā auto, griežu atslēgu, griežās bet nelec... Varētu būt izslavētais DI bloks beidzies???

pacel haubi un vai gaisā nav jūtama deguma (degušu vadu ) smārds, ja tā ir, tad apsveicu DI tev ir pateicis čau ;)

Hee Paldies, viss atkal štokos, pieleca! Tagad atkal viss iet... Nezinu kas bija noticis... Moš kautkāds gruzis bija iemitinājies degvielas padeves šļaukās vai kautkas tāds, tagad arī ir pieaugusi jauda.. :)

Nē tomēr kautkas nav ritīgi, pastāvēja tagad kādu stundiņu un tagad kad darbinu tad ilgāk jāpadarbina lai ierūktos... Kas tas varētu būt?

kad mans 2 nedeljas pastaav nebraukts, tad man nedaudz jāpazāģē...
pat liekas ka akjis nomiris...

Atkal būs minējumi, kā vienmēr i-neta diagnostikā :) , viss tas pats ko Arnijs pieminēja, lai kādu no šiem izslēgtu tad:
Vai startējot raustās tahometra (dzinēja apgriezienu bultiņa)- ja raustās tad visdrīzāk CPS devēju var izslēgt,
Vai ieslēdzot aizdedzi dzird raksturīgo degv sūkņa darbību kura apstājas pēc 2-5 sek., ja tā tad sūkni arī iespējams var izslēgt.
DI diezvai varēs nodiagnosticēt :cheer: ,
vēl es liktu arī uz TB (throttle body), kuru nezkādēļ angļi cenšas "tīrīt"- nezinu un neredzu ko tur var tīrīt ja nu vienīgi tiešām caur ieplūdi dzen eļļu, tad var izslaucīt, ko vēl :unsure:

mošk benzīns beidzies:laugh: starp citu man vienreiz dačiks piemānīja rādīja ka benča ir iekšā, bet nekā:woohoo: nu šis gadījums tas nebūsB)

atis.steinbergs wrote:Nē tomēr kautkas nav ritīgi, pastāvēja tagad kādu stundiņu un tagad kad darbinu tad ilgāk jāpadarbina lai ierūktos... Kas tas varētu būt?

Manai DI kasetei tie bija otrie simptomi uz nobeigšanos, bet pirmie - šad un tad uzreiz nestrādāja viens no stroķiem!

Man arii DI nesen nospraaga, pirmie simptomi bija, kad vienreiz tukshgaitaa noraustiijaas apgriezini un check engine iedegaas, peec laika pazuda. Nobraucu paaris tuukstoshus un atkal tas atkaartojaas, peec 1 tuukstosha tad beidzot DI nosprāga. Piedevām, arī bija tā, ka dazreiz kādas 2 sekundes ilgaak jaapazaagjee un tad pielec. Tagad ar jaunu DI un sveceem lec ka prieks un motors ar klusaaks, atsauciigaaks :laugh:

Hmm... man arī pēdējā laikā līdzīga problēma ir gadījusies - griežas kā velns bet nelec... tad pēc kādas trešās griešanas pielec.... man gan ir 2.2 TiD... Turklāt tas ir tad, kad bākā ir <1/4 degvielas... un ja vēl atstāj ar pakaļu uz leju stāvēt...:huh:

lawyer wrote:Hmm... man arī pēdējā laikā līdzīga problēma ir gadījusies - griežas kā velns bet nelec... tad pēc kādas trešās griešanas pielec.... man gan ir 2.2 TiD... Turklāt tas ir tad, kad bākā ir <1/4 degvielas... un ja vēl atstāj ar pakaļu uz leju stāvēt...:huh:

A vot varbūt arī tas bija tas ka man gandrīz dega benzīna lampiņa un stāvēja slīpumā ar pakaļu uz leju, varbūt arī tas varēja būt par iemeslu ka neleca....

atis.steinbergs wrote:

lawyer wrote:Hmm... man arī pēdējā laikā līdzīga problēma ir gadījusies - griežas kā velns bet nelec... tad pēc kādas trešās griešanas pielec.... man gan ir 2.2 TiD... Turklāt tas ir tad, kad bākā ir <1/4 degvielas... un ja vēl atstāj ar pakaļu uz leju stāvēt...:huh:

A vot varbūt arī tas bija tas ka man gandrīz dega benzīna lampiņa un stāvēja slīpumā ar pakaļu uz leju, varbūt arī tas varēja būt par iemeslu ka neleca....

Vot tiko pat tas liktenīgais neleciens atkal bija... Nu tipa tā kā korķītī stāvēju slīpumā ar pakaļu uz leju un noslāpa... Un bākā 1/4 benzīns... Nu kas tas pa sviestu??? Varbūt kāds var izstāstīt kas tā pa figņu???
Un tad kad ieslēdz aizdedzi deg check engine eļļas lampiņa un trisstūris ar izsaukuma zīmi!!!! :S

atbildot uz:
Vot tiko pat tas liktenīgais neleciens atkal bija... Nu tipa tā kā korķītī stāvēju slīpumā ar pakaļu uz leju un noslāpa... Un bākā 1/4 benzīns... Nu kas tas pa sviestu??? Varbūt kāds var izstāstīt kas tā pa figņu???
Un tad kad ieslēdz aizdedzi deg check engine eļļas lampiņa un trisstūris ar izsaukuma zīmi!!!!

tām lampiņām ir jādeg panelī! Ja tev automāts - tad varbūt slēdzis, kas ļauj darbināt tikai P un N režīmos??

man jau škīet kad tādos gadījumos vajadzētu aizbraukt uz serviss un pieslēgties pie kompja:huh: