varbūt kāds zin vai tā ir norma ja noņemot gāzi- izspiež sajūgu motora apgriezieni palielinās (ja braucot 2k uz 2,5k) un tad (man liekas pa lēnu) nokrīt.

nu, ka samazinās lēnāk šādā karstā laikā, manuprāt, tas ir tikai normāli. bet, ja palielinās un tad samazinās.. nezinu.

meklētājs tev palīdzēs

par kādu meklētāju tu runā?

aivaris wrote:par kādu meklētāju tu runā?

Šīs lapas augšējā labajā stūrī ;)

ja tu domā braucot , tad tici man tu jau sāc spiest sajūgu kamēr vēl līdz galam nesi atlaidis gāzi un nedaudz pasvilini pašu sajūgu un pa cik viņam vēl ir neliela saķere tad abaroti nevar tik ātri nokrist. vnk tas dēļ īsajiem pedāļiem.

ir tā ja noņemu gāzi un pēc 2-3 sekondēm izspiežu sajūgu tad viss kārtībā.
ko nozīmē īsie pedēļi?

mazs gājiens. sajūgam tādēļ tu ļoti ātri viņu nospied.
parasti mašīnām ir dumi un gari sajūgi kurus spiežot tu vari 2x atlaist gāzi kamēr nospied . :D nu tas taa .. ;)

p.s
ja tu atlaid gāzi un pēc 0.2 sec. tad ar viss normāli ?

Kad ieplūdes gaisa temperatūra paceļas virs 40 grādiem, arī man ir tādi joki, pie kam tie nemaz nešķiet saistīti ar sajūga izspiešanas ātrumu - drīzāk ir saikne ar to, vai dotajā brīdī esmu gājis ieskrējienā, vai braucis vienmērīgi. Pie aktīvāka ieskrējiena un sajūga izspiešanas ierastā veidā apgriezieni brīžam palecas pat par 500. Eksperimenta kārtībā ieskrienoties palaidu vaļā gāzi un izspiedu sajūgu pēc 1-1.5 sec - vienalga apgriezieni ceļas :blink: 'Baigā vasara' B)