Man te gadijas mistika ar 9-5. Stāsts: No rita mierigi iedarbinu Auto, aizbraucu līdz Lielveikalam, iepērku produkta krājumus nedēļai, vēlos braukt, bet nekā! Griežot atslēgu klusums vien, tika panelī parādās CHECK ENGINE! Domāju sākumā nosēdies man aķītis, atrodu auto, kas man var iedod "piepīpēt" bet nekā! Klusums! Ne klikšķa ne graba! Bet viss panelis deg, lampas, strādā, rādio skan! Tik lekt negrib! Nekas cits neatlika, kā atstāt to pie lielveikala.
Kas par mistiku? Kādam tā ir gadījies?

Ja varesi pec kada laiciņa iedarbināt tad šķiet ka CKP dačiks. Stūba fīča kadreiz maksāja ap 60 LVL.
Check Engine vienmēr dēg pirms mašina iedarbināta.

Megināju vēlāk iedarbināt, bet tāpat kapa klusums. :(
Mistika!

Guess33 wrote:Megināju vēlāk iedarbināt, bet tāpat kapa klusums. :(
Mistika!

Kārba - automāts?

Automāts 9-5 ( 99g.)

Guess33 wrote:Automāts 9-5 ( 99g.)

Pameegini starteet, kad klokjis ir N poziicijaa! Principaa taa startera kjeede iet caur vairaakiem posmiem. Kontaktgrupa, selektors, droshinaataajs, relejs, starteris... Reizeem gadaas, kad sadilst kontakti selektoraa poziicijai P

Veel ir iespeejams nekontakts tieshi pie pasha startera + klemmes, kaa arii samasojuma pazushana deelj oksideeshanaas procesiem (samasojuma zushana mazaak ticama, nekaa nekontakts)

OK, pameginashu! Paldies

es ar bij iedomājies par to N režīmu, tikai vai tai gadījumā ir jādeg check engine?

pats jautāju un pats atbildu :D - check engine tak deg vienmēr kad pagriezta aizdedze :D:P

...un dzinējs nedarbojas

Labvakar!
Pie aprakstitas problemas ar "CE" lampinu nebus nekeda sakara,jo starteris ir pilnigi neatkarigs no dzineja vadibas bloka.
Ja tev nav svesa tada lieta,ka kontrollampina,tad noteste kas notiek ar stravu uz startera ievilceja dzeltena vada-(+50),ka ari parbaudi stravas vada kontaktu pie startera!
Ja uz ievilceja vada strava neparadas,paliek 2 iespejas:karbas pozicijas sledzis vai aizdedzes kontaktgrupa.(Ja nav papildus uzstaditas signalizacijas vai imobilaizeri)
CKP sai gadijuma nebus pie vainas.;)
Domaju,ka masas vadi ari ir nevainigi.:laugh:

Paklausīju padomam, meginaju darbinat uz N, tapat kapa klusums. Taga jāmegina otrs ieteikums par strāvas vadiem, kas pieiet un pārbaudīt. Mistika joprojām.

cau!
man bija identiska probleema.ari 95.automaats.ieeju veikalaa,iznaaku un nelec.ar so probleemu ciinijos gadu,jo Vikingi nekaadi nevareeja atklaat so probleemu.jo kad aizdzenu pie vinniem,tad viss lec un stradaa.un man nomainiija visu iespeejamo.esmu izgruudis uz to kadus 500ls.(eee...uzreiz vieglaak palika pazeelojoties:)karocc,beigaas(peec gada)man bija taa-Vikingiem beidzot pieleca,ka pat negriezz starteris:)aatrumkaarbaa atrodas kkaads steliite,kas nosaka vai ir iesleegts PARKING vai N.jo kaa zinaams,tad masinu var iedarbinaat,kad ir sie reziimi.un man bija nocakarejusies taa stelle,kas to nosaka.jo dazreiz(pie veikala,bendzintanka...)masina domaaja ka nav ieslegts P vai N.nu taa luuk.

Uz sadu problemu biezi uzraujas draiverisi.Jo cilveki kas remonte sadus auto ar textu-nevar iedarbinat,saprot,ka starteris griez bet nelec.
Ta,ka ja izskan apgalvojums-nevar iedarbinat ir gruti noteikt vainu.Ja braucejam ir vismaz pusgadu stazs un vairs nav M burts loga,vajadzetu konkretizet problemu,nevis raudat,ka servisi tevi aplaupijusi!!!!!

Mistika beidzot atrasta un novērsta!
Kaa beigaas izradijaas: bija pekshnja startera nospragshana. Problema noversta!