Var būt pusass, var, var būt gultnis, var būt stupica... Daudz kas tur var būt. Vibrāciju i-netā nejūt, tāpēc - tikai pieņēmumi.

Varbūt izklausīsies stulbi, pacel vienu pusi, paliec ko gruntīgu(koka kluci)atlēdz pretbuksēšanu, pameiģini sasniegt to ātrumu uz vietas, tad varētu saprast kura pusē tā notiek. Pirms to darīt paklausies ko meistari saka par šo eksperimentu.

Zapaļskis wrote: Pirms mainīt visu priekšējo tiltu, varbūt kāds zin kādu knifu, ko es nezinu.?

Mainīt tiltu - tas jau ir ekstrēmi! :laugh:

Knifs ir vienkāršs: Pagaidi līdz pārvelsies riepu maiņu histērija un aizbrauc nobalansēt ratus uz citu servi.

Nīgrais wrote:

Zapaļskis wrote: Pirms mainīt visu priekšējo tiltu, varbūt kāds zin kādu knifu, ko es nezinu.?

Mainīt tiltu - tas jau ir ekstrēmi! :laugh:

Knifs ir vienkāršs: Pagaidi līdz pārvelsies riepu maiņu histērija un aizbrauc nobalansēt ratus uz citu servi.

Tas ir nopietni apsverams variants, jo gadās, kad servisos džeki aizmirst (vai arī žmiedzās) nokalibrēt (kas ir jādara regulāri) to stendu ;)

... a varbūt var vienkārši aizbraukt uz servisu? Drīz pēc auto iegādes man arī kaut kas vibrēja, kaut kas skanēja... aizbraucu, pateica - gultnis, nomainija, braukāju un priecājos.;)

Ja nav skaidra vaina, tad aizbraukt uz servisu būs letāk kā mainīt visu kas ienāk prātā.;)

Bija līdzīgas pazīmes kādu laiku atpakaļ.
Tā bija pusass. Beigās purināja tā, ka knapi līdz mājām tiku.

Vai tev nav uzlikti flanči starp diskiem?

man bija reiz gadījums ar c900 ~ 200 km no mājām. Braucu pa šoseju uz 120-130 km/h un vienā jaukā brīdī sāk purināt stūri. Samazinu ātrumu, purināšana nepāriet, palielinu ātrumu, arī nepāriet. Mainās intensitāte, bet nepāriet. OK. nometu pilnībā līdz 60-70 km/h un purina vēl jautrāk. Jau sāku domāt par to kā nogādāšu pasažierus un auto vakara tumsā mājās. Pārbaudu vai riteņu skrūves pievilktas, pārceļu priekšējos riteņus uz aizmuguri ... sāku braukt, purina. Mazāk, bet purina ... uz šosejas sastrēgums. OK, protams, gandrīz uz vietas stāvot tur nav ko purināt. lēnām ripinu pa gabaliņam. Sastrēgums cauri un sāku braukt ātrāk ... un, še tev, purināšana vairs neatjaunojas. Īpaši necenšoties slogot auto nobraucu atlikušo ceļa daļu lūdzot Dievu, lai tiktu līdz galam. Tā arī notika.

Vēlāk mājās, izložņājot piekari, vienīgais, ko atradu bija ~ 5-10mm gara šķelta plaisa labās pusas ārējā putekļu gumijā. Viss.
Vienīgais, ko spēju iedomāties, ka vai nu nezinkādā veidā biju "uzcēlis" no ceļa kaut kādu asu, sīku priekšmetu, kas ietriecās putekļgumijā un iedūrās kaut kur miroņgalvas lodēs un vēlāk sastrēgumā izkratījās ārā. Vai arī atdalījās kāda metāra skaida iekš miroņgalvas un iestrēga. Ar to miroņgalvu nobraukāju vēl krietnu laiku, pirms nācās mainīt.

Man ir līdzīgi, ka vibrēšana sākas pie 2000-3700 motora aprgriezieniem! Un ir tikai tad kad dod gāzi. Brīvgaitā ripinot vibrāciju nav! Ātrumam nav nozīmes! Kustinot ar roku labās puses pusasi, var just lufti, iekšējā granātā! Vai tas būtu iemesls?

Smildzinjsh wrote: Kustinot ar roku labās puses pusasi, var just lufti, iekšējā granātā! Vai tas būtu iemesls?

Tas var būt tikai viens no iespējamajiem iemesliem.