jautājums vairāk vispārīgs bez konkrēta dzinēja vai auto pieminēšanas. par ko liecina balti dūmi darbinot aukstu motoru pēc mēnesi ilgas gulēšanas? pie tam liekas, ka kāds no katliem arī neiet. par dzinēju var pateikt tikai tik, ka benzīnnieks, 3.0t.

andritis wrote:jautājums vairāk vispārīgs bez konkrēta dzinēja vai auto pieminēšanas. par ko liecina balti dūmi darbinot aukstu motoru pēc mēnesi ilgas gulēšanas? pie tam liekas, ka kāds no katliem arī neiet. par dzinēju var pateikt tikai tik, ka benzīnnieks, 3.0t.

kondensāts.. ? par "katliem" grūti spriest

Aukstā laikā tā mēdz gadīties, un ja iesilstot dūmu vairs nav, tad jau vajadzētu visma būt kārtībā!
Vari kādreiz bākai piešaut klāt kondesāta izvadīšnas līdzekli, es kā to iepļāvu bākā, tā dūmi pazuda!

Būs mācība,ka auto atstāt mierā nav veselīgi,vismaz ziemā.
Ik pa laikam(vismaz reizi divās nedēļās) padarbinam,lidz sasniedz norm. dzinēja tempretūru uzsvars uz normālu, pretējā gadījumā, atkal veidojas kondensāts.
Ieteikums tikai viens, izbraukt ārpus pilsētas. Nolocīt savus 100.km aktīvāt padarbojoties ar akselerātora pedāli.

oki doki ... man bija aizdomas un turbīnas švakumu, bet ja tas nav tas, tad jau motoriņš būs dzīvotājs ....

paldies