9-3 2.2TiD sprāgst nost, kad uzsilst :o
Posted: Tue Jun 14, 2011 12:46 pm
halo, interneta diagnostiķi!
reku būs, par ko galvu palauzīt :)
auto: 9-3, 2.2Tid, 1999. gads
dažreiz (īpaši kad siltais laiks pagājušo nedēļu sāka iet uz beigām), sasniedzot darba temperatūru, iedegas cel un ieslēdzas limphome režīms.
citreiz, bik uzgāzējot, cel izdziest, un var rullēt tālāk, it kā nekas nebūtu bijis.
citreiz, cel neizslēdzas un jāvelkas uz mājām limphome režīmā.
savukārt 2reiz auto ir pavisam nosprādzis un pat iedarbināt nevat. taču pastāvot 5min ceļa malā un pagaidot, kamēr dzinēja temp pa kādu grādu nokrītas, var pielaist it kā nekādu problēmu nav bijis un tās arī vairs neatkārtojas.
pārkarsēts nekad nav bijis. degviela lieta tikai statoilā.
redz, kādas kļūdiņas tika salasītas:
P0400 - Critical system malfunction 2
(05) - Not present
P1635 - Glow Device Circuit General Error
(0A) - Not present
P1335 - Injection Pump: no Engine Speed Input Signal from Control Unit
(0A) - Not present
P1173 - Fuel Reduction caused by High Coolant Temperature
(03) - Not present
P0725 - Engine-Speed Sensor Input Circuit Incorrect Signal
(0B) - Present
P1631 - Injection Pump Malfunction 4
(07) - Present
lūk arī jautājums: vai kādam kas tamlīdzīgs ar dīzeļsābu ir bijis un kā tika risināts?
netā pēc kļūdu kodu komplekta tika atrasts, ka ir līdzējusi kloķenes devēja nomaiņa. citiem - sūdīgais variants ar sūkņa remontu..
reku būs, par ko galvu palauzīt :)
auto: 9-3, 2.2Tid, 1999. gads
dažreiz (īpaši kad siltais laiks pagājušo nedēļu sāka iet uz beigām), sasniedzot darba temperatūru, iedegas cel un ieslēdzas limphome režīms.
citreiz, bik uzgāzējot, cel izdziest, un var rullēt tālāk, it kā nekas nebūtu bijis.
citreiz, cel neizslēdzas un jāvelkas uz mājām limphome režīmā.
savukārt 2reiz auto ir pavisam nosprādzis un pat iedarbināt nevat. taču pastāvot 5min ceļa malā un pagaidot, kamēr dzinēja temp pa kādu grādu nokrītas, var pielaist it kā nekādu problēmu nav bijis un tās arī vairs neatkārtojas.
pārkarsēts nekad nav bijis. degviela lieta tikai statoilā.
redz, kādas kļūdiņas tika salasītas:
P0400 - Critical system malfunction 2
(05) - Not present
P1635 - Glow Device Circuit General Error
(0A) - Not present
P1335 - Injection Pump: no Engine Speed Input Signal from Control Unit
(0A) - Not present
P1173 - Fuel Reduction caused by High Coolant Temperature
(03) - Not present
P0725 - Engine-Speed Sensor Input Circuit Incorrect Signal
(0B) - Present
P1631 - Injection Pump Malfunction 4
(07) - Present
lūk arī jautājums: vai kādam kas tamlīdzīgs ar dīzeļsābu ir bijis un kā tika risināts?
netā pēc kļūdu kodu komplekta tika atrasts, ka ir līdzējusi kloķenes devēja nomaiņa. citiem - sūdīgais variants ar sūkņa remontu..
