ziedoniz wrote:Nu beidz, 9k aero ir krietni biežāk sastopams eksemplārs par 9-3og aero. Mēs tak dzīvojam statusa valstī, kur 9-3 nekotējas - nav izdevīgi ar tādu braukt. Jo Saabs ir, bet ne pats lielākais un krutākais. Un tu vēl brīnies, kāpēc šeit ir tik daudz 9-5. Tas pats ar 9k un 900. 9k ir palikuši maz, jo gluži vienkārši dēļ vecuma ir sākuši izmirt. Pirms pāris gadiem vēl 9k bija tādā statusā kā 9-5 tagad.

Nils/carlorossi wrote:

KoreFun wrote:

Nils/carlorossi wrote:Man daudz patīkamāk ir sēdēt 9k aero ar HOT turbo, visām extrām, kuru LV vairs nav palikuši nemaz tik daudz:laugh:

Pāris reizes tika novēroti 9000 AERO uz Krasta ielas no rīta:
1. Melns, ar sapuvušu kr. pr. spārnu un "sporta" bunduli.
2. Sudrabots, izskatās pienācīgi:)

Ā, tas bija domāts, ka viņu ir pa pilnam? :laugh:
Sudrabotu aero es vēl LV neesmu manījis, sudrabots jubilejnieks ar 2.3lpt ir čomam, bet ne aero.
Nevajag jau uzreiz pārspīlēt :P , bet 9k aero, tiešām nav sevišķi daudz uz ielām, tāpat kā 9-3og aero, tas, protams nav domāts, ka viņi ir katastrofāli maz, bet gan vairāk uz pārējo 9k un 9-5 fona. :)
9-5 aero uz ielām gan ir pārpārēm un ne tikai LV, arī Beļģijā es to tiku novērojis. Bet 9k es Beļģijā uz ieleas tā arī vairāk par diviem zaļiem neredzēju, ja vēl neskaita to zilo, no kura es kārbu noskrūvēju un Nicolasa pārējo autoparku ar rindu 9k CD, bet tie neskaitās uz ielas. :P

uculs wrote:Sudrabots 9k Aero Latvijā toč ir, es pat zinu kam, tikai nezinu vai nav pārdots, jo šeit forumā tas cilvēks nav manīts.

Zinitis wrote:

KoreFun wrote:Principā nekādas izmaiņas nejūtu, lejot Statoil 95-to. Aizvakar gan viens gļuks notika, iedarbinot, kādus, 10 sek strādājā tā kā uz 3 cilindriem, tad pārgāja un viss OK. Nez ar ko tas ir saistīts, benžas gan maz bākā bija..:dry:

Kas attiecas uz TAVU aut,stipri padoma ko lej ieksa,un ieteiktu nemaz neskatities uz zemaku par 98.....,pec ta ko ar vinu esi sadarijis... Saku to no pieredzes,jo abi manejie ir tadi pasi:)

KoreFun wrote:

Zinitis wrote:

KoreFun wrote:Principā nekādas izmaiņas nejūtu, lejot Statoil 95-to. Aizvakar gan viens gļuks notika, iedarbinot, kādus, 10 sek strādājā tā kā uz 3 cilindriem, tad pārgāja un viss OK. Nez ar ko tas ir saistīts, benžas gan maz bākā bija..:dry:

Kas attiecas uz TAVU aut,stipri padoma ko lej ieksa,un ieteiktu nemaz neskatities uz zemaku par 98.....,pec ta ko ar vinu esi sadarijis... Saku to no pieredzes,jo abi manejie ir tadi pasi:)

Te būs "ērtāk".

Sapratu, neliešu vairs 95-to:)
Bet Zinīt, kāpēc tā?? SAABam tak varens izgudrojums ir - APC. APC "reklāma" paziņo SAAB īpašniekiem, ka var liet praktiski jebkādu benzīnu un pārējo darīs APC... Tad kāpēc AERO versijām (un citiem līdzīgiem:laugh:) tomēr jālej 98-to?

KoreFun wrote:

Zinitis wrote:

KoreFun wrote:Principā nekādas izmaiņas nejūtu, lejot Statoil 95-to. Aizvakar gan viens gļuks notika, iedarbinot, kādus, 10 sek strādājā tā kā uz 3 cilindriem, tad pārgāja un viss OK. Nez ar ko tas ir saistīts, benžas gan maz bākā bija..:dry:

Kas attiecas uz TAVU aut,stipri padoma ko lej ieksa,un ieteiktu nemaz neskatities uz zemaku par 98.....,pec ta ko ar vinu esi sadarijis... Saku to no pieredzes,jo abi manejie ir tadi pasi:)

Te būs "ērtāk".

Sapratu, neliešu vairs 95-to:)
Bet Zinīt, kāpēc tā?? SAABam tak varens izgudrojums ir - APC. APC "reklāma" paziņo SAAB īpašniekiem, ka var liet praktiski jebkādu benzīnu un pārējo darīs APC... Tad kāpēc AERO versijām (un citiem līdzīgiem:laugh:) tomēr jālej 98-to?

Zinitis wrote:

KoreFun wrote:

Zinitis wrote: Kas attiecas uz TAVU aut,stipri padoma ko lej ieksa,un ieteiktu nemaz neskatities uz zemaku par 98.....,pec ta ko ar vinu esi sadarijis... Saku to no pieredzes,jo abi manejie ir tadi pasi:)

Te būs "ērtāk".

Sapratu, neliešu vairs 95-to:)
Bet Zinīt, kāpēc tā?? SAABam tak varens izgudrojums ir - APC. APC "reklāma" paziņo SAAB īpašniekiem, ka var liet praktiski jebkādu benzīnu un pārējo darīs APC... Tad kāpēc AERO versijām (un citiem līdzīgiem:laugh:) tomēr jālej 98-to?

No APC Tev ir palikusas tikai atminas...
Tev ir jaunaka vadibas sistema...
Bet,jasaprot ir viens...ja ir slikta degviela,sakuma tiek ierobezots turbo spiediens,ja ar to ir par maz,tiek palielinata degvielas padeve cilindros,ja vel par maz,pagriez velaku aizdedzi...
Tad izvele tomer ir Tava puse,braukt ar jaudigu auto ar adekvatu paterinu...
Vai brauc ar sliktu degvielu,vaju uzravienu un lielu degvielas paterinu...
P.S.
Nevienu nevelos parliecinat par degvielas firmu un oktanskaitli,secinajumi un izvele jaizdara pasiem...