Nīgrais wrote:

vidvuds wrote:

Malder wrote:lai nebutu placebo efekts, tev ELMO to magnetu vajadzeja VIDVUDAM pa kluso pielikt! :

EU eu, man neko nevajag pielikt , manam organismasm ar estgribu un speku viss stokos :)

Vajag brāl, vajag! :laugh:

Man ir ideja: To turbinātoru piesien priekšā mutei un meties skriešus!
Deram, ka ēstgriba palielināsies un spēks samazināsies?
Var mēģināt arī ar gāzmasku - tīrākā gaisā vairāk skābekļa! :woohoo:
:laugh:

Ainars wrote:

elmo wrote:drRD wrote:

nu beidzot butu jamet tam miers, kautvai tapec ka gjimenee beerns pieteicies... :silly:

vidvuds wrote:Un si ir ta uzparikte, kuras lietderibu parbaudisu.

Arnijs wrote:Eu - nu gan jūs dodat!:woohoo: ...
Šitā magnētiskā štelle, ko Nīgrais te mēģina nolikt - reāli strādā! Un dod gan Hp klāt, gan degvielas ekonomiju un vēl visādus citādus labumus. :) Man te kādu laiciņu atpakaļ centās kaut kādu fermentu iemānīt, kas sadalot benzīnu un atbrīvojot viņā apslēptās megarezerves, līdzīgi tam, kā cilvekam ēdot siekalas sāk barības pirmapstrādi, lai tak kuņģim vieglāk... Vot tam es ne īpaši, bet par magnētiem esmu visu pamatīgi izpētījis un zinu arī pamatojumu tam ka dažiem palīdz, bet dažiem tieši otrādi - skāde vien sanāk un lieks degvielas patēriņš. Tad nu lūk - tie , kuriem palīdz - tie brauc ziemeļu virzienā un magnēts ar savām īpašībām šamiem palīdz paātrināties!:) , Bet tie, kas saka, ka ne vella:dry: , tiem savukārt vai`g uz dienvidiem un magnēts kā tāda bikšgumija šos tur ciet! Bet SAAB motori jau nav nekādi knapie!:) Ne tādas gravitācijas vien pievārēs! ;) Tik tas patēriņš uz šito savi pāris litri klāt:angry: , bet tas tak nav nekāds šķērslis, ja ļoti gribās uz dienvidiem ;) :P

chippy wrote:pamēģinat šo http://www.lode.lv/juse/html/produkcija ... s_kiegeli/
Ļoti elementāri darbojas un nekas nav jāskrūvē. Vienkāršāk vairs nevar būt- jāuzstāda zem akseleratorpedāļa. Cena visiem pieņemama- zaudēt nav ko!

chippy wrote:pamēģinat šo http://www.lode.lv/juse/html/produkcija ... s_kiegeli/
Ļoti elementāri darbojas un nekas nav jāskrūvē. Vienkāršāk vairs nevar būt- jāuzstāda zem akseleratorpedāļa. Cena visiem pieņemama- zaudēt nav ko!

Arnijs wrote:Eu - nu gan jūs dodat!:woohoo: ...
Šitā magnētiskā štelle, ko Nīgrais te mēģina nolikt - reāli strādā! Un dod gan Hp klāt, gan degvielas ekonomiju un vēl visādus citādus labumus. :) Man te kādu laiciņu atpakaļ centās kaut kādu fermentu iemānīt, kas sadalot benzīnu un atbrīvojot viņā apslēptās megarezerves, līdzīgi tam, kā cilvekam ēdot siekalas sāk barības pirmapstrādi, lai tak kuņģim vieglāk... Vot tam es ne īpaši, bet par magnētiem esmu visu pamatīgi izpētījis un zinu arī pamatojumu tam ka dažiem palīdz, bet dažiem tieši otrādi - skāde vien sanāk un lieks degvielas patēriņš. Tad nu lūk - tie , kuriem palīdz - tie brauc ziemeļu virzienā un magnēts ar savām īpašībām šamiem palīdz paātrināties!:) , Bet tie, kas saka, ka ne vella:dry: , tiem savukārt vai`g uz dienvidiem un magnēts kā tāda bikšgumija šos tur ciet! Bet SAAB motori jau nav nekādi knapie!:) Ne tādas gravitācijas vien pievārēs! ;) Tik tas patēriņš uz šito savi pāris litri klāt:angry: , bet tas tak nav nekāds šķērslis, ja ļoti gribās uz dienvidiem ;) :P

lawyer wrote:Saabisti, nekļūstam smieklīgi :D

Manuprāt, tas ir drausmīgi muļķīgi - iegādāt benzīnrijēju un tad domāt kā tam ar ļoti dīvainām metodēm samazināt degvielas patēriņu vai arī mēģināt kā ar pūšļošanu palielināt dzinēja jaudu... Piekrītu Arnijam - tas turbinators vairāk gan izskatās pēc restriktora, jo samazina trubas iekšējo diametru un līdz ar to caurplūstošā gaisa daudzumu...

Par degvielas taupīšanu - salīdzinam, kādus ciparus mums saabi tērē uz šosejas un pilsētā - atšķirība ir nopietna... padomājam, cik mēs degvielas sadedzinam bezjēdzīgā sprintā līdz nākamajam luksoforam, kurā redzam sarkano gaismu, bet tāpat cenšamies līdz tai nonākt pēc iespējas ātrāk:D Varbūt tomēr nepūšļojam mūsu saabu motorus un braucam vienkārši racionālāk - mēģinam izvēlēties maršrutu ar mazākiem sastrēgumiem un negāzējam bezjēdzīgi;)

Un ja ar to vēl nepietiek, tad pārsēžamies vienkārši taupīgākā auto, ja nespējam benzīnrijēju piebarot:side:

P.S.Esmu redzējis OsCara ieplūdes restriktoru - tas samazina ieplūdes trubas iekšējo diametru uz pusi:blink:

lawyer wrote:Saabisti, nekļūstam smieklīgi :D

Manuprāt, tas ir drausmīgi muļķīgi - iegādāt benzīnrijēju un tad domāt kā tam ar ļoti dīvainām metodēm samazināt degvielas patēriņu vai arī mēģināt kā ar pūšļošanu palielināt dzinēja jaudu... Piekrītu Arnijam - tas turbinators vairāk gan izskatās pēc restriktora, jo samazina trubas iekšējo diametru un līdz ar to caurplūstošā gaisa daudzumu...

Par degvielas taupīšanu - salīdzinam, kādus ciparus mums saabi tērē uz šosejas un pilsētā - atšķirība ir nopietna... padomājam, cik mēs degvielas sadedzinam bezjēdzīgā sprintā līdz nākamajam luksoforam, kurā redzam sarkano gaismu, bet tāpat cenšamies līdz tai nonākt pēc iespējas ātrāk:D Varbūt tomēr nepūšļojam mūsu saabu motorus un braucam vienkārši racionālāk - mēģinam izvēlēties maršrutu ar mazākiem sastrēgumiem un negāzējam bezjēdzīgi;)

Un ja ar to vēl nepietiek, tad pārsēžamies vienkārši taupīgākā auto, ja nespējam benzīnrijēju piebarot:side:

P.S.Esmu redzējis OsCara ieplūdes restriktoru - tas samazina ieplūdes trubas iekšējo diametru uz pusi:blink: