berzaine wrote:

edijs wrote:Toč tā reika tik dārga? Tad es savējo ārā nemetīšu, lai stāv šķūnī. Būs sajūta, ka esmu par 50 latiem bagātāks. :D

tad es ar pietaupiisu:laugh: bet varbut kadam meetajas taa izputeja dala kas nak no pasa motora araa(bezturbo 2.3):laugh:Kaa tas saucas nezinu

latviski tas saucas downpipe :)

No paša motora nekas ārā nenāk:laugh:
Motoram pieskrūvējās klāt izplūdes kolektors un tikai pēc tam izpūtēja pirmais posms, kurš bezturbo motoriem parasti saucās par "biksēm".

Un šitā vienmēr,- Berzaine, es to visu smuki saliku bagāžniekā, kurš vakar pacēlās 2,5m ausgtumā pāri žogam, lai nogūlies uz evakuatora platās muguras dotos pēdējā gaitā uz Tolmeta krāsnīm;) .

Ziņoju, ka nolēmu tomēr sudrabīgo draugu arī izdalīt pirmreizinātājos. Neatmaksājās taisīt un iet tagad skati, lai pa ziemu nodzītu un tad domātu, ko ar šamo iesākt. Būs tikai žēl ieguldīto līdzekļu un izniekotā laika. Attiecīgi par draudzīgiem cipariem (jūs piedāvājat, es padomāju un visdrīzāk piekrītu) ir dabūnami visādi hlami. Auto stāv Ādažos, bet pats katru dienu esmu sastopams Vecrīgas apkaimē, varu arī kaut kur piebraukt.

Gads 92`ais, 2.3T, automātkārba, LH sistēma, TCS. Cik nu man tā saprašana par to, kā automātkārbu var patestēt, tad šķiet, ka laba, nekas neķerās, viss strādā un problēmas nemanīju. Pašlaik auto vēl ir uz ripuļiem un ejošs, tā ka kārbas interesentiem jābrauc pirmajiem uz testa apli. Motors gan laikam nav tā vērts, lai tērētu laiku un liktu citā auto (ja nu vienīgi galīgi nav citu variantu un šito no manis par dzelžu cenu savāc). Ir pelēkais ādas salons (visnotaļ labs, tikai vadītāja beņķim vienu vīli jasadiedz kopā). Bamperu vairs nav, interkūleri un kondiškas radiatoru likšu sev.

Ja jau pa kapeikām, tad esmu ieinteresēts uz motora galvu. Un apskaties, lūdzu, inžektoru numurus :)

Indžektorus apskatīšos.

Savukārt par galvu.. man tikko ienāca prātā doma, kuru nekādi nesanāk izmest no prāta - pa ziemas garajiem vakariem varētu pārlasīt zaļajam saabam motoru. Un man nav ne jausmas, kādā stāvoklī viņš tur īsti ir. Tikai izjaucot to un arī donormotoru, var konstatēt, kurš ir labāks un kuru vērts saglabāt. Bet es paštukošu par šo lietu. Varbūt slinkums ņems virsroku. :)

edijs wrote:Indžektorus apskatīšos.

Savukārt par galvu.. man tikko ienāca prātā doma, kuru nekādi nesanāk izmest no prāta - pa ziemas garajiem vakariem varētu pārlasīt zaļajam saabam motoru. Un man nav ne jausmas, kādā stāvoklī viņš tur īsti ir. Tikai izjaucot to un arī donormotoru, var konstatēt, kurš ir labāks un kuru vērts saglabāt. Bet es paštukošu par šo lietu. Varbūt slinkums ņems virsroku. :)

Ok, tas tā idejas līmenī, jo 2,3 galvu 100% savam likšu tikai tādā gadījumā, ja konstatēšu, ka mana 2,0 tāpat ir jāremontē :)\
Savādāk tā ir tikai prātošana, ko tik nevarētu nomainīt.

aaa jumta luuka , kaa ar to, man griestu kartons interesee ...veeljoprojaam neesmu atradis :D

platais wrote:aaa jumta luuka , kaa ar to, man griestu kartons interesee ...veeljoprojaam neesmu atradis :D

Neesi vienīgais. :laugh:
Bet paga, tev tāču nebija CS virsbūve, ne?

nee, cs virsbuuve nee, 9000 cd man ir, no sii ko dala pirmreizinaataajos , vienalga nedereetu ?

Mjā, bet man variants bez lūkas.. :) Un, ja būtu ar lūku bijis, Nils jau sen būtu nocēlis. :D

platais wrote:nee, cs virsbuuve nee, 9000 cd man ir, no sii ko dala pirmreizinaataajos , vienalga nedereetu ?

Cik papētīju, neder. Tā kā kooperējamies, ja atrodi priekš CS, dod ziņu, ja es atrodu priekš CD, ziņu dodu es. :laugh:

Bez lūkas man ir divi komplekti, vismaz. Un labi!

Nil, tev bagāžniekā kā kārtīgam šrota vecim pi-piii taurīte nemētājās?

edijs wrote:Nil, tev bagāžniekā kā kārtīgam šrota vecim pi-piii taurīte nemētājās?

Īstenībā jābūt. :)