Gac wrote:Kāpēc tauta par piemēru nepiesauc, piemēram, UK, Īriju u.c. Eiropas valstis, kur nodoklis tiek iekasēts pēc tādas pašas kārtības, kā pie mums? Tās taču ir attīstītākas par EE un LT.

Tāpēc, ka tur cilvēkiem ir arī "mazliet" lielāki ienākumi

Aigars wrote:Tāpēc, ka tur cilvēkiem ir arī "mazliet" lielāki ienākumi

Nu atļauties "trīslitrīgo" bembi, aero vai kādu liellitrāžas auto/džipu utt. īpaši gan tur neizvēlas, neskatoties uz "mazliet" lielākiem ienākumiem....jo DĀRGI!

Jā, es nobalsoju par šo iniacitīvu, bet neloloju lielas cerības. Tiešām svarīgāk būtu, lai visa šā nodokļu nauda arī aiziet ceļiem...

Aigars wrote:

Gac wrote:Kāpēc tauta par piemēru nepiesauc, piemēram, UK, Īriju u.c. Eiropas valstis, kur nodoklis tiek iekasēts pēc tādas pašas kārtības, kā pie mums? Tās taču ir attīstītākas par EE un LT.

Tāpēc, ka tur cilvēkiem ir arī "mazliet" lielāki ienākumi

Nodokļi tur arī ir "mazliet" lielāki . Lai pamēģina kāds līdz 30 gadiem apdrošināt 9-5 Aero . Tur liela daļa no mums ar saabiem nemaz nevarētu atļauties braukt. Bet runa ir par pašu nodokļu politiku, nevis konkrētām likmēm un summām. Bez tam, kas tev liek domāt, ka, ja šeit ieviestu tevis vēlamo principu, tad tu nodokļos samaksātu mazāk?

Lai nu kā, man, pa lielam, vienalga, kā iekasē. Kamēr neredzu, kā tas atspēlēsies uz manu maku, neredzu arī jēgu balsot. Te nav runa par merkantīlismu, iepriekš jau nosaucu, ka vēlamā sistēma nenāktu par labu ekonomikai kopumā (nu, vismaz es tā domāju, var jau būt, ka tā nav).

Es gadā braucu apm. 25 tūkstošus un nezinu, vai vēlamā kārtība man palielinātu auto uzturēšanas izmaksas vai samazinātu. Tajā manābalsī jau nav piedāvātas konkrētas likmes.

Pēc maniem aprēķiniem sanāk, ka ja nodoklis būs 1 cents par litru, tad es gadā samaksāšu 34 eur esošo ~170 vietā.
Ja 2 centi, tad 68 eur, ja 3 centi, tad 102 eur.

Kas ir interesanti, tad braucot ar gāzi es nodokļos samaksāšu vairāk, kā braucot ar benzīnu.

Savukārt visādu Lexus hibrīdu šoferi maksās mazāk, jo līdz šim maksāja par motora tilpumu un jaudu, bet tagad maksātu par reāli nokurināto benzīnu.

tie, kas dzīvo pierobežā vispār neko nemaksās, paši zinat kāpēc.

Bet atkal bet-asfalts nav bijis labs,pluss tas kas +- lietojams nokūst kopā ar sniegu. Es uzskatu,ka tie kas brauc vairāk ,loģiski samaksās vairāk nekā opis,kam auto vajadzigs no vasaras līdz rudenim. Savukārt smagie un autobusi vēl vairāk,kas arī būtu godīgi,jo lielākos bojājumus tie arī rada

Ņemsim par piemēru motociklu. Sensenos laikos ceļa nodoklis bija 3ls. Sākās krīze un nodokli pacēla uz 25ls, tobiš 8x. Tagad motocikla īpašnieki maksā 35 eur, lai gan dažu auto nodoklis ir mazāks. Ar motociklu visu gadu braukt nesanāk, bet maksājam par visiem 12 mēnešiem. Ceļu sabojāt ar motociklu ar diezgan nereāli.
Godīga nodokļu politika?

Labs piemērs. Ar velosipēdu braucam vasarā un gan jau drīz arī maksāsim ceļa nodokli,jo ar šo gadu velosipēdu vadītājiem jādala ceļš ar auto

Gac wrote: Nu, 2, 3, 4 auto nav dzīves nepieciešamība. Gribi šiku, proties maksāt... Bet kopumā, jā, piekrītu, ka tas būtu godīgākais risinājums. Bet ne labākais ekonomikai kopumā. Jo lielākie cietēji būs tieši juridiskās personas, kuru netur četrus auto vienam cilvēkam. Viņi maksās būtiski vairāk, kā dēļ būs spiesti celt cenas, attiecīgi lielāka inflācija utt.

Tas tikai kā piemērs, ka vairāku auto īpašnieki būtu ieguvēji..
Jau iepriekš minēju kā piemēru par RS- degvielas cenas pēdējā gada laikā vien ir lēkājušas pat par kādiem padsmit centiem litrā- tad jau cenas nepārtraukti jāmaina- līdz ar katru sīkāko degvielas cenu izmaiņu. Protams degvielas cena vai nodoklis tiek uztverti pavisam atšķirīgi, lai gan pa lielam to vienkārši varētu uzskatīt par kārtējo cenas izmaiņu.
Un variants nemaz ne tik slikts ekonomikai- nodokļi arī ir ekonomikas daļa un valstij te atlektu vairāk no kravu un pasažieru pārvadātājiem salīdzinot ar to cik tas ir tagad, kā arī no tiem, kas pie mums atbraukuši paciemoties vai vienkārši caurbrauc un uzpildās. Cenas tāpat visu laiku kāpj, bet būtiskākā atškirība ir tieši privātajiem, ka tā vietā lai maksātu visu nodokļa summu uzreiz, to smaksā lēnām gada laikā, ka praktiski nebūtu jūtams. Ir kam 150-200 naudiņas šur vai tur neko daudz neizsaka. Nedzīvoju slikti, bet ne arī tik labi lai šādu summu pie TA nebūtu žēl atdot- būti iespēja, labprāt tomēr sadalītu sīkākās daļās.

Kudinsky wrote:Ņemsim par piemēru motociklu. Sensenos laikos ceļa nodoklis bija 3ls. Sākās krīze un nodokli pacēla uz 25ls, tobiš 8x. Tagad motocikla īpašnieki maksā 35 eur, lai gan dažu auto nodoklis ir mazāks. Ar motociklu visu gadu braukt nesanāk, bet maksājam par visiem 12 mēnešiem. Ceļu sabojāt ar motociklu ar diezgan nereāli.
Godīga nodokļu politika?

Edijs brauc cauru gadu ar savu moci un nav viņu ieziemojis! Tātad viss godīgi. Un 35 EUR gadā, jeb nepilni 3 euro mēnesī jau nu var atļauties!

hofmaks wrote:Labs piemērs. Ar velosipēdu braucam vasarā un gan jau drīz arī maksāsim ceļa nodokli,jo ar šo gadu velosipēdu vadītājiem jādala ceļš ar auto

Vispār velosipēdus vajadzētu reģistrēt un piešķirt numurzīmes. Arī OCTA veļukiem vajadzētu, jo diezgan daudz gājēji tiek notriekti ar bēdīgām sekām. Turklāt veloinfrastruktūras izbūve maksā naudu un ir tikai godīgi, ka tie, kas šo infrastruktūru izmanto, piedalās tās izveidē un uzturēšanā. Izņēmums varētu būt bērnu velosipēdi.

elmo wrote:

hofmaks wrote:Labs piemērs. Ar velosipēdu braucam vasarā un gan jau drīz arī maksāsim ceļa nodokli,jo ar šo gadu velosipēdu vadītājiem jādala ceļš ar auto

Vispār velosipēdus vajadzētu reģistrēt un piešķirt numurzīmes. Arī OCTA veļukiem vajadzētu, jo diezgan daudz gājēji tiek notriekti ar bēdīgām sekām. Turklāt veloinfrastruktūras izbūve maksā naudu un ir tikai godīgi, ka tie, kas šo infrastruktūru izmanto, piedalās tās izveidē un uzturēšanā. Izņēmums varētu būt bērnu velosipēdi.

Pamēģini šito ierosināt. Apēdīs tevi bez sāls... Taisnība jau tev ir, bet velo tomēr cenšas popularizēt, lai mazinātu korķus, saudzētu vidi, veicinātu veselīgu dzīvesveidu utt. Par OCTA veļukiem 100% piekrītu.

Man īstenībā ir ļoti sāpīgi tagad pie pirmās skates maksāt 160+ Eur par nodokli, jo manam sencim uz Santa Fe parketnieka tas ir mazāks

Nāk pavasaris, atstājiet savus AERO ar 300zs majās, nopērciet riteni un brauciet ar to uz darbu un darīšanām.
Es nobraukāju 4 gadus ziemā un vasarā, 365 dienas gadā ar velosipēdu, kurš bija Full carbon un 8.3kg svarā. Tā uzturēšana un upgreidi gan maksāja arī naudu. Bet aiz fūrēm pa apvadceļu vilku 70kmh, pa pilsētu 5km varēja nobraukt 10 minūtēs un problēmu nebija, tikai vienīgi neiecīetīgi džipi, busiņu vadītāji, kuri draudēja nogalināt, bet par to dažs labs palika bez spoguļa, jo tajos neskatījās nemaz

Velosipēds ir brīvība, korķos nav jāstāv, bet jāmin tikai un reakcijas ātrumu var attīstīt daudz labāku nekā spaidod Aero gāzes pedāli:)

Jā, šad tad kāds žiperīgāks velosipēdists, piemēram, pa Brīvības ielu kustas uz priekšu ātrāk, kā es to spēju izdarīt ar moci. Lai arī pie katra sarkanā esmu aizlīdis visiem auto priekšā, velosipēdists gluži vienkārši mauc pie sarkanā, kad no abām pusēm auto plūsma apsīkusi. Un pēc brīža, kad es pie zaļā startēju, viņš ir jau nākamā kvartāla vidū.

Par moča nodokli - jā, ņemot vērā, cik mēnešus gadā nobraucu, tad par tiem pāris pārmaksātajiem īpaši nepārdzīvoju. Ņemt nost no uzskaites uz ziemu diezgan bezjēdzīgi, ja 26.decembrī vēl var vizināties un pēc tam sākot ar februāri atkal. Ok, šodien uzsniga, izlaižam, dažas dienas ar auto.

Štancējiet augšā vairāk atvases. Tagad 50% atlaide nodoklim. Bija patīkami pie CSDD kases sākotnējo apmēram 160 euro vietā pēc brīža ieraudzīt 97. Pie tam, ja pareizi esmu izlobījis no likuma, tad atlaidi piemēro personai, kuras turējumā vai īpašumā ir auto, nevis ģimenei. Respektīvi - katrs atlaidi var izmantot tikai vienreiz viena gada ietvaros, taču to var darīt abi vecāki, tātad diviem auto.

edijs wrote: .... Štancējiet augšā vairāk atvases. Tagad 50% atlaide nodoklim.....

Nedomāju, ka kopumā atmaksāsies

OSC a kāpēc tu brauc ar Saab, nevis full carbon ciskudrilli?

PS: ja ar moci brauc kā ar velosipēdu ignorējot sarkanos un ātruma ierobežojumus, cauri Rīgai 8min.