KoreFun wrote:Nu bet ja oktāna ir vcairāk, tad arī jaudai jābūt lielākai pie mazāka patēriņa, salīdzinot ar benzīnu.

Papēti fizikas grāmatu par spiedieniem...
Protams uzstādīt un saregulēt var visu,bet jautājums,cik no tā izmantosi ikdienā un kad tas viss ekonomiski atmaksāsies.

Vai tik nav tā, ka gāze sadeg lēnāk un pie augstiem apgriezieniem rodas negatīvais efekts.!?

Tieši tā, tādēļ bieži LPG variantiem tiek modificēta aizdedze pie vidējām un augstām slodzēm.

elmo wrote:Nezinu, tā parādība bija dikti dīvaina, tahometra bultiņa lēkāja augšā lejā, AT kārba juka prātā un nezināja kādā robā štepselēties!
Ja paātrinājās vienmērīgi tad varēja uzcelt apgriezienus līdz augšai bez nekādām problēmām un raustīšanās. Bet ja "pedal to the metal" ar kikdaunu, tā ....ģorga.


Un tā slimība pārmetās arī braucot ar benzīnu. Tikai kādu nedēļu braucot ar benzīnu viss atgriezās vecajās sliedēs. Pieļauju, ka nobrūk kaut kādas adaptācijas.;)

Man pie līdzīgiem simptomiem ieteica ar benzīnu izmazgāt droseli. Vēl neesmu to izdarījis. Gāzi gan mans auto vēl nav ošņājis.

Tūdi būs:
http://www.db.lv/sodien-laikraksta/liel ... ums-377412

elmo wrote:Tūdi būs:
http://www.db.lv/sodien-laikraksta/liel ... ums-377412

Esam pārsteigti? Tas bija laika jautājums, Latvijā haļavas nav. Ok, ar visu to gāze būs izdevīgāka par benzīnu un vairums gāzētāju pa to laiku iekārtas jau būs atpelnījuši.

Nils wrote:

elmo wrote:Tūdi būs:
http://www.db.lv/sodien-laikraksta/liel ... ums-377412

Esam pārsteigti? Tas bija laika jautājums, Latvijā haļavas nav. Ok, ar visu to gāze būs izdevīgāka par benzīnu un vairums gāzētāju pa to laiku iekārtas jau būs atpelnījuši.

Jebkurā gadījumā tas nebūs ātrāk par 2015.gadu ;)

... būs, būs. Un daudz ātrāk kā Jūs domājiet.

1. Valsts nelaidīs garām budžeta $$$, jo kase tukša nedrīkst palikt
2. Degvielas tirgotāji veiks pietiekami lielu spiedienu, lai akcīīzes rezultāta esošā cenu starpība maksimali atri sadiltu līdz minimumam un neņem nost viņu "kumosu".


P.S. patiniet atpakaļ filmu uz tiem laikiem, kad dīzelis maksāja gandrīz 1/2 no benzīna cenas (arī dēļ akcīzes)... kas notika? Visi ļoti strauji pargāja uz dīzeļiem... un kas notika tad - tas, ko var redzēt šodien, paskatoties uz dīzeļa / benzīna cenu attiecību, pareizāk uz to, ka starpība ir ļoti, ļoti niecīga - praktiski nekāda, zem 4%

elmo wrote:Tūdi būs:
http://www.db.lv/sodien-laikraksta/liel ... ums-377412

Nekas, varēs iepildīt vienlaicīgi gāzi un bendzīnu, un 2mēn nedomāt par uzpildi, kamēr tukšas abas cisternas B)

Nu vispār jau es domāju, ka nebūs trakāk, kā šobrīd Igaunijā. Kad uzpildies par 50 sančikiem litrā liekas, ka nežēlīgi dārgi, ja salīdzina ar Latviju.Tomēr, ja salīdzina ar benzīna cenu, tad vienalga sanāk 2x lētāk. 2,5x lētāk protams ir ļoti jauki, bet arī 2x lētāk nav slikti!

Te LPG cenu salīdzinājums dažādās valstsīs:
http://www.golpg.eu/

Piemēram Grieķija izskatās ļoti dārgi, bet ja paskatās grieķu benžuka cenu, kas ir pāri 2EUR, tad 0,91EUR vairs nešķiet tik dārgi.Un piemēram krētā ar dīzeļiem braukt ir atļauts tikai komerctransportam un daudzbērnu ģimenēm. Tā kā, kas to zina, varbūt dabas saudzēšanas nolūkā pie mums arī aizliegs dīzeļus!:laugh:

zaz wrote:... būs, būs. Un daudz ātrāk kā Jūs domājiet.

1. Valsts nelaidīs garām budžeta $$$, jo kase tukša nedrīkst palikt
2. Degvielas tirgotāji veiks pietiekami lielu spiedienu, lai akcīīzes rezultāta esošā cenu starpība maksimali atri sadiltu līdz minimumam un neņem nost viņu "kumosu".


P.S. patiniet atpakaļ filmu uz tiem laikiem, kad dīzelis maksāja gandrīz 1/2 no benzīna cenas (arī dēļ akcīzes)... kas notika? Visi ļoti strauji pargāja uz dīzeļiem... un kas notika tad - tas, ko var redzēt šodien, paskatoties uz dīzeļa / benzīna cenu attiecību, pareizāk uz to, ka starpība ir ļoti, ļoti niecīga - praktiski nekāda, zem 4%

Ātrāk par 2015.gadu tas nenotiks dēļ ticības, kas saucas "eiro", jo jebkurš nodokļa paaugstinājums, kas ietekmēs patēriņa cenas un līdz ar to arī inflāciju, būs drauds šai eiro-ticībai realizēties ;)

Teorētiski jau vēl var paspēt arī uz 2014.gadu, bet diez vai - ieņēmumus nozīmīgus šāds pasākums tāpat neģenerēs, turklāt, darba kārtībā var būt citi, daudz akūtāki jautājumi par akcīzi LPG ;)

Ne jau dēļ akcīzes ir augusi dīzeļdegvielas cena pēdējos 10 gados, bet gan dēļ pieprasījuma pieauguma, jo dīzeļdegviela ir benzīna blakusprodukts, kuras daudzums ir tieši atkarīgs no saražotā benzīna daudzuma un ko nevar tā vienkārši saražot vairāk ;)

Kaut kas taču tajā DB-lajā avīzē jāpublicē, lai būtu noiets. Ministrija noliedz .. bet canas vienalga cels... Baumas, bet ne bez pamata.
Šeit: www.energy.eu atrodamas oficiālās enerģijas cenas ES valstīs. Neticami, taču LPG vislētākais ir tieši Latvijā. Vai tā būs vienmēr ?

Man ar gāzi sanāk ~45% lētāk, jo patēriņš ir par ~1.25x lielāks. Ja akcīzi gāzei pacels, izmaksas uz km būs gandrīz kā ar dīzeli.

Man sanāk, ka LPG ir tieši 2x lētāk. Ja rēķinam, ka Lukoil E98 ar atlaidi šodien maksā 1,02 un LPG 0.41, tad starpība ir tieši 2,5X.
Tā kā gāzi tērē par 10-20% vairāk, tad man sanāk, ka starpība ir tieši 2 reizes.
Lai gan, ja rēķina, ka gāzes iekuram vajag arī mazliet benzīnu, tad varbūt ka tā arī veidojas tie 45%.

Ir viens liels, BET jāatceras tas ka sito LPG cilvēki izmanto arī tajās vietās, kur nav dabas gazes vads (CNG map)! Sāks iekrāsot gazi lai nepilda balonos :D

elmo wrote:Man sanāk, ka LPG ir tieši 2x lētāk. Ja rēķinam, ka Lukoil E98 ar atlaidi šodien maksā 1,02 un LPG 0.41, tad starpība ir tieši 2,5X.
Tā kā gāzi tērē par 10-20% vairāk, tad man sanāk, ka starpība ir tieši 2 reizes.
Lai gan, ja rēķina, ka gāzes iekuram vajag arī mazliet benzīnu, tad varbūt ka tā arī veidojas tie 45%.

Tas atkarīgs no optimisma devas, rēķināju pēc 95-tā un 0.43 ;)
Bet gāzi man toč apēd +25% vairāk, un silver sveces patēriņu nemaina. Taču iet labi un no izpūtēja pēc nesadegušas gāzes nesmird ;) Un šobrīd par 45% ietaupījumu nav pamata sūdzēties!