Nedaudz ir pa stūriem sabāzti, šādiem gadījumiem

Piedzivojumi ar wagontraktoru turpinas! Sodien tika no pasa rita ieplanots beidzot nomainit izpluduso odometra dzineju.(sk.attelu) bija sadabuts pusdzivs panelis no facelifta (tie loti atshkiras no pre face lift) un izkidats ara displejs kurs rada dazhreiz ka tikko no Vacijas
Bikin oacinijos, izkidaju ara savu paneli un aid pie LemsM, kur pieteicas izpalidzet. Viss itka bija super, pat izpildijas mana kaprize-ta ka SID un ACC man tagad zalju rada, gribu ari odometru zalju! Bet no donora panela, odometra ekrans, nerada pirmo ciparu uz tafeles. Tik tiesham sanak ka tikko no Vacijas utt. Uz tafeles uzradijas 79k ar kapeikam. Nevis ka vajag 279k ar kapeikam. Nu neko...saliku visu atpakal un braucu uz shrotu. Pakeru pa 30€ paneli, no ari 2002.gada FL, braucu atkal ciemos pie LemsM un otro reizi pa dienu, jaucu ara visu paneli. Jau ka spechuks tiku gala pa 10-15 minutem Lemsam ari skola roka, displeju ari jau mak izlodet laikam ar ciet acim saliekot visus punktus uz i...beidzot uzvara!!!! Odometrs visu rada un pietam ar zalju krasu!
Paldies velreiz LemsM par izpalidzibu!!! Vel tikai jatiek gala ar HK pastiprinataju

Tad nu beidzot wagonam ir atpakal muzika! Ar visu bubinataju bagazhnieka! Skan labak, neka ieprieks!
Bet ir viens bet...jaucot ara, liekot visu atpakal, atkal jaucot utt. Vobshem esmu kautkur padirsis vienu stiprinajumu tam skanas pastiprinatajam Izmeklejis visus sturus autinam, visus sturus majas...nav nekur...
Tatad, varbut kadam ir majas neejosh HK pastirpinatajs un butu par simbolsiku naudinu atdot stiprinajumus (apvilkts ar sarkanu attela)?
Tie ir vienkarsi noskruvejami gali tai kastitei. Savadk, paslaik sanak ta, ka nevaru piestiprinat to sava vieta. Pieskruvejams ar vienu skruvi tikai

Vakara braucot uz majam, nacas apstaties Jurmalenes malinja, lai tadu bildi uztaisitu
Reali protams tur ir par 100k vairak, bet nu...tas netrauce
Nakamais jataisa sniegaviru parade pagaidam ar cirvishiem jaiztieks

Kautkā depres;ivais rudenis, baigi ir iespaidojis Wagontraktoru...Pagājušajā nedēļā, lielās lietavas, pierādīja gaisa filtra stratēģiski nepareizo dislokācijas vietu. Braucot mājās, pa stipro lietu, uz Jūrmalas šoseajs, mani apdzina (nebīšos šī vārda) pezha ar Q7, apdzina uz šosejas pa labo pusi, kur neviens nebrauc, jo ir tikai peļķes, nevis ceļa segums...apdzina tā, ka liels cunami vilnis mani nošļāca no priekšas, pāri visam wagonam. Sen tik skaļi nebiju lamājies, bet izskatījās, ka tā pezha mani sadzirdēja, jo pat apskatījas atpakaļ
Un...sākumā nevarēju saprast, kāpēc tik traki spolē, ka nevar ieskrieties pa slapju šoseju? Izrādās jauda pazuda (CEL nedega) nometos malā, zvans Vilciņam. Kautkā aizkūlos līdz viņam, pieslēdzām TECH2, rezultātā MAFs kļūdu meta ārā. Izjaucām ātri, satīrījām, Vilciņš kļūdu nometa. Viss itkā OK. Pēc pāris km, atkal CEL un šoreiz žostka limited perfomance...vairāk pa 3k apgriezieni necēlās tahometrā
Značits beigts MAFs. Ātri sazīmēju citu MAFu (paldies liels Intervall), vēlu vakarā sagaidīju autobusu Daugavpils-Rīga, kur šoferis iedeva man smuku paciņu. Tikai iekša bija MAFs no Opel Signum, bet tas pofig, noskrūvēju nost korpusu un samainīju atpakaļ. Pie reizes kad jau nākamajā diena biju darbā, pacēlu wagonu augšā, lai palūrētu kā izskatās gaisa filtrs pēc šī piedzīvojuma. Tas bija pipec vienkārši! Visa truba bija ar ūdeni, būtu kāds litrs vairāk, traktors iespējams dabūtu hidrotriecienu
Uzliekot jaunu filtru (starpcitu braukt bez gaisa filtra ir samērā kaifīgi ) Vilciņš iedāvāja manam traktoram frišākus bremžu diskus (pārpalikumi no project Bomzis) Braukāju ar bomža bremžu diskiem tagad. Kudiš labāk, par maniem vecajiem, kuri jau bija savu pārkalpojuši. Nu un protams piereizes arī jauni kluči. Tādi tie piedzīvojumi, bet tālāk būs nākamajā postā. Paldies VIlciņam par izpalīdzēšanu!!!

Bremzējās tagad forši, tagad pirms TA, jānomaina vēl priekšējies bremžu diski. Bet tās vēl tuvākajā nākotnē. Brīvdienās, man vot savajadzējās, lai deg FASTEN BELTS lapiņa
Dabūju lampiņas, atskrūvēju vaļā vāciņu un vsjo! Viss deg. Sajutos kā lidmašīnā
Un...vot tas bija nepatīkami no wagontraktora puses! Ne no kā, iedegās CEL
:Soreiz nekādi jaudas zudumi nebija, vienkārši tupa dega tā lampiņa. Tā kā nākamajā rīta bija atkal jābrauc pie Vilciņa (pēc saviem ziemas ripuļiem) pie reizes atradās kļūda, vesela ķēde, saistīta ar MAFu. Viena no tām-low input...laikam kautkur elektrība viņam neaizgāja kā vajadzējas
MAFu izņēma ārā, sapūta un iztīrija, CEL vairs nedeg...nu jau kādus 30km kā nedeg. Priekšā tagad lielie darbi pirms TA...paskaitīju, cik man tas apiesies...pat jāsāk domāt, ka jāsēžās uz diētas

Notika nelaime wagontraktoram! Sākot vienreiz braukt, 2.2 tid, gandrīz aizgāja raznosā-pilns tahometrs un neko vairs izdarīt nevarēja. Nezinu vai palaimējās, vai SAABam nostrādāja kautkāda aizsardzība. Vobshim tiku cauri tikai ar izbīli un pilnu pagalmu ar dūmiem video negribu likt, jo fonā skan necenzēta leksika
Aizvedot wagonu pie meistara VIlcina, konstatējām, ka līmenis karterī ir da gandrīzvai 2 reizes lielāks! Pat caur šķupu izspieda motoreļļu. Nolēja veselus 8,5l no tā kartera. Secinājums-karteris dabūn soļarku. Pakonsultējos ar Intervall, Arniju, Hofmaku un vēl šeit zināmiem džekiem-jāved uz diagnostiku, jo līmenis strauji kāpa augšā. Sadabūju caur pazīstamiem kontaktus, aizvedu traktoru uz Rencēnu ielu pie dīzelistiem. 2 dienu jautājums un 130EUR...nomainīti visi blīvslēgi sprauslām, pašas sprauslas esot ļoti labas (varbūt kautkad ir mainītas) Paldies Vilciņam, ka uzticēja man Bomzi apgādībā, lai nepalieku bez riteņiem!!! Nu jau otro dienu braucu, līmenis itkā neceļās, bet nu...jalej āra visa svaigā motoreļla, jo tur iekša ir padaudz dīzeļa Sekoju līdzi līmenim, tas izskatās ka vairs neceļās. Par godu tam...panodarbojos ar auto pedarastiju Iepirku pa lēto izpūtēja dekoratīvo uzgali. Jo jaunais bundulis ir izrādās no benzīnieka un kvēp ciet viss bamperis Tagad būs nedaudz smukāks paskats un arī bamperis nebūs netīrs vairs. Priekšā, smagie darbi pirms TA un lielie tēriņi hadenē un bremzēs.

Izputeja gals tad smuks, bet ja pa turieni nenāk lauka kvēps, kāda jēga
https://youtu.be/D2cge9l2LDI
neliels ieskats kad ir galīgi pagalam turbina, un lai neraud tie kam mazliet tikai kustas

Vilcins wrote: ↑Mon Oct 09, 2017 8:52 pm Izputeja gals tad smuks, bet ja pa turieni nenāk lauka kvēps, kāda jēga
https://youtu.be/D2cge9l2LDI
neliels ieskats kad ir galīgi pagalam turbina, un lai neraud tie kam mazliet tikai kustas

Es tikko tev gribeju rakstit, lai ieliec to video pie mana traktora sadalas!

Vilciņš šodien bija pakaļ atrestaurētai turbai ļurbai principa jauna turbīna (izņemot korpusu) Traktors drīz varēs gāzt ielās!

Vot tagad vērsies traktors lopā!

hofmaks wrote: ↑Tue Oct 10, 2017 9:19 pm Vot tagad vērsies traktors lopā!

Sarkazms detected tagad no izputeja ella jaizdzen ara labi ka Vilcins vel boksu nelika tirit, pec mana wagontraktora plutishanas

Parak daudz jaudas tam dizelim
Re kas palika pari no vecas turbinas.