Viens citāts-

Smīnu par šīm ksenonu diskusijām auto lietotāju starpā. Tam tiešām ir daudzi plusi un daudzi mīnusi. Paskatoties vēsturiski izrādās, ka ksenons ir iecienīts TIKAI kopš ķīnieši palaiduši lēto mass production un to uzstāda automašīnām, kam tas nav bijis paredzēts. Piemēram, no Mercedes-Benz pirmajiem masveidā ksenonu piedāvāja W129 SL modeļiem 90-to gadu beigās. Un pircēji to nemaz neņēma!!! Tāpēc, ka it kā stars velk tālāk, bet krāsu nobīde, vairāk nogurdina acis (jo zilāks, jo nogurdinošāks) un ļoti izteikta robeža starp redzamo un neredzamo zonu(sliktak redzi kas notiek apmalēs). Tā kā "kruta" un "forši" tas ir tikai uz lētajiem auto, izrādās, ka uz dārgajiem tas nemaz vēsturiski nav bijis labāk un ērtāk, izrādās, ka tāda zīmēšanās vien. Protams, tehnikas progress ir tehnikas progress, no ksenoniem nekur nemuksim, bet nevajag lekt augstāk par savu pakaļu un iedomāties, ka ksenons ir kāds brīnumlīdzeklis. Labāk savest kārtībā parastos lukturus un konstatēt, ka gaisma tik pat laba. Var jau sūd** pūst virsū dezodorantu un priecāties, ka vairs nesmird... Tā kā principā šī "ksenonu padarīšana" Latvijā ir divriteņa izgudrošana no jauna, citi tam cauri izgājuši jau pirms 10 gadiem.

Un vel tikai viena neliela problēma. Radio samazinās uztveršanas attālums un diezgan ievērojami, rodas traucējumi.

gan jau a rka 90 gadu beigu xenons nav tas pats kas ir mudienu ksenons. Draugs Avensisam uzstadija ksenonus - kjip 2 vai 3 paaudzes originalos toyotam paredzetos. Pilniba apmierinats gan diennakts gaisaja gan tumsaja laika, ka ari sliktos laika apstaklos. Vienigi par abam lampam un darbu aizgaja savi 600 vai 800ls , isti netaminos

vidvuds wrote:gan jau a rka 90 gadu beigu xenons nav tas pats kas ir mudienu ksenons. Draugs Avensisam uzstadija ksenonus - kjip 2 vai 3 paaudzes originalos toyotam paredzetos. Pilniba apmierinats gan diennakts gaisaja gan tumsaja laika, ka ari sliktos laika apstaklos. Vienigi par abam lampam un darbu aizgaja savi 600 vai 800ls , isti netaminos

Nu par tūkstots latus vertajiem es nespriežu.
Salīdzinot ar 300m un 9-5 halogēniem sliktāki ksenoni ir visi lētie un noteikti, viennozīmīgi Tuareg, Q7 un 7 ser. S klasei un keksusiem vnk lieliskas gaismas, ne brīdi nejutu, ka kkā trūktu salīdzinot ar 9-5

gaismas , ta ir drosiba, jabut redzamibai, pareizi noreguletam un spozam ( lidz zinamai robezai), man vienalga kadu tu liedz ieksa, ksenonu, halogenu vai ko citu, bet lai tas viss butu atbilstosi standartiem un drosibai. Si nav ta vieta kur pontoties un drosibas slieksna. Ja ksenons ir kvalitativs, atbilst normam - un vaditajam ir $$ ta iegadei - kapec ne - uz preiksu

Lētais ksenons kaut cik lietojams ir mašīnās ar lēcām, bet joprojām īsti nav tik pat viegli braukt kā ar labām parastajām, bet tad kad ksenonu bāž parastajās lampās...un ja vēl ar to pašu veco reflektoru kurš pusi gaismas atstaro uz sevi da vēl ar mūžīgi sabeigtajiem plastmasas stikliem...

vidvuds wrote:gaismas , ta ir drosiba, jabut redzamibai, pareizi noreguletam un spozam ( lidz zinamai robezai), man vienalga kadu tu liedz ieksa, ksenonu, halogenu vai ko citu, bet lai tas viss butu atbilstosi standartiem un drosibai. Si nav ta vieta kur pontoties un drosibas slieksna. Ja ksenons ir kvalitativs, atbilst normam - un vaditajam ir $$ ta iegadei - kapec ne - uz preiksu

+1!!!!
Bet parast visam Tevis minētajam atbilst tikai kesusa un merša oriģinālie ksenoni, bet aftermārkets lielākoties sūdīgi noregulēts, nepareizā tonī un ar saskrāpētiem stikliem parastajā reflektorā :angry:

Ja grib vairāk gaismas, labāk uzlikt papildniekus, kā viens tā otrs variants TA nerullē, bet uzlabojuma atšķirība gan ir liela.

Zinitis wrote:

Ja partaisa elektrosistemu lai dienas laika spuldzes deg puskvele,so lampinu muzu var stipri pagarinat.

Es gan ar eletrību esmu uz Jūs, bet man viens cilvēks sen sen atpakaļ skaidroja, ka ar halogēnajām lampām tā darīt nedrīskt. Paskaidrot kāpēc, es vairs nevaru, jo visu to penteri neatceros.
P.s.Jā un man +50 gāja gadus trīs četru, un nekas neizdega.

Hehe, kārtējais kautiņš par xenon/hrenon vs "parastās" :evil:
1.lielākā daļa kliedzēju vismaz varētu papūlēties izšķirt pareizi noregulētas gaismas vai nepareizi - no šī arī rodās pirmā nesaprašanās, ka ja gaismas ir noregulētas par augstu, tad tās spīd acīs neatkarīgi vai tas ir xenons, halogēns vai sveču gaisma, bet parasti šajā vainā ķīniešu xenona lietotājus - nepareizi. Pat kreiso xenonu noregulējot pareizi, tas acīs nespīd! Cita lieta, ka lampās ar lēcām to var izdarīt precīzāk, ideālā gadījumā protams būtu jāpartaisa arī pats lukturis, lai dabūtu precīzāku staru - nedaudz atšķiras spīdošā punkta novietojums halogēnam un xenon spuldzei, bet pat bez ķīm ķirurģiskām darbībām noregulēt, lai citiem netraucē un pats redzi - var. Pašam man uz ceļa traucē vienādi halogēni un xenoni,- tie, kas noreģulēti par augstu, bet kā jau minēts augstāk, tur pie vainas regulējums, ne lampas tips.
2.pats esmu lietojis kreiso xenonu iekš 9000 un iekš 9-5,- abos gadījumos redzamība uz ceļa uzlabojas ĻOTI!!! Lumenu ir vairāk un redzamība ir labāka! Svarīgi ir pateikt, ka ķīnieši ražo hrenonu no 4000-12000 kelviniem, lietojams ir tikai tas kas 4000 vai 5000 K, ar 6000 K gaisma jau kļūst zilāka un patiešām slapjā laikā redzamība kļūst sliktāka. Oriģinālajām xenon spuldzēm, ja nemaldos parasti ir 4800 K.
3.esmu pabraucis ar 9-5, kuram ir oriģinālās xenon spuldzes un līdz tam nevarēju saprast, kāpēc lietotājs to tā nemīl,- patiešām 9-5 2002.gadā neprata ražot normālas xenon spuldzes - pieļāvām, ka pie vainas nepareizi sakonstruētās lēcas, nezinu.
4. kad lietoju tās +30%, +50%, tad arī tās dega ārā vismaz reizi gadā, bet jaukākais, ka kreisais xenons darija tāpat, tikai starpība, ka tam garantija uz gadu bija un tāpēc katru gadu spudzes mainīju bez maksas:D. Nu jā un teikt, ka ja spuldzei rakstīts virsū +50% un cena +50%, tad es vis nemestos apgalvot, ka tas ir to vērts, es to mega atšķirību nesaskatīju...
P.s. par to vēsturi vispār sviests,- nevar salīdzināt pirmos kucēnus ar pašreizējo situāciju. Pat ķīnā iemācās ražot arvien kvalitatīvākas preces, tsk xrenonus. Ir skaidrs, ka nākotne piederēs diodēm vai tamlīdzīgai tehnoloģijai, bet skaidrs arī, ka normāls xenon ir labāks par halogenu, jo lumenu vairāk.
P.s.s. visādi citādi 9000 OG ar halogēnām H4 90W (jā zinu, nedrīkst) spuldzēm un 4x 35W papildniekiem (tālie - Bosh supadupa, miglas - noname) ceļu apgaismo patiešām IDEĀLI!!! :evil: Bet vai es tos bošus kādreiz gribēšu stellēt uz 9-5...nezvai, lai gan Zviedrijā tā tikai viņi arī braukā.
P.s.s.s. pats tagad (kreiso) xenonu neizmantoju 3 iemeslu dēļ: 1.nodega strāvas balasta bloks (nesanāk nopirkt vietā), 2.čakaris uz TA (apnika čakarēties katrreiz), 3.domas dalās vai tas kreisais hrenons nepiekvēpina/neizdedzina atstarotāju/lampas stiklus

uculs wrote:

Zinitis wrote:

Ja partaisa elektrosistemu lai dienas laika spuldzes deg puskvele,so lampinu muzu var stipri pagarinat.

Es gan ar eletrību esmu uz Jūs, bet man viens cilvēks sen sen atpakaļ skaidroja, ka ar halogēnajām lampām tā darīt nedrīskt. Paskaidrot kāpēc, es vairs nevaru, jo visu to penteri neatceros.
P.s.Jā un man +50 gāja gadus trīs četru, un nekas neizdega.

Nu nezinu,so teoriju nebiju dzirdejis,bet ja lampu kede caur relejiem iemonte pretestibu no 9k cs modela,tad gaisma paliek dzeltenaka un uz spuldzem ir kadi nepilni 12v pie darbojosa dzineja,saja gadijuma gaismas atdeve ir loti tuva standarta spuldzem,bet kad vajag gaismu iesledzot gaismas bez pretestibas ir jutama atskiriba.

Ideja bija tāda, ka halogēnajām lampām bija kaut kāds cikls, kas normāli darbojas tikai pilnā darba temperatūrā. Saistīts ar lampu pildījumu un kvēldiegu, laikam. Ja pamazina jaudu, tad pazeminās temperatūra un attiecīgi tas cikls tiek izjaukts, kas nav labi. Tikai es neatceros, kāpēc nav labi un kas tur notiek ne tā. Ceru, ka neko nesamuldēju, bet šāda informācija man kaut kā nāk atmiņā, tieši par samazinātu jaudu uz halogēnajām lampām.

Es arī oponēšu xrenona nīdējiem :evil:
braucu jau trīs gadus ar "lēto" xrenonu un neviens man nekad nav bliezis ar tālajiem, jo : ir normāli noregulēti lukturi un otrs nemazāk svarīgs moments xrenona spuldzei izlādes avots atrodas precīzi tādā attālumā kā kvēlspuldzes kvēldiegs (tas ir svarīgs moments lai būtu normāls stars un normāli varētu noregulēt, pašam ir rezerves spuldzes kuras ir "metamas", jo šis attālums ir lielāks un gaisma ir nekāda). Salīdzināt spilgtumu ar halogēnu vispār nevar - varbūt ja liktu 100 vai 150W tad iespējams, jo uz TA lieku Osram +30, ne tuvu nav gaisma tai ko dod xrenons.

skirem wrote:Es arī oponēšu xrenona nīdējiem :evil:
braucu jau trīs gadus ar "lēto" xrenonu un neviens man nekad nav bliezis ar tālajiem, jo : ir normāli noregulēti lukturi un otrs nemazāk svarīgs moments xrenona spuldzei izlādes avots atrodas precīzi tādā attālumā kā kvēlspuldzes kvēldiegs (tas ir svarīgs moments lai būtu normāls stars un normāli varētu noregulēt, pašam ir rezerves spuldzes kuras ir "metamas", jo šis attālums ir lielāks un gaisma ir nekāda). Salīdzināt spilgtumu ar halogēnu vispār nevar - varbūt ja liktu 100 vai 150W tad iespējams, jo uz TA lieku Osram +30, ne tuvu nav gaisma tai ko dod xrenons.

Bāc! Aida uz Offtop un nepietaisam šejieni!

uculs wrote:Ideja bija tāda, ka halogēnajām lampām bija kaut kāds cikls, kas normāli darbojas tikai pilnā darba temperatūrā. Saistīts ar lampu pildījumu un kvēldiegu, laikam. Ja pamazina jaudu, tad pazeminās temperatūra un attiecīgi tas cikls tiek izjaukts, kas nav labi. Tikai es neatceros, kāpēc nav labi un kas tur notiek ne tā. Ceru, ka neko nesamuldēju, bet šāda informācija man kaut kā nāk atmiņā, tieši par samazinātu jaudu uz halogēnajām lampām.

Nu negribu strideties,jo nezinu...,bet 9k cs modeliem kad iesledz talo gaismu,tuva tiek palaista caur so pasu pretestibu un ta ir orginala rupnicas sistema un ari tiek lietotas halogena spuldzes.:dry: :dry: :dry:

Zinitis wrote:Nu noteikti var atrast ari atseviski.Nu likt kaut kadu sigeni...,es savam auto laikam ta nedaritu.
Ja ir interese,nakamnedel varu meginat paintereseties par siem blokiem.
Bet par sigeni Tev jaizlemj pasam,ja patiesi vinas nav,tad orginalai pietrukst tikai taurites(ko vari panemt srota)un kapota sledza,un tad to visu var saprogrammet un ir ok,bez papildus pultim un parejiem brinumiem.

Ziniti, vai kaut ko saintereseji? :)