zaz... Nekad šīm lietām neesmu pievērsis uzmanību :D
Kloķeni skatos pēc pr. zobrata. Un - kāpēc ķēdes atzīmes nav pa metkām, sapratīsi, ja uzmanīgi pārska(i)tīsi jauno komplektu ;)

Arnijs wrote:zaz... Nekad šīm lietām neesmu pievērsis uzmanību :D
Kloķeni skatos pēc pr. zobrata. Un - kāpēc ķēdes atzīmes nav pa metkām, sapratīsi, ja uzmanīgi pārska(i)tīsi jauno komplektu ;)

Jā... viss pareizi :)

Šodien jaunā/s ķēde/s iekšā, viss forši - pa "0"

Arnij, cik skaitās norma spriegotāja izbīdījumam jaunai ķēdei. Cik tagad izmēriju 8,5mm:silly:

Tā arī ~ ir 8-9mm. Ar scantech (jaunu) ir 11-12mm :D

Arnijs wrote:Apsveicu ar uzdrīkstēšanos! :) Vai nu kļūsi par remonta fanu, vai arī mēnesi būsi dusmigs uz visu pasauli!:woohoo:

P.S. Īsti nesaprotu pozīcijas Nr.1 vajadzību, kā arī pēdējo (viņas taču praktiski nejūk) Lielo blīvslēgu es pirktu tepat Latvijā (nevar zināt - kāda brenda šis būs) Pārējais, kas papildus, ir saprotams.
ventilācijas kitam papildus vajadzēs mazo vārstiņu.
Vajag LABU hermētiķi karterim un vākam. To, kas nāk kitā, vari mest labi tālu.
Vajadzēs blīvīti starp turbīnu un kolektoru (neredzu iepirkumā)
Vēlami daži aerosola iepakojumi mazgāšanai. (var, protams, ar benzīnu, bet - ja gribi kvalitatīvi - rēķinies ar dienu)

:woohoo: Paskatijos info par to oriģinālo GM hermētiķi, viņš ko, tiešām sacietē tikai vakuumā? :woohoo:

Cik lasiju, doma laba - nesacietē ēļļošanas kanālos, līdz ar to tos nenosprosto - pārējais vakuumā un visur sacietē. Bet.... kurā/os servisā/os ir tāda vakuuma kamera lai slēgtu iekšā / klāt dzinēju? Kautkā šaubas māc vai Vikingos tāda ir, un ja nav - tad sanāk, ka jamie nedara kā GM to "diktē".

Arnij, varbūt vari "apgaismot" mūs tumsoņas? :laugh:

Vakuums, kā zini - Latvijā, ir tikai valsts budžetā, tāpēc tiek lietots "LOCTITE" kurš tur Nr. hermētiķis :D

Ar pāris nedēļu kavēšanos, bet tomēr atcerējos,ka vajadzētu ierakstīt - Viss čiki!!!:woohoo:

Auto salikts.... patestēts... viss forši. Eļļas nekur netek, tikai jābrauc savērsums regulēt.

Nevar īsti saprast, vai tas galvā, vai tā arī ir, bet dzinējs nedaudz asāks palicis, vismaz iepriekš tā pa asfaltu nespolējās uzsākot :S

Liels Paldies ar lielo P, Arnijam, par padomu!

Apsveicu ar iznākumu! Par izjūtām - atceries? Labu laiciņu atpakaļ diskutējām par nepareizām GSF, kas rodas no ķēdes izstiepuma. Auto TIEŠĀM pēc ķēdes maiņas iet labāk. Tās nav tikai izjūtas. Un tas ir viens no pamatojumiem, kāpēc vispār būtu jāmaina ķēde.
Intereses pēc... Cik tas Tev viss kopā aizņēma laiku (nu tā provizoriski - stundās)

Arnijs wrote:Apsveicu ar iznākumu! Par izjūtām - atceries? Labu laiciņu atpakaļ diskutējām par nepareizām GSF, kas rodas no ķēdes izstiepuma. Auto TIEŠĀM pēc ķēdes maiņas iet labāk. Tās nav tikai izjūtas. Un tas ir viens no pamatojumiem, kāpēc vispār būtu jāmaina ķēde.
Intereses pēc... Cik tas Tev viss kopā aizņēma laiku (nu tā provizoriski - stundās)

Baigi grūti tā pa to laiku pateikt, strādāju pa vakariem pēc darba ~ 2 st. Un tad tā sanāk, ieej garažā, sāc atcerēties kas ir izdarīts un kas jādara... pastrādā, nu un tad jau laiks iet pie miera. Plus vel sanāca, ka nevienu brīvdienu pastrādāt neiznāca.... Bet ja strādātu pilnu dienu...domju, ka pa 3 dienām pīpējot.

Man jau vel tie varianti bija... hopāaa vajag 16 muciņu... nav, veikals jau ciet.... nu rīt jānopērk, hopā - 18 muciņa, rīt... tad vel vajadzēja improizēt lai noņemtu degvielas līnijas. Risinājums tika atrasts - modificējot putuplasta stiprināšanas dībeli, sanāk ideāls "tūlis". Tad vel tas monstrālais sprostgredzens eļļas sūknim ... :blink: lielākā pieejamā stanga manā garažā nesniezdās pat līdz pusei.. atkal nācās improvizēt... tāda veida čakarēšanās arī visvairāk laiku nozog....

Par to izstiepumu sarunu atceros.... var jau uz spararata to nobīidi redzēt, var teikt, ka pa zobu.... :blink:

Nu 16 un 18 mucinjaam, taapat kaa dazaadiem torx, jaabuut katra SAABista darbniicaa :D

Arnijs wrote:Nu 16 un 18 mucinjaam, taapat kaa dazaadiem torx, jaabuut katra SAABista darbniicaa :D

Nu tad tagad esmu kā katrs SAABists ;)

nu es varetu padalīties ar info saistībā par ķēdes grabēšanu. Kad biju atrādīt savu Saab Arnijam šis teica ka neko trakāku nebij vel redzējis. Skaņa bij skaļāka kā dīzelim (riktīga metāliska žvaņdzoņa). Nobraukums varētu būt pie 250 000 vai pat vairāk, jo kad gāju apskati man radija 168 000, bet pirms tam bardačokā atradu iepriekšejā īpašnieka apskates talonu kur bija 220 000 štukas.
Kad pamērija izstiepumu - ja nemaldos bij kautkur pie 20 un šie riktīgi brīnijās kā es vel varu pakusteties ar viņu. Plus vel motorā bij riktīgas putveidīgas gaišas nogulsnes. Plus kāds remontieris bij noņemis eļļas kartera ventilāciju(varu kļudīties ar precīzu nosaukumu) un salaidis pa tiešo. Kad bij vēsa mašīna to iedarbinot bij tādi zili balti dūmi kā labākajos "HOOLivudas disko klubos" vienvārd sakot bij pilnīgs p....ģets.

oo - ta jau mes vienadi :) man ar pie Arnija nomerija 20mm :) talak jau vina nestiepjas :) sanak ka man tik tagad bija motoram pirmaa kedes maina pie 200 000 :)

p.s.

eu a mosh Arnijs visiem saka ka 20mm izstiepums? :D :P :P JOKOJOS! B) ;) ;)

19mm, kungi... 19!!!;):D
Vidvud... Tev pret secretguy10 motoriiti decibeli bija vismaz daliits ar x reizeem. Taveejais bij kluss, kaa partizaans! :D

Arnij, man jau liekas ka man bij krietni vairāk par tiem 19, vienīgi viņai vairs nebij kur stiepties un tapē arī sitās pa visiem bleķiem. Tagad tas motors ir izārdīts un kas pats izteresantakais iekšas izskatas tā tīri okey. Starpcitu, ja kādam interesē kas noderīgs no 2.3 motorīša Saab 9-5 atdošu pa lētām naudiņām, jo ir ielikta cita nedaudz svaigaka sirsniņa.

Rīdziniekiem varbūt tas nebūs aktuāli, taču tie kas atrodas tuvāk Ogres vai Aizkraukles rajonam varu rekomendēt labu meistaru par ļoti samērīgām cenām. ja ir interese jautājiet.

Starp citu vai var ar Tevi Arnij sarunat kaut kad uz nedēļas beigām piebraukt un atrādīt patreizējo auto stāvokli????

Protams, ka noteikti bij vairaak, bet to jau ar standarta spriegotaaju nomeeriit nevar. Atdure beidzas pie 19 mm.
Jaa - protams, ka vari pieskriet. Ceru, ka esoshajam motoram ar kjeedes garumu viss OK.
P.S. Ja nav problemaatiski, varbuut vari iesviest liidz arii klanjus virzuljus un klokjeni? Ja sameerot atziishu vinjus par veel lietojamiem, vareetu buut interese.