Paldies. Šodien vēlreiz aplūkoju no ārpuses, viss ir tīrs. Rītdien noņemšu vāku, apskatīšos kā tur klājas iekšā:)

900 standarta vieta :)
Manējam vienīgais kas palīdzēja savulaik bija 0w40 eļļa.
Bet vispār problēma duma, jo tā eļļa pēc tam lēnām tek uz leju un tiek uz spararata kur tiek šķiesta apkārt uz nebēdu un nepalīdz pat tas plastmasas aizsargs.

mixeris wrote:900 standarta vieta :)
Manējam vienīgais kas palīdzēja savulaik bija 0w40 eļļa.
Bet vispār problēma duma, jo tā eļļa pēc tam lēnām tek uz leju un tiek uz spararata kur tiek šķiesta apkārt uz nebēdu un nepalīdz pat tas plastmasas aizsargs.

Domā po-zi-tī-vi: nerūsēs taču :)

Bet patiesībā - vājprātā "besī arā" :angry:

Lūdzu palīdzību atmaskošanā:laugh: Kas tas par zvēru bildē, ar sarkanu "cepurīti"

KoreFun wrote:Lūdzu palīdzību atmaskošanā:laugh: Kas tas par zvēru bildē, ar sarkanu "cepurīti"

vakuuma slēdzis APC/kruīza kontroles sajūgšanai - kad esi ieslēdzis kruīza kontroli, pumpis sūknē vakuumu un šis slēdzi (sajūtot vakuumu) atslēdz APC/nomet to uz base boost režīmu.
Tas pats notiek, kad nospied bremzes, APC tiek cancelēti visi spiedieni, kas augstāki par base boost.

Paldies. Savādi iznāk kkā:huh: Tā bieza vakuum truba (kas iet pie pedāļu "datčikiem") man ir vispār novienota nost. Bet pievienot nevaru, jo tur, kur pēc shēmas jābūt pievienotai, tur ir peslēgta šitā "sarkangalvīte", un vēl viena truba aiziet uz salonu, zem griestiem (!!) Vai tā jābūt? Ja tas ir normāli, tad man jāliek vēl vienu trojņiku, lai pieslēgt to biezo trubu (kas uz pedaļiem iet)?:huh:

Un vēl viens jautājums: Kas tas par releju, tur pat spārnī atrodas?

Pēc vadu pievienojuma veida izskatās pēc papildaprīkojuma. Paseko, kurp dodas releja "87" -tais izvads un tad pats sapratīsi. Piem. papildlampas, taure ar kompresoru, uttt.

Paldies, apskatīšos:) Vispār man arī tā liekās, jo massu parasti rūpnīcās nevis tā pievada, bet vairāk civilizētā veidā:laugh: Bet kur tad pievienojas biezā šļauka, kas iet uz pedāļu datčikiem?:huh:

KF,

Tev tā cruise nestrādā joprpojām???
Shēma un skadrojumi, skaties šeit:
http://townsendimports.com/Web/electric ... ontrol.htm

Paldies par linku, baigi labā:) Cik apskatījos , tad elektriskajai daļai jābūt kārtībā. Acīmredzamas cilvēka iejaukšanas tajā nav novērotas:laugh: Šodien pievienoju šļauku kas iet pedāļiem. Joprojām nekā:laugh: Rīt jāmēģina atvienot šļauku, kas iet salonā zem griestiem..

Un pie reizes vēl divi jautājumi:
1.Vai hetčbekam STOP lampām jādeg visām četrām (kā gabarītiem)?
2.Vai radiatora ventilatoriem jāgriežas abiem diviem reizē?

Paldies.

Ja tu domā dzeses radiatoru, tad kāpēc lai tie ventilatori negrieztos reizē? Domāti tak viņi ir lai nodzesētu... Tev būtu jābīstas tad, ja viņi negrieztos :laugh:

STOP -i deg 2 gab vai, ja ir logā papildstops, tad 3 lukturi kopā. Ierastā shēma ar dzeses ventilatoriem tāda, ka viens darbojas dzesējot motora dzeses šķidruma temperatūru, otrs sāk darboties ieslēdzot kondicionieri. Var būt shēma ar 2 paraleliem ventilatoriem kastākam klimatam vai karstākai braukšanai, bet labāk tuvāk papētīt elektroshēmas pašam.

Paldies:)

Ziedoni: Man tagad vispār viens stāv:P

Beidzot salaboju kruīzu:woohoo: :woohoo: :woohoo: Sāka strādāt, atvienojot to mistisku, zem griestiem mītošu šļauku:P

Vai 900-am var oriģinālo 70A ģeneratoru var samainīt uz kaut kādu jaudīgāku? Vai kkā pārtīt oriģinālo?:huh: