Page 97 of 311
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Fri Apr 26, 2013 4:10 pm
by edijs
Necentos noķert un apdzīt (kas, ļoti iespējams, nebūtu arī tik vienkārši), sēdēju pienācīgā distancē.
Tas pat reizēm ir jautrāk.
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Fri Apr 26, 2013 4:45 pm
by andrejsb
Sponsoru būšana
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Fri Apr 26, 2013 8:02 pm
by elmo
Sponsora būšana ne vienmēr strādā.
Atceros, kā vilku no Rīgas uz Liepāju ar fātera žiguli kaut kas ~140 km/h, un astē man sēdēja Opel Senator un kaut kāds Audis. Īsi pirms iebraukšanas Saldū panesos garām CP ekipāžai pat nebremzējot, bet Opelistam un Audistam nepaveicās, abus nometa malā!
Varu iedomāties kā poļi par šiem pēc tam ierēca!
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Fri Apr 26, 2013 9:03 pm
by edijs
Jā, sponsoru būšana strādā varbūt vien tad, ja turi kādam astē konstatā attālumā, vienmērīgā ātrumā un uz salīdzinoši pārskatāma ceļa. Respektīvi - ja redzi, ka priekšā braucošais liek pa nažiem, tad varbūt tur kaut kas ir. Ja brauc plūsmā, tad ir pilnas iespējas, ka pie "nepareizajiem" krūmiem viņš tikko būs veiksmīgi ar 100kmh pabraucis garām, savukārt tu ar 1.4 tieši iesi kādam garām.
Kā tur ir ar tiem videoradariem - spēj piefiksēt divus un vairāk auto? Ar fēnu it kā fiksē ātrāko un tas tikpat labi var būt arī aiz manis braucošais. Par šo reizēm aizdomājos, kad man iesēžas astē kāds glaunāks auto - vai poliči ņems pie dziesmas necila paskata vairāk kā pārdesmit gadus vecu saabu, vai arī svaigu x6?
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Fri Apr 26, 2013 9:18 pm
by elmo
edijs wrote:Jā, sponsoru būšana strādā varbūt vien tad, ja turi kādam astē konstatā attālumā, vienmērīgā ātrumā un uz salīdzinoši pārskatāma ceļa. Respektīvi - ja redzi, ka priekšā braucošais liek pa nažiem, tad varbūt tur kaut kas ir. Ja brauc plūsmā, tad ir pilnas iespējas, ka pie "nepareizajiem" krūmiem viņš tikko būs veiksmīgi ar 100kmh pabraucis garām, savukārt tu ar 1.4 tieši iesi kādam garām.
Kā tur ir ar tiem videoradariem - spēj piefiksēt divus un vairāk auto? Ar fēnu it kā fiksē ātrāko un tas tikpat labi var būt arī aiz manis braucošais. Par šo reizēm aizdomājos, kad man iesēžas astē kāds glaunāks auto - vai poliči ņems pie dziesmas necila paskata vairāk kā pārdesmit gadus vecu saabu, vai arī svaigu x6?
Domāju, ka X6, tam tak vairāk čaukstošā, līdz ar to ir vērts runāt!
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Fri Apr 26, 2013 9:44 pm
by edijs
Tajā pat laikā X6 varbūt ir lecīgāks un strīdēsies pretim, kamēr tāda necila auto vadītājs, iespējams, nodurtu galvu gaidīs protokolu. Un ne jau visi ņem skanošo - tak arī protokolu plāns jāizpilda!
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Fri Apr 26, 2013 9:58 pm
by andrejsb
Fik viņu zinu, agrāk it kā radari nevarēja aršķirt divus vienā rindā nofočētus auto - pat ja vienam būtu 150 un otram 90. It kā... Rezultātātā apsveikuma kartiņas netika sūtītas nevienam. It kā...
Iz savas nelielas fēnu pieredzes, kad vilku caur Ikšķeli ar savu kantaino S70 un vienu neatceroskādasmarkas, bet noteikti n reizes glaunāku žipu, tad policista kungi lūdza piestāt, un man uzmāja ar zizli - bērns brauc prom kur lielie puikas runājas. Traci celt nesāku, devos tālāk. Iespējams sakritība...
p.s.
Sponsoru būšanai pats maz ticu, jo tad man liekas, jāturas tik tuvu pie sponsora, kas tas vienkārši ir bīstami.
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Sat Apr 27, 2013 11:46 am
by jastr
Jāatskaitās par to 9-3...
Ja ir vēlme ieguldīt viņā apmēram tik pat, cik tas auto maksā, tad var apsvērt pirkumu
Es laikam tomer pas uz šo.
Motoram ķēde uz pēdējā mm turās, vecā kartera ventilācija, kkur spiež eļļu no motora priekšas, nosēdusies paduška viena... visa piekare jāpārlasa, izņemot amīšu gultņus priekšā, kas ir no 9-5 uzlikti
Vairāki elektronikas gļuki, deg airbag lampiņa dēļ sensora/vvz kā vadītāja drvīs, nestrādā lapu slotiņas, viens spogulis un nesilda viens beņķis, antena neiet līdz galam iekšā, rezerves riteņa bļodā rūsas pūznis ar potenciālu uz virsbūves atvieglošanu. Jāpārlasa visas bremzes, jāmaina diski utt... gan jau vēl kko aizmirsu
Salons toties samērā labs un smuki diski, lai gan arī būtu jāpiepucē.
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Sat Apr 27, 2013 11:59 am
by gustavs
Ko, Tu neteiksi ...
Tāpēc saku, ka smuki sapucēt un bildēt visi ir samācījušies, realitātē, tas vis izskatās krietni skumjāk.
Turpini rakt!
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Sun Apr 28, 2013 2:50 pm
by aleksis
jastr wrote:Jāatskaitās par to 9-3...
Ja ir vēlme ieguldīt viņā apmēram tik pat, cik tas auto maksā, tad var apsvērt pirkumu
Es laikam tomer pas uz šo.
Motoram ķēde uz pēdējā mm turās, vecā kartera ventilācija, kkur spiež eļļu no motora priekšas, nosēdusies paduška viena... visa piekare jāpārlasa, izņemot amīšu gultņus priekšā, kas ir no 9-5 uzlikti
Vairāki elektronikas gļuki, deg airbag lampiņa dēļ sensora/vvz kā vadītāja drvīs, nestrādā lapu slotiņas, viens spogulis un nesilda viens beņķis, antena neiet līdz galam iekšā, rezerves riteņa bļodā rūsas pūznis ar potenciālu uz virsbūves atvieglošanu. Jāpārlasa visas bremzes, jāmaina diski utt... gan jau vēl kko aizmirsu
Salons toties samērā labs un smuki diski, lai gan arī būtu jāpiepucē.
Paldies par izklāstu, ietaupija man laiku.
[ Post made via iPad ] 
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Sun Apr 28, 2013 3:35 pm
by Gregers
Pie reizes tad arī par šo
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... ogpoi.html
Īsumā- RŪSA (!!!), ķēde, kārbas spilvens, kondiķa kompresors, pārējais pa lielam ok.
Ja vajag sīkāk tad var droši uzzvanīt ArTeh un pajautāt gaiši zilā 9-3 apskates rezultātus.
Tiko dzinu čoma vietā, jo labs salons, kārba utt, bet rezultātā ar kniedēm un metala gabaliņiem aiztaisītas
drenāžas atveres, grīdas praktiski nav, kompresors noņemts un uzlikta īsā siksna, ķēde vel kādus 20k km novilks,
kārbas spilvena burtiski nav. Bēdīgi, jo itkā kopts auto aiz muļķības atdots rūsas dievam un ar pāris vieglām rokas kustībam
vnk padarīts par neceļamu
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Sun Apr 28, 2013 7:48 pm
by Kabrio
Gregers wrote:Pie reizes tad arī par šo
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... ogpoi.html
Īsumā- RŪSA (!!!), ķēde, kārbas spilvens, kondiķa kompresors, pārējais pa lielam ok.
Ja vajag sīkāk tad var droši uzzvanīt ArTeh un pajautāt gaiši zilā 9-3 apskates rezultātus.
Tiko dzinu čoma vietā, jo labs salons, kārba utt, bet rezultātā ar kniedēm un metala gabaliņiem aiztaisītas
drenāžas atveres, grīdas praktiski nav, kompresors noņemts un uzlikta īsā siksna, ķēde vel kādus 20k km novilks,
kārbas spilvena burtiski nav. Bēdīgi, jo itkā kopts auto aiz muļķības atdots rūsas dievam un ar pāris vieglām rokas kustībam
vnk padarīts par neceļamu
arī salona paklājiņi, kuri izgriezti no kaut kāda biroju grīdas paklāja par neko labu neliecina...
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Sun Apr 28, 2013 8:30 pm
by fimbars
Par siem vel nevienam nav atskaite?Man parak talu jabrauc!
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Tue Apr 30, 2013 5:57 pm
by Nauris_t16
Nils wrote:
Izcētrt ar Gustava exEvil, vienīgais, kas man stock'ā ir tiešām paticis.
Kā saprast vai iet? Ja Saab otrajā/trešajā paātrinoties rauj stūri no rokām - IET!
Nevienā brīdī nerunāju par jaudām.
Gustava sarkanais gāja pietiekami ok.
Un man tā patīk, ka pēc šī topika spriežot visi šejienes lietotāji meklē komfortablu sacīkšu mašīnu ar nulles patēriņu.
http://www.sabi.lv/lv/kalendars/streetstock2013/" onclick="window.open(this.href);return false;
Lūdzu, es domāju, ka uz 17.05.13. treniņu es būšu, trase arī ir interesanta, jo starp ģenerāli un tiltu var izgriezt ap 140-150kph ar vecu un nekomfortablu saab bez gāzes, trionic un neviena steidža.
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Tue Apr 30, 2013 10:18 pm
by elmo
Šitā ir tirgus sadaļa, nevis,"es gāzīšu pa trasi" sadaļa!
