Hmm... Bet varbūt tomēr 9000?
Vai, ja tiešām tās apaļās bagažnieka formas nepieciešamas, tad 9-3...

Talsos arī biju skatīties pirms iegadajos Sievai saabu, Talsos bez problēmām vareja sarunat ka var aizdzīt uz Rīgu pie Vikingiem. Bet tur aī nācās dzirdēt brīnum lietas ka grifiin 3.0 ir 300Hp moš pārteicas bet any way.

Kāpēc meklēju tieši 9-5 vagonu?

1) komforts
2) var iekraut palielas mantas


Pie komforta esmu pieradis pedējos 4 gadus braukājot ar Chrysler 300m, bet ietilpība vajadzīga, jo šobrīd būvēju sev māju un sanāk ļoti daudz ko vadāt. Patreiz braukāju ar aizlienētu Mersedes ML džipu un man viņam aizmugurējie sēdekļi visu laiku ir nolaisti, jo sanāk visādas lielas mantas vadāt.

elbruss wrote:Kāpēc meklēju tieši 9-5 vagonu?

1) komforts
2) var iekraut palielas mantas


Pie komforta esmu pieradis pedējos 4 gadus braukājot ar Chrysler 300m, bet ietilpība vajadzīga, jo šobrīd būvēju sev māju un sanāk ļoti daudz ko vadāt. Patreiz braukāju ar aizlienētu Mersedes ML džipu un man viņam aizmugurējie sēdekļi visu laiku ir nolaisti, jo sanāk visādas lielas mantas vadāt.

"nočiep" no mājas budžeta (vai piepluso tam) pāris tūkst. Ls un nečakarējies ar auto meklēšanu par min iespējamo cenu - būs vieglāk izvēlēties un tos pārs k Ls uz kopējām būvniecības izmaksām nejutīsi ;)

Vagons noder tajos gadījumos, ja vedamā manta nelien pa durvīm vai bagāžnieka spraugu iekšā. Nezinu kā ir saab sedanam, bet ar 300m man bieži tā bija - salons liels + beņķus var atmest, itkā somas un visadus sīkumus var salikt pustonnu. Bet kā ir kāds neērts priekšmets, kuru nevar pa durvīm vai pa bagāžnieku ielocīt tā ir dimbā (lai arī mantai fiziski salonā vietas ir pilnīgi pietiekami).
Starp citu vienreiz pie veikala redzēju kā Volvo (laikam V70) viens kekss paleti ar Aeroc blokiem iekrāva pa vienam blokam iekšā. Nezinu vai piekare viņam izturēja, bet skats bija labs!

Būvniecībai vajag ņemt VW Passat, riktīgi vecu, lai nav žēl pēc tam izmest!

Beidzot kāds prātīgs vārds no reālās dzīves, bravo, ELMO! Repect ;)
9-5 wagon drīzāk ir kādam dakterim, kur ielikt pacentu šķērsām nevis ādas salons būvniecībai :))

Labi, nopietni runājot..
Sorry, ka izlecu 9-5/9-3 vidū (bet uzskatu 900 NG kā pilntiesīgu 9-3 vecā modeļa kopija ietērpta ļitakos un ar jauna veida 2,3 t. motoru).
Iesaku paņemt normālu 900 SE 2.0 turbo (0,85 spiedienu) ar 185 ZS hečbeku (citādi jau nav) un arī forša ietilpība, jo bagāžnieks ir ahuhū liels. Vienīgi nezinu par automātiskajām kārbām 2.0 turbo motoriem... Bet griež zvērā..
Var dabūt sākot ar 1500-1800 latiem no 1994. gada.. Ir vērts padomāt.. ;)

737_pilot wrote:Labi, nopietni runājot..
Sorry, ka izlecu 9-5/9-3 vidū (bet uzskatu 900 NG kā pilntiesīgu 9-3 vecā modeļa kopija ietērpta ļitakos un ar jauna veida 2,3 t. motoru).
Iesaku paņemt normālu 900 SE 2.0 turbo (0,85 spiedienu) ar 185 ZS hečbeku (citādi jau nav) un arī forša ietilpība, jo bagāžnieks ir ahuhū liels. Vienīgi nezinu par automātiskajām kārbām 2.0 turbo motoriem... Bet griež zvērā..
Var dabūt sākot ar 1500-1800 latiem no 1994. gada.. Ir vērts padomāt.. ;)

Man gan liekas, ka tu iesaki pirkt lūzni... 900 NG jau nav Porsche 911, ar ko, labi kopjot, var nobraukt pusi mūža... ;)

Nu jau nu gan met akmeni dārziņā... (ņemot vērā, ka pirms tam dažs labs pieminēja passat..).
Jā, piekrītu, ka nav Porsche, taču, ja labi kopts, tad nav ne vainas. šodien vienu jauno Celicu apkaunoju ;)

Arnijs wrote:

KurBads wrote:

elbruss wrote:Es meklēju universāli lābā stāvoklī, vēlams ar 2.3t motoru un automātu. Cena kaut kur robežās 3000-4000 latu max.

ar šo te Tu domā 9-5 vagonu, ja? Man jau liekas, ka par tādu naudu neko ļoti labu dabūt nevarēsi ...

Pilniigi piekriitu! Iespeeja, ka par shaadu naudu dabuusi tieshaam labu vagonu ir ~1% :whistle:

Klau!
Tev nav pa rokai tā Cēsinieka numurs?
Likās ļoti sakarīgs vecis un kad gāja runa par auto pasūtīšanu šis runāja par patīkamākām cenām!

P.S> Kā pašam?

[quote="elbruss"]Kāpēc meklēju tieši 9-5 vagonu?

Tu auto skaidrā pirksi vai kredītā?
Ja vari skaidrā tad ir viens variants...