Standarta vadibas programa parsvara tomer ir tendeta uz ekologiju un motora ilgtspejigu darbibu..
Vienas zondes masinam kuram zonde ir pirms katalizatora izmainam gan nevajadzetu but.
Brivakai elposanai jaliek sada tipa katalizatori.
http://www.blocket.se/stockholm/Katalys ... ?ca=11&w=1

Universalie katalizatori principa ir acu apmans,tur uz sastavu tiek ekonomets.

Principa mani ari interese sakarigs risinajums,jo sobrid man ari ir tuksi bunduli un kluda par katalizatora mazspeju.

Bet kā ir ar gāzmašīnām. Kā tur tiek risināta šī problēma!? Jo gāzei jau tās atgāzes ir pavisam citādākas, vai tad Lambda nejūk prātā!?

elmo wrote:Bet kā ir ar gāzmašīnām. Kā tur tiek risināta šī problēma!? Jo gāzei jau tās atgāzes ir pavisam citādākas, vai tad Lambda nejūk prātā!?

Gazes kameram nak kaut kadi zondes apmanitaji..

Yukki, kādā veidā Tev 9000 un 9-5 wagons sver vienādi, ja pat manējais Grifs ir nedaudz smagāks par 9000?

Man gan pēc katalizatora izgriešanas patēriņš kļuva mazāks - vismaz man tā šķiet :)

fimbars wrote:

elmo wrote:Bet kā ir ar gāzmašīnām. Kā tur tiek risināta šī problēma!? Jo gāzei jau tās atgāzes ir pavisam citādākas, vai tad Lambda nejūk prātā!?

Gazes kameram nak kaut kadi zondes apmanitaji..

Nu ja jau ir zondes apmānītāji, tad jau jārok šajā virzienā!;)

elmo wrote:

fimbars wrote:

elmo wrote:Bet kā ir ar gāzmašīnām. Kā tur tiek risināta šī problēma!? Jo gāzei jau tās atgāzes ir pavisam citādākas, vai tad Lambda nejūk prātā!?

Gazes kameram nak kaut kadi zondes apmanitaji..

Nu ja jau ir zondes apmānītāji, tad jau jārok šajā virzienā!;)

Laikam.Cereju,ka seit kadam bus gatava recepte..

Es varu labi tikt gala ar Audi TDI visadam kaitem,bet trollu buvetas masinas pec 95.gada man ir diezgan svesas.

Yukki wrote: Nu, labi, tādam formulējumam piekrītu, tomēr arī 9-5 gadījumā neatstāj pārliecība, ka pašreizējā datora optimālāka darbība nestu jaudas pieaugumu, neaudzējot degvielas patēriņu

Uz kā gan rēķina tad iegūstas jauda, ja ne uz degvielas sadegšanas? Tā ka vīzija par jaudas pieaugumu uz ekonomijas rēķina būtībā ir utopiska.
Starp citu - Tavs cat nebija aizaudzis, bet gan sabrucis, kas arī radīja check engine Tavā gadījumā, jo nebija signālu starpības. Nedaudz lielāks patērīņš, dabiski, ka ir iespējams dēļ tā, ka vienas zondes darbība vairs nav tik precīzās un šaurās robežās, nekā tas ir iespējams ar divām zondēm. Bet ir iespējams braukt arī ar tādu pašu patēriņu, otrās zondes vietā izmantojot kāju ;) :D
Pie kam - pie programmēšanas notiek kompja resets, kas nozīmē, ka kompis sāk jaunu dzīvi pie degvielas adaptācijas aprēķiniem, izejot no standarta iestādījumiem. Vsjo logično, tovarišķ!:)

Arnijs wrote:

Yukki wrote:
Pie kam - pie programmēšanas notiek kompja resets, kas nozīmē, ka kompis sāk jaunu dzīvi pie degvielas adaptācijas aprēķiniem, izejot no standarta iestādījumiem. Vsjo logično, tovarišķ!:)

Var ta lenam paskaidrot,lai tadi ka es ari saprot?:blush:

fimbars wrote:[

Var ta lenam paskaidrot,lai tadi ka es ari saprot?:blush:

Pie (pirms) programmēšanas taču kompis tiek atvienots no štekera. Resets (un tātad arī visu veco adaptāciju dzēšana) iestājas automātiski! Ja cilvēks, ekonomiski braucot, bij pieradinājis kompi pie šāda stila ilgtermiņā, tad tagad tas viss ir pa kāju! Kas tur ko nesaprast?:dry:

Sak pielekt..
Ar sitiem vadibas blokiem ipasi draudzigas attiecibas neesmu,bet vajadzes laikam iepazities tuvak..

johnc wrote:Patēriņš pieaug, jo degvielas aprēķini vairs nenotiek starp divām šaurjoslas zondēm, bet tikai ar vienu - tas ir normāli.

Laikam kļūstu vecs un tuims, un esmu palaidis garām šādu ģeniālu jauninājumu.:(
Manā laikā Lambdenieks pēc katalizatora nekad nepiedalījās degvielas aprēķināšanā. :blush:

:woohoo:

Nīgrais wrote:

johnc wrote:Patēriņš pieaug, jo degvielas aprēķini vairs nenotiek starp divām šaurjoslas zondēm, bet tikai ar vienu - tas ir normāli.

Laikam kļūstu vecs un tuims, un esmu palaidis garām šādu ģeniālu jauninājumu.:(
Manā laikā Lambdenieks pēc katalizatora nekad nepiedalījās degvielas aprēķināšanā. :blush:

:woohoo:

Varbut te kads uztaisis iso kursu par Trionic degvielas aprekiniem.

Un pateiks skaidri un gaisi ko darit,ja taisna caurule ir palikusas divas zondes.:lol:

fimbars wrote:
Varbut te kads uztaisis iso kursu par Trionic degvielas aprekiniem.

Lūdzu