Ainars wrote:

MEEMAIS wrote:Es arī neieteiktu spoli pirkt lietotu B) (cena par kādu tirgo, protams ir krietni lētāka :woohoo: , un protams kad visas viņas esot lāba stāvoklī :laugh: ) ,bet garantija 0% ..Pats uzrāvos, teica ka laba, bet pēc kāda laika nobeidzās.. :angry:

varbut vaina ir tavaa mašīnā nevis blokā?

Vaina bij blokā..

nee nu tas ta skaidrs, vienigi kapec viš svilst? Atvainojiet, bet triperis ari pats no sevis nerodas, to kaads ierosina. :side:


sorry par "slengu"

Ainars wrote:nee nu tas ta skaidrs, vienigi kapec viš svilst? Atvainojiet, bet triperis ari pats no sevis nerodas, to kaads ierosina. :side:


sorry par "slengu"

Pēc šī un lincolna komentāra rodas jautājums vai neesi kādā svingerklubā iestājies... :laugh:

man pieder svingeru klubs

Ainars wrote:man pieder svingeru klubs

Elmo reiz teica, ka nevar rindu pie Tevis sagaidīt...:laugh:

:laugh: :laugh: :laugh:

Ainars wrote:nee nu tas ta skaidrs, vienigi kapec viš svilst? Atvainojiet, bet triperis ari pats no sevis nerodas, to kaads ierosina. :side:


sorry par "slengu"

Svilst, jo nepareizas sveces, vai savlaicīgi nenomainītas un kā jau viss, kas darbojas, tas arī nolietojas. Tas tomēr nav taisns vads, kur tikai strāva plūst cauri, kaut arī tie nolietojas.

Pupu mizas!
Es teiktu, ka svilst, jo darba mūžs ir iestatīts uz konkrētu laiku, lai pēc tam ražotājs var kāst piķi no laimīgajiem SAAB īpašniekiem.
Tas tā pat kā NOKIA akumulatori pēkšņi pēc garantijas termiņa beigām vairs netur lādiņu.:laugh:
Manas 2 DI kasetes neglāba ne pieminētā sveču maiņa ik pēc 10 k, ne pareizās NGK sveces, ne arī kadiķu zaru kvēpināšana.
Turklāt, es tā arī nekad neesmu mazgājis motoru ar Karčeri, tā kā arī šis faktors ir izslēgts! :D

Zinu piemērus, kad nesvilst arī nemainot sveces. Protams, ka tas pastiprina iespējamību, ka varētu nosvilt, bet nebūs tā, ka laikus nenomainīsi sveces un kasete noteikti nosvils.
Par nepareizām svecēm gan nepateikšu, nekad tādas neesmu licis.
Varbūt izaicinu DI Dievu, taču man pa visiem šiem gadiem, kopš braucu ar Saab, ne uz viena no pieciem Saab 9000 nekas nav svilis.
Nav arī dzirdēts, ka uz kāda no maniem ex9k kaut kas būtu svilis.
Un, ja viņas izskatās normāli un nav nekādu probēmu, es sveces parasti mainu pie katras otrās eļļas maiņas (~20k km), nevis pie katras eļļas maiņas.

Elmo jau pavisam citas DI kasetes uz V6 :)

Nu tur tā lieta, ka man stāv 2 kasetes, nevis viena.
Bet ja pirmā nosvilst un Vikingi, mainot vienu kaseti nomaina arī sveces, tad otrai, kura pēc Vikingu vārdiem ir ok, nevajadzētu nomirt pēc nepilniem 2 mēnešiem.
Turklāt pirmā taisīja jokus, ta strādāja, ta nestrādāja. Bet ar Vikingu liktajām pareizajām svecēm otrā kasete konkrēti nosmirdēja tā, ka 2 nedēļas nevarēja salonā uzturēties.:laugh:

Sliecos domāt tā pat kā Nils, ar svecēm tam nav nekāda sakara. Drīzāk es šeit saskatu līdzību ar tuvo gaismu lampiņām, ja izdeg viena, tad zini, ka nākamā arī tūlīt izdegs, jo mūžs viņām praktiski identisks.

Nuuu, ar spuldzīšu mūža regulēšanu cilvēciņi darbojas jau kopš 30tajiem, tā ka tur viss ir perfekti atstrādāts. :)

envoy wrote:Nuuu, ar spuldzīšu mūža regulēšanu cilvēciņi darbojas jau kopš 30tajiem, tā ka tur viss ir perfekti atstrādāts. :)

Ak tad noskatījies īsfilmu Jūķūbē!? :D

Nē, garfilmu. Vispār jau vairākas. ;)

Nu lai konkrēti komentē elektriķi, varbūt viņi ir tuvāk tikuši DI noslēpuma atrisināšanai.
Man viens SAAB ļoti tuvu stāvošs cilvēks reiz sen sen teica, ja tu ieliksi nepareizas sveces, tu tuvāko pāris gadu laikā mainīsi DI. Par to cik ilgi lietot sveces neko neteica. Var jau nodegušo atstarpi pielocīt atpakaļ un, ja ar pārējo svecei viss ir kedā, tad jau nekas ļauns pat teorētiski nevarētu nostikt.
Tai pašā laikā arī parastajā elektrolīnijām ir redzēti vairāki uzsprāguši lielie transformatorstabi, tā ka prieks skatīties. Arī tie nav mūžīgi