andrejsb wrote:

lawyer wrote: Es personīgi nečipotu, bet iegādātu otru auto, kas naski rij 98E - dinamiskiem svētdienu izbraucieniem, lai nečakarētu ikdienas ģimenes auto

No emocionālā aspekta tev droši vien ir taisnība. No finansiālā ... Čipošana 100 Ls. Bet papildus brīvidienu jaudīgs gāžamais ~ 2000Ls + nodokļi + stāvvieta + zupa + kauč kādi remonti...

Aizmirsi par turbīnas remonta izmaksām pēc čipošanas (kas būs vismaz LVL 300), un čakari, kas rodas, kad ģimenes auto uz nedēļu atdod remontā Ja nevar atļauties to otru gāžamo, tad varbūt jāsecina, ka vēl līdz tam jāizaug, jāpaciešas, jāpakrāj naudiņa vai arī jāatrod kāds cits veids, kā izlādēt testosteronu

Par tiem 16" diskiem, es arī par to esmu domājis...Gribu paņemt ss.lv kādus lietotus 16"- kus, jo 15"-ki būs pamaz...Negribās ar "lūpu" skrāpēt asvaltu un tīrīt ielas no sniega...

Kāds zin, kas var būt par iemeslu, ka signalizācijai nav skaņas?

lawyer wrote:Aizmirsi par turbīnas remonta izmaksām pēc čipošanas (kas būs vismaz LVL 300), un čakari, kas rodas, kad ģimenes auto uz nedēļu atdod remontā Ja nevar atļauties to otru gāžamo, tad varbūt jāsecina, ka vēl līdz tam jāizaug, jāpaciešas, jāpakrāj naudiņa vai arī jāatrod kāds cits veids, kā izlādēt testosteronu

Nav jau turbīnai jāplīst obligāti, tik vien kā varbūtība palielinās. Un noplīst var bez čipošanas, un noplīst tā ka auto nav braucams var arī daudz kas cits. Ja vajag 100% garantiju lai būtu riteņi zem pakaļas - tad jā, otrs auto ir nepieciešams, bet tas jau ir cits stāsts un ar čipošanu tam ir maz sakara.

winter wrote:
Kāds zin, kas var būt par iemeslu, ka signalizācijai nav skaņas?

Varbūt programmēšanas vaina!?Man arī ir tā saprogrammēts, ka bļauj tikai tad, ja atrauj vaļā durvis, vai kapotu!

lawyer wrote:
Aizmirsi par turbīnas remonta izmaksām pēc čipošanas (kas būs vismaz LVL 300), un čakari, kas rodas, kad ģimenes auto uz nedēļu atdod remontā Ja nevar atļauties to otru gāžamo, tad varbūt jāsecina, ka vēl līdz tam jāizaug, jāpaciešas, jāpakrāj naudiņa vai arī jāatrod kāds cits veids, kā izlādēt testosteronu

lawyer, cik man zināms, tavam nečipotajam turbīna noklājās vismaz 1x, ja ne visas 2 reizes bez nekādas čipošanas. Tā ka tas tāds vājš arguments!

Šodien mainīšu eļļu+ filtrus un mēgināšu resetot servisa indikātoru:

Atradu instrukciju 2008+ 9-3 dīzelim:

1. turn remote on, engine must be off
2. keep brake depressed (Diesels only)
3. Select settings using steering wheel buttons
4. Hold "SET" button until the chime sounds
5. Select time for service.
6. When asked Reset Service check select "YES" (you can go back by pressing CLR)
7. Release the brake (Diesels only)scroll down to exit settings and select
job done

winter wrote:Par tiem 16" diskiem, es arī par to esmu domājis...Gribu paņemt ss.lv kādus lietotus 16"- kus, jo 15"-ki būs pamaz...Negribās ar "lūpu" skrāpēt asvaltu un tīrīt ielas no sniega...

Kāds zin, kas var būt par iemeslu, ka signalizācijai nav skaņas?

Ja mašīna nāk no Rietumiem, tad tas ir tikai likumsakarīgi. Nezinu, vai visās RE valstīs, bet, ja nemaldos, Vācijā, Francijā u.c. skaņas signalizācijas ir aizliegtas. Tobiš, ne pašas kā tādas, bet tās nedrīkst bļaut, īpaši naktīs, var pamatīgu sodu atrauties, līdz ar to signalizācija kalpo kā tikai kā... nu ķipa, nebūsi atslēdzis, nevarēsi mašīnu pielaist. Rietumos arī apdrošinātāji, atšķirībā no mūsējiem, tādu bezskaņas variantu pieļauj. Manam iepriekšējam auto signalizācijas vispār nebija (nāca no Francijas), bet KASKO visticamāk bija (jo tika ņemta no dīlera pēc operatīvā līzinga).

Gac, paldies par info!...Mans auto ir no Beļgijas, tāpēc meklēšu vai nu tā ir atslēgta, vai vispār ir noņemta...

elmo wrote:

lawyer wrote:
Aizmirsi par turbīnas remonta izmaksām pēc čipošanas (kas būs vismaz LVL 300), un čakari, kas rodas, kad ģimenes auto uz nedēļu atdod remontā Ja nevar atļauties to otru gāžamo, tad varbūt jāsecina, ka vēl līdz tam jāizaug, jāpaciešas, jāpakrāj naudiņa vai arī jāatrod kāds cits veids, kā izlādēt testosteronu

lawyer, cik man zināms, tavam nečipotajam turbīna noklājās vismaz 1x, ja ne visas 2 reizes bez nekādas čipošanas. Tā ka tas tāds vājš arguments!

Turbīnu nobeigt nav māksla, bet ir atšķirība, vai 7 gadu laikā nobeidzas 1 pie standarta ECU vai arī 3 pie "čipota" ECU To, cik ātri atņirdzas turbīna LV apstākļos 1.9 TiD, varam pārbaudīt ar winter palīdzību

Ja taisa projektu, ceļ spiedienu un spiež ārā daudz poniju, pie viena paārdoties trasē, mēs rēķlināmies, ka turbīnas mūžs būs būtiski īsāks, bet ikdienas vagonam dēļ tiem +25-30zs kaut kā man personīgi neliekas racionāli ar to riskēt

Kā ar iepludes kolektoru, vēl nav sadilusas svirlas?

[ Post made via Android ]

Esi pārliecināts, ka tavam ir signalizācija? Par 9-3 nezinu, vai nāca bez, bet manam 9-5 tāds nemaz nav.

uculs wrote:Esi pārliecināts, ka tavam ir signalizācija? Par 9-3 nezinu, vai nāca bez, bet manam 9-5 tāds nemaz nav.

Tu esi pārliecināts ka nav!?
Arteh pārbaudīja un teica ka nav!?

uculs wrote:Esi pārliecināts, ka tavam ir signalizācija? Par 9-3 nezinu, vai nāca bez, bet manam 9-5 tāds nemaz nav.

Man arī bija tāda doma par savu jauno 9-5, bet pie Arnija tika noskaidrots, ka jāieliek slēdzis zem kapota un signalizācija jāpieprogrammē. Ielika slēdzi, pieprogrammēja un viss ok. Bļaustīkli spārnā pēc vēlēšanās jau varu ielikt vēlāk .

Ja, esmu pārliecināts. Tad kad te bija diskusijas par tām signalizācijām, kurām bačas beidzas nost, interesējos. Man ieteica labāk uzreiz pie taures pieslēgt, mazāks čakars un nav lieku devaisu, kam nobrukt ik pa pāris gadiem.

uculs wrote:Ja, esmu pārliecināts. Tad kad te bija diskusijas par tām signalizācijām, kurām bačas beidzas nost, interesējos. Man ieteica labāk uzreiz pie taures pieslēgt, mazāks čakars un nav lieku devaisu, kam nobrukt ik pa pāris gadiem.

Nevajag jaukt dažādas lietas. Signalizācija ir ieslēdzama vai atslēdzama programmiski - tā reaģē uz durvju vai kapota atvēršanu. Cita lieta ir kā viņa par to paziņo - vai uz auto taurēm, kuras, protams, neskanēs, ja būs parauts nost akumulators, vai uz tauri spārnā (ko es iepriekš nosaucu par bļaustīkli), kurš strādā no iebūvētajām baterijām un tādēļ skanēs arī bez auto akumulatora. Ja tur ir ieliktas kvalitatīvas oriģinālās baterijas, tad tās nāksies nomainīt pēc ~5-7 gadiem - vai tas ir bieži?