9-5 dzineja temperatura

Posted: **Wed Nov 16, 2011 8:34 pm**

SeRgy88 wrote:Ir radusies baigā problēma... Lieta sekojoša, ka nesen mainīju dzesēšanas škidrumu (ielēju tosolu)... pabraukāju kādas 3-4 dienas. noliku auto stāvvietā, nāku pie auto, skatos peļķe apakšā. pabraucu nost , tiešām tosols. kaut kur sulojās. iebraucu veikalā nopirku ķīmiju (pulveri - http://tavamauto.lv/images/detailed_images/T495M36.jpg ) iebēru, nu tākā nepil, dzesēšanas šķidrums nekrītās. šodien piestāju pie veikala, pēc 2 min atpakaļ , skatos normāla peļķīte apakšā. atbraucu mājās , izslēdzu dzinēju , apakšā riktīgi pil no kaut kurienes. palīdu zem auto , nevar saprast no kurienes tek. pataustīju dzesēšanas šķidrumu - vēss. griežu (max) karstu gaisu lai pūš - pūš vēsu. Ko nu esmu sadarījis un kāds tagad risinājums?! :S :unsure:

Attaisi haubi un skaties tur kur es atzimeju,tur tads ka kraniņš(varsts) bieži tieši viņš ir vainigs.

Posted: **Wed Nov 16, 2011 8:36 pm**

Sorry nepamaniju ka tev laikam nedaudz cits dzinejs :dry: B)

Posted: **Wed Nov 16, 2011 9:06 pm**

Atslēgas vārdiņš būs "pulverītis" ;) Būs ieķīlējis bypass vārsts, kas regulē siltumplūsmu uz apsildi ...
SAAB ar pulverīšiem lūdzu nebarot. Pulverīšu uzdevums ir atgādāt auto mājās no tāliem gabaliem, kad nav citu remontiespēju, nevis izmantot kā pastāvīgu remontlīdzekli.
Jāmaina vārsts un viss.

Posted: **Wed Nov 16, 2011 9:34 pm**

SAABaeroist, Tu logu slotiņas arī esi nokrāsojis?

Posted: **Wed Nov 16, 2011 10:13 pm**

Arnijs wrote:Atslēgas vārdiņš būs "pulverītis" ;) Būs ieķīlējis bypass vārsts, kas regulē siltumplūsmu uz apsildi ...
SAAB ar pulverīšiem lūdzu nebarot. Pulverīšu uzdevums ir atgādāt auto mājās no tāliem gabaliem, kad nav citu remontiespēju, nevis izmantot kā pastāvīgu remontlīdzekli.
Jāmaina vārsts un viss.

vai ir pieejama kāda bilde kā un kur šis bypass vārsts atrodas? :dry:

Posted: **Wed Nov 16, 2011 10:13 pm**

chippy wrote:SAABaeroist, Tu logu slotiņas arī esi nokrāsojis?

TAs ir vecs variants.

Tagad ir smuka melna krasa,netalu no Arnja ir kantoris ,smilšstrukla plus pulverkrasa un viss ir ļoti smuki un akurati.:)

Posted: **Wed Nov 16, 2011 11:46 pm**

SeRgy88 wrote:
Arnijs wrote:Atslēgas vārdiņš būs "pulverītis" ;) Būs ieķīlējis bypass vārsts, kas regulē siltumplūsmu uz apsildi ...
SAAB ar pulverīšiem lūdzu nebarot. Pulverīšu uzdevums ir atgādāt auto mājās no tāliem gabaliem, kad nav citu remontiespēju, nevis izmantot kā pastāvīgu remontlīdzekli.
Jāmaina vārsts un viss.
vai ir pieejama kāda bilde kā un kur šis bypass vārsts atrodas? :dry:

māti goooogli lietot proti???? viss tiem cilvēkiem ar karoti mutē jāliek:
http://www.thesaabsite.com/95-Saab-bypa ... cement.htm

Posted: **Thu Nov 17, 2011 6:31 am**

skirem wrote:
SeRgy88 wrote:
Arnijs wrote:Atslēgas vārdiņš būs "pulverītis" ;) Būs ieķīlējis bypass vārsts, kas regulē siltumplūsmu uz apsildi ...
SAAB ar pulverīšiem lūdzu nebarot. Pulverīšu uzdevums ir atgādāt auto mājās no tāliem gabaliem, kad nav citu remontiespēju, nevis izmantot kā pastāvīgu remontlīdzekli.
Jāmaina vārsts un viss.
vai ir pieejama kāda bilde kā un kur šis bypass vārsts atrodas? :dry:
māti goooogli lietot proti???? viss tiem cilvēkiem ar karoti mutē jāliek:
http://www.thesaabsite.com/95-Saab-bypa ... cement.htm

paldies! atradu sekojošā saitā http://www.twinsaabs.com/9-5_repair/cbv ... &nointro=1 :)

Posted: **Thu Nov 17, 2011 5:25 pm**

Nu tā...noņēmu , apskatīju coolant bypass valve.. trubas bija sausas no ārpuses, nekur nekas garām nav tecējis, taču atvienojot trubas no tā vārsta, ar nekas garām nenotecēja (vai tas ir normāli?). pajaucu ārā to vārstu , nekādu gružu nemanīju. vai ir vērts likt tādu pašu atpakaļ vai tomēr nopirkt jaunu? kā arī vakar , kad pabeidzu ņemties ap saabu, tosola līmenis bija virs minimālā, tagad apskatījos - bačokā vispār nav. apskatījos apakšā pil, bet vizuāli redzams kļuva tad kad attaisīju bačoka vāciņu.

p.s. sulojās celiņsiksnas rajonā, tur kur kondiška atrodās.

Posted: **Fri Nov 18, 2011 9:59 pm**

Tas varsts OEM varianta maksaja lidz 20ls,neorginals nepilnus 10.

Tava gadijuma sacis tecet udenssuknis.

Posted: **Fri Nov 18, 2011 11:12 pm**

hmmm, vai ūdenssūknis var tecēt? un kāds varētu būt tam iemesls?

vai termostats varētu būt šajā gadījumā pie vainas?

Posted: **Fri Nov 18, 2011 11:22 pm**

Protams ka var. Viņiem vēl ir tāda tendence tecēt tieši kad dzinējs nedarbojas

Posted: **Fri Nov 18, 2011 11:31 pm**

Termostatu soreiz liec miera,temperatura tacu nekapj un atrodas vins pavisam cita puse.

Posted: **Fri Nov 18, 2011 11:41 pm**

skaidrs. nekas cits tādā gadījumā neatliek, kā skatīties ūdenssūkņa virzienā... :(

un cik saprotu , šis man ir tāds ---> http://igrosauto.lv/viewimage.ashx?aid= ... ceResize=1

Posted: **Sat Nov 19, 2011 12:04 am**

Re:9-5 dzineja temperatura

Re:9-5 dzineja temperatura

Re:9-5 dzineja temperatura

Re:9-5 dzineja temperatura

Re:9-5 dzineja temperatura

Re:9-5 dzineja temperatura

Re:9-5 dzineja temperatura

Re:9-5 dzineja temperatura

Re:9-5 dzineja temperatura

Re:9-5 dzineja temperatura

Re:9-5 dzineja temperatura

Re:9-5 dzineja temperatura

Re:9-5 dzineja temperatura

Re:9-5 dzineja temperatura

Re:9-5 dzineja temperatura