edijs wrote:Bet atbildi uz meilu ar jautājumu par 9k es nesaņēmu... tad kā tur īsti? Ir varianti, nav? 2.3T, 92.gads. Principā divi tādi gribētāji.

Mandomāt, ka tev der šis, ja tev ir T5, protams ;)

mazliet baidos tomeer par to savu automaatisko transmisiju, vinjai jau taa jaaiztur 250 lopinji, vai tieshaam neizgjeerbsies chipojot?

ja man ir 320HP un 435NM un kaarba nav izgeerbusies, tad tev ar 250HP diez vai izgeerbsies! :)

un 9000 2.3T mieriigi var cipot. Bet protams jaaskataas katram individuāli

stefs wrote:ja man ir 320HP un 435NM un kaarba nav izgeerbusies, tad tev ar 250HP diez vai izgeerbsies! :)

un 9000 2.3T mieriigi var cipot. Bet protams jaaskataas katram individuāli

Vai taa tev irr orgjinaalaa kaarba???
Namejs atbildeeja ka pieaugums ~30-35HP un ~60NM, bet automaatu nevarot uz stenda nomeeriit :( prasiiju par testu manuaalajaa rezhiimaa, it kaa varot meigjinaat...

Jaa, meeginaat var!!!

Kaarba man originaalaa, tik sajuugs mainiits, bet Tev noteikti nebuutu jeega mainiit sajuugu.

Piektdien 12.12.2008 es savu Saabinju liksu uz jaudasstenda iekš Chiptuning.lv, jo ir veiktas paaris nelielas izmainjas. Ar to gribeeju paziņot, ka ja kaads ar veelas tikai nomeeriit jaudu, tad tā kā stends tiks darbināts, caur mani varu sarunāt stenda mērijumu pa 30Ls.

Zvanīt man - 26403461 un vienosimies par laiku.

Ja būs daudz gribētāji, tad atliksim to uz pirmdienu, lai visiem sanāk, jo ir iesaistīti arī citi auto klubi!

Intersanti vai ar gāzes iekārtu var čipot mašīnu?:silly:

VAR. Tikai reaali tev tas auto buus jaudiigaaks tad kad brauksi uz benziina/diizelja, NE gaazes lietosanas briidii

bet ja jau tev ir gaaze, kapeec gribi cipot? :)

Stamersons wrote:mazliet baidos tomeer par to savu automaatisko transmisiju, vinjai jau taa jaaiztur 250 lopinji, vai tieshaam neizgjeerbsies chipojot?

Toč nezinu kā ir ar SAABiem, bet ir automāti kas, ja grieze ir par lielu, dod komadu motoram atslābt un neļauj gāzt virsū šos Nm.
To, ka motoru var "iečipot", tas ir viens jautajums, bet otrs, vai ir jēga, ja automāts iegūto nomazinās pēc sava prāta?

taa nenotiek, jo tur jau taa lieta ka programma tiek izmainiita taa lai tas nenotiek, lai nemet atpakalj. Ja ir kaukas sabojaajies un paarspiediens, tad tikuntaa taa notiks, bet ne ciposanas deelj!

stefs wrote:taa nenotiek, jo tur jau taa lieta ka programma tiek izmainiita taa lai tas nenotiek, lai nemet atpakalj. Ja ir kaukas sabojaajies un paarspiediens, tad tikuntaa taa notiks, bet ne ciposanas deelj!

kaadi rezultaati jaudas stendaa???

stefs wrote:ja man ir 320HP un 435NM un kaarba nav izgeerbusies, tad tev ar 250HP diez vai izgeerbsies! :)

un 9000 2.3T mieriigi var cipot. Bet protams jaaskataas katram individuāli

Cik tev zirgu bija sākumā? Ja tev ir AERO ar 250 hp vai tev tiešām pēc čipošanas pienāca klāt tik daudz kā 70hp? :ohmy:

Smith wrote:

stefs wrote:ja man ir 320HP un 435NM un kaarba nav izgeerbusies, tad tev ar 250HP diez vai izgeerbsies! :)

un 9000 2.3T mieriigi var cipot. Bet protams jaaskataas katram individuāli

Cik tev zirgu bija sākumā? Ja tev ir AERO ar 250 hp vai tev tiešām pēc čipošanas pienāca klāt tik daudz kā 70hp? :ohmy:

Stefam ir 9-3SS, Maptuns un arī daži pārveidojumi motorītī! ;)

Smith wrote:
Cik tev zirgu bija sākumā? Ja tev ir AERO ar 250 hp vai tev tiešām pēc čipošanas pienāca klāt tik daudz kā 70hp? :ohmy:

Projektu sadaļa forumā ;)

standartaa ir 210HP. Mainiita turbiina, sprauslas, izpluude, ECU