lawyer wrote: Cenu amplitūda 900og ir pamatīga - no 1000 EUR par rūsas sagrauztiem/nobrauktiem eksemplāriem līdz pat 15k EUR par labi saglabātiem HOT ar gaumīgu tjūningu...

Pēdējās dienās parakos pa netu 900og meklējumos - meklēju gan vairāk vācu lapās (sludinājumi gan ir no visas Eiropas), jo zviedru valodu pilnīgi nejēdzu un slinkums ar to gūgltulku ņemties...

Vai tiešām 900og coupe ar LPT vai HOT (1989-1993), bez rūsas (relatīvi protams) un citiem dārgiem defektiem (MT) nevar dabūt zem 5k EUR?

Šādu atradu pa 3.5k EUR

A kāda vaina flat front?

Vai piemēram šim eksemplāram:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Kas meklē tas atrod :)
Tikai , esi reālists , pat ja tas auto ir salīdzinoši labā stāvoklī ,
tad Latvijā ar atvešanu , reģistāciju , apskati un pirmo apkopi (
kautkas vainmēr ir jāremontē :( ) tas izmaksās tos pašus 5 Eur :(
No otras puses , ja ir vēlme pēc tāda auto , tad ir jāpērk jo vairāk
un labāki tie nekļūs :( Es atceros ,kad pirku SAAB 96 , tas bija 98.
gadā , tad Somijā reklāmas avīzē tie bija pie parastām ikdienas a/m un
bija no kā izvēlēties B) Un arī 900 Turbo pirms gadiem 5 tajā pašā
Vācijā bija gan lielākā izvēlē , gan arī cenas ...:) :) :)
Māris
p.S> ja tiesām esi pircējs , tad izbrauc un izpēti to modeli dzīvē .
Un paprasi lai kāds reāls lietotājs uz reālas mašīnas parāda , kur
parasti ir problēmas B)

defektīvais - linkā redzamajam eksemplāram salons ir sarkanā krāsā - tādēļ tādu iespēju pilnīgi izslēdzu...

Nedaudz palasījos par 900og raksturīgajām kaitēm un secināju, ka labāk uzreiz ir skatīties uz 1990-1993 ;) Turklāt arī vizuāli man 900og pēc 1987.gada liekas foršāki:)

lawyer wrote:defektīvais - linkā redzamajam eksemplāram salons ir sarkanā krāsā - tādēļ tādu iespēju pilnīgi izslēdzu...

Nedaudz palasījos par 900og raksturīgajām kaitēm un secināju, ka labāk uzreiz ir skatīties uz 1990-1993 ;) Turklāt arī vizuāli man 900og pēc 1987.gada liekas foršāki:)

Uj, tad jau es esmu izvēlējies pašu sliktāko kas var būt jo manam ir gan sarkans salons gan flat front :D

Hm, interesanti būtu zināt kādas ir tās raksturīgākās kaites?

defektivais wrote:

lawyer wrote:defektīvais - linkā redzamajam eksemplāram salons ir sarkanā krāsā - tādēļ tādu iespēju pilnīgi izslēdzu...

Nedaudz palasījos par 900og raksturīgajām kaitēm un secināju, ka labāk uzreiz ir skatīties uz 1990-1993 ;) Turklāt arī vizuāli man 900og pēc 1987.gada liekas foršāki:)

Uj, tad jau es esmu izvēlējies pašu sliktāko kas var būt jo manam ir gan sarkans salons gan flat front :D

Hm, interesanti būtu zināt kādas ir tās raksturīgākās kaites?

sarkanais salons patiesībā ir baigi ekskluzīvi, jo viņu nav daudz (īpaši jau ādas).
Raksturīgākās kaites - rūsa, t.sk., labās puses pusass apvidū (ir OK, ja ir saremontēts), kārba (īpaši turbo auto un ar palielāku noskrējienu - bet atkarīgs no iepriekšējā saimnieka), nokārušies griesi, kas gan nav īsti problēma, jo tā ir VISIEM un to var novērst par 30-40 Ls.

Lawyer, pačeko http://www.2dehands.be; http://www.kapaza.be - Beļģijas tirgus.

Protams, var pirkt par 3,5 un 5 k EUR, cenas šiem auto kāpj, tas ir nenoliedzami. Bet, ja vien nemeklē kabri, tad pietiekami normālu 900 OG kupeju BE var jau dabūt arī par saviem 2-3 k EUR, varbūt būs jāpagaida līdz uzpeldēs, bet tādi varianti ir. Protams, nav garantijas, ka tabūsi uzreiz FPT + aero + āda, bet vismaz LPT būs.
Ievešana Latvijā - pirmā reģistrēšana ar visiem nodokļiem, CSDD papīriem ~ 270 Ls, pārējais ir fizisks auto transports no Eiropas (treileris laikam ~ 500 eur, ja brauc pats tad transzītnumuri - laikam ~ 150 eur plus bendža ~ 150-200 eur).

Nebaidies no tām cenām, ja negribi visu tip top un esi gatavs pielikt šur tur roku, 5 k nav vajadzīgi.

Starpcitu par sarkano salonu citējot wikipediju:

In 1985, the first year of consumer production, the Aero/SPG was delivered in black-painted livery. In the US the cars were featured with tan leather interiors. In Canada and in the rest of the world, the cars were black with red leather interiors.

Parādās velviena motivācija savest savējo kārtībā :)

-> defektivais

Vai tavam ir arī sarkanais panelis? Jo, manā skatījumā, sarkanais salons bez sarkanā paneļa nav nekas īsti ekskluzīvs, tad jau zilais ādas salons ir krietni retāks (tas gan nenozīmē, ka es tādu gribētu :D )

ziedoniz wrote:-> defektivais

Vai tavam ir arī sarkanais panelis? Jo, manā skatījumā, sarkanais salons bez sarkanā paneļa nav nekas īsti ekskluzīvs, tad jau zilais ādas salons ir krietni retāks (tas gan nenozīmē, ka es tādu gribētu :D )

Ko tu domā ar vārdu panelis?

edit: ā paskatoties bildes sapratu, nē panelis ir melns.
Bet nu zils gan ir kas interesants:

Dižķibele gan ir attālinājusi mani no pasākuma, kas saucas 900og iegāde :(

Bet kaut kad tas pasākums tiks realizēts - kurss uz to ir nosprausts ;)

Dižķibele= krīze? :D :D

Kaut kā pēdējo 2 nedēļā šūmēšanās ap veciem Saabiem ir jūtami pieaugusi. Nice..

defektivais wrote:

ziedoniz wrote:-> defektivais

Vai tavam ir arī sarkanais panelis? Jo, manā skatījumā, sarkanais salons bez sarkanā paneļa nav nekas īsti ekskluzīvs, tad jau zilais ādas salons ir krietni retāks (tas gan nenozīmē, ka es tādu gribētu :D )

Ko tu domā ar vārdu panelis?

edit: ā paskatoties bildes sapratu, nē panelis ir melns.
Bet nu zils gan ir kas interesants:

Nu un zilo ādu arī atradīsi?:P

Lawyer, kā teev var patikt 900 OG, ja tev nepatīk sarkans salons?:woohoo:

Zilu ādu esmu novērojis tikai baltiem auto. Gan jau ka zilas krāsas 900ajos arī varēja dabūt zilu ādu.

Mm.. SC viens atrestaurēja c900 sedanu pelēkā krāsā (manuprāt čalis no malaizijas bija vai kaut kur Āzijā- vēl brīnijos kā Saabs tur ticis). Arī bija zils salons.

ziedoniz wrote:Zilu ādu esmu novērojis tikai baltiem auto. Gan jau ka zilas krāsas 900ajos arī varēja dabūt zilu ādu.

Hmm, man liekas, ka tev visvienkāršāk ir pārbaudīt to, vai nē? Vai esmu atpalicis no dzīves?:huh: