sandruss wrote:Ja jau māc šaubas tad vrb arī nevaig pirkt, man piemēram saab ir iepaticies jau sen un uz pirmo acu uzmetienu un kur nu vēl iekāpjot iekša un sākot braukt...vispār samīlējos:lol:

p.s. to Gregers, labs tev tas pozitīva malks!:)

1. Just like me :laugh:
2.Pašam ļoti, ļoti patīk viss albūms, bet šī it īpaši!

ramonz wrote:es jau tiesshi nesaalidizinaaju, es juau tieshi jautaaju vai tie saabu saliidzinaajumi buutu pret shiim mashiinaam veerteeti, vai tomeer objektiivi pret citaam FWD ? P

Saab ir viens no labakajiem FWD un AWD pārstāvjiem, un atkarībā no lielākā vairuma šim auto ir dvēsele, kā arī var izteikti just, ka auto domāt cilvekiem kuri sevi mīl un to pašu sagaida no citiem :P
Ņem droši!

Tikai obligāti jāņem vērā, ka atkarībā no dzinēja auto ir pilnīgi savadāks gan piekares gan uzvedība un izskata ziņā!
Pabraucis ar 2,0 tu pat nenojaut kā uzvedās 2,3 un 3,0, bet dīzeļi vispār ir pilnīgi citi auto ar pilnīgi savādāku raksturu un uzvedību.

Tam piekrītu ar 3.0 dīzeli arī būs pilnīgi savādāka braukšana...drusku pietrūkst viņam tās dinamikas,atklāti sakot ar benzīnieku tomēr ir bišku jautrāk braukt:)

Nu ... dzejnieki optimisti. Automāts 9-5 ir normāls, bet ilgāk par mehānisko manuprāt neizturēs. Neesmu braucis līdz kāds no tiem izbeidzas, bet varu salīdzināt, kā tam pašam Aero uzvedas mehānika un automāts, pēc aptuveni 200k nobraukuma. Ja mehānisko principā nav nekādas pretenzijas, tad automāts ir jūtami sliktāks nekā auto ar 40k noskrējienu. Par noturību uz ceļa, nu nost jau nekrīt, bet neAero modeļiem šī īpašiba varēja būt arī labāka. Manis rakstītais par noturību neattiecās uz braukšanu CSN robežās.

par diizeljiem: man jau ljoit patiik, bet...tas 3.0 vareeja buut gan jaudiigaaks gan ekonomiskaaks. Taapat esmu lasiijis ka diezgan pasmags jams ir ..ar visaam izrietoshajaam sekaam.

benziins: 2,0 laikam lai paliek 9-3, liekas ka piemeerotaaks buutu 2,3. ( ir doma likt gaazi, jo nobraukumi buus palieli - 40-50kkm gadaa).

Par gadu: viennoziimiigas atbildes nav...viens variants liidz 2002( 2001...iisti nesapratu kad bija uzlabojumi). Jaapameegjina gan viens gan otrs, bet pats galevenais ir tehniskais staavoklis.

Par dveeseleem runaajot.... jaa esmu no tiem cilveekiem kam patiik auto, kas nav masveida ( citroen, saab, alfa)... taa kaa ar to viss kaartiibaa

2002 gada modeļi nāk ar feislitu, atškirami pēc tā ka priekšejais bufers ir kopā ar resti.
SAAB ar gāzi var dabūt jau no ārzemēm, mans paziņa tirgo, diezgan daudz tādu ir. Tikai tas jaudas zudums gāzei ir dramatiski jūtams vismaz tai mašīnai kas man ir pieejama.

jaa no aarzemeem var dabuut ar gaazi, bet labak imho likt sheit, vismaz ir kam pretenzijas uzstaadiit un apkopes veikt. Peec idejas ja liek gaazes shprici tad nekaadam jaudas zudumaam nav jaabuut principaa...max 5%.

Daudzi te baigi izteicās (?) par Saab vadāmību, bet neviens tā arī vispārpieņemtos terminos nenoraksturoja to :D

Nezinu, kas ir pēc idejas, tikai atšķirība ir ļoti jūtama. Tās šprices ir labākas nekā mūsu ar garantijām. Kad mainījām sūkni, tad gāzenikei teica, ka tādas par neapkalpo, bet nu sarunājām, lai vismaz nomaina to sūkni. Cena ap 500Ls. Jā, un tā mūsu gāze arī nav nekam derīga. Beļģi brīnijās, kur tik ātri var nokaut sūkni. To gāzes sistēmu, kas ir 9-7, vispār mūsējie nepazina.

lawyer wrote:Daudzi te baigi izteicās (?) par Saab vadāmību, bet neviens tā arī vispārpieņemtos terminos nenoraksturoja to :D

Iesaku noskatīties šo, par vadāmību ļoti tieši, pārējais - Klarksona stilā;

http://vids.myspace.com/index.cfm?fusea ... D=17699083

ramonz wrote:jaa no aarzemeem var dabuut ar gaazi, bet labak imho likt sheit, vismaz ir kam pretenzijas uzstaadiit un apkopes veikt. Peec idejas ja liek gaazes shprici tad nekaadam jaudas zudumaam nav jaabuut principaa...max 5%.

Cik var ar to gāzi ņemties..... :angry:

Katrs otrais topiks piekakāts ar šo tēmu!

Sāk izskatīties, ka te kādam gāzes iekārtu tirgonim "tā starp citu" pa ausīm braukāt ir vēlme.....

Nu tak krīze, gāze tagad aktuāla!
Nākamais topiks būs par to, kā uzstādīt biogāzes iekārtu!
Un pēc tam jau būs jautājumi, kā uzmontēt malkas gāzģeneratoru!

Tā kā pats braucu ar gāzi vairāk kā gadu tad mazliet iekomentēšu: jaudas zudums manai mašīnai tiešām ir kādi 5%, praktiski nejūt. Ir jārēķinās, ka 1-2x gadā būs jāaizbrauc un jāpieregulē visi sūkņi, sprauslas u.t.t., kas attiecās uz gāzes iekārtu. Es nopirku mašīnu ar Beļģijā liktu gāzes iekārtu. Es braucu to apkalpot pie AG gāze, izskatās pēc garāžas kantora, bet pagaidām pretenziju nav, viņi savu lieto pieprot. Kā arī viņi man izsniedza sertifikātu uz to gāzes iekārtu. :silly:

Sīkāku info vēl var palasīt pirms gada aizsāktā topikā :)

izlasot šo topiku sanāk, ka jāmīl saab, jāpērk m3 vai 911 un jāliek gāze.

911 ar gāzi - tas tik būtu auto! tikai kur ielikt? bagažniekā vairāk vietas kā portfelītim nepietiek. var jau protams no ārpuses kaut kur eleganti piestiprināt