Varam salidzinat, man ari ir 2.2 un ari tada sajuta ka dzinejs bija klusaks kad pircejo.

Arnijs labdien. Var būt Jums butu laiks apskatīt uz vietas manu auto un pateikt ko man nepieciešams darīt ar manu dizeli?

Arnijs wrote:Troksni internetā nedzird, tā, ka būs grūti izdarīt kādus secinājumus par iepējamo defektu.

Bubnevics wrote:Arnijs labdien. Var būt Jums butu laiks apskatīt uz vietas manu auto un pateikt ko man nepieciešams darīt ar manu dizeli?

Arnijs wrote:Troksni internetā nedzird, tā, ka būs grūti izdarīt kādus secinājumus par iepējamo defektu.

Raksti tak Arnijam PM vai zvani viņam - numurs ir viņa avatarā ;)

Man bija problemas ar aizdedzi, uzstadiju aidedzi un meisteris teica ka aizdedze sabojajas no ta ka problemas ar kedes spriegumu. Var kaut ka saaba pivilkt kedi?

Kā var būt problēmas ar aizdedzi DĪZELIM??
Tev tak ir kvēlsveces!

mixeris wrote:Kā var būt problēmas ar aizdedzi DĪZELIM??
Tev tak ir kvēlsveces!

Nu par svecem taisniba,bet ari dizelim ir aizdedzes lenkis,kas mainas no ta vai pareizi uzlikta kede,vai nav bojats suknis un aizdedzi regule ar sukna palidzibu un svecem sai gadijuma nebus nekada skara....

Es saprotu to ka ir aizdedzes leņķis un ka tam vajadzētu būt saistītam ar ieplūdes uz izplūdes fāzēm, jo savādāk var satikties virzulis ar vārstu :)
Bet nu 2.2 dīzeļiem neesmu dzirdējis ka kāds vispār būtu mainījis ķēdi, jo izstiept to normāla auto mūžā ir pagrūti.

Nu problemas parasti sakas,ja nobeidz sukni,vai megina kko meklet sukni,tad sakas visdazadakie brinumi... Un vel lielaki tie ir ,ja tur darbojies kads,kas isti nezin ko dara...
Tad ari rodas varianti ar nepareizi uzliktam kedem un parreguletiem vai parprogrammetiem sukniem....

Tas ir tipa mēģina područnimi sredstvami pārčipot?
Jeb uzlikt tā saucamo powerbox?

braucu ar tādu pašu Saab 9-3 2003.TDI nu jau divus gadus,man ar šķiet,ka mans auto ir tāds paskaļāks!Bet nu jau ir pierasts!

Paldies visiem, bet ja problema nav kedee, tad kur vel var meklet celonus? Parbaudit sukni?;)

mixeris wrote:Es saprotu to ka ir aizdedzes leņķis un ka tam vajadzētu būt saistītam ar ieplūdes uz izplūdes fāzēm, jo savādāk var satikties virzulis ar vārstu :)
Bet nu 2.2 dīzeļiem neesmu dzirdējis ka kāds vispār būtu mainījis ķēdi, jo izstiept to normāla auto mūžā ir pagrūti.

Dīzelim ar šiem jēdzieniem būs savādāk. Nevis aizdedzes, bet degvielas iesmidzināšanas moments (jo notiek taču pašaizdedze),
Piedzen sūkni vai nu atsevisķi no GSM (gāzu sadales mehānisma), vai arī kopēji ar vienu ķēdi (kā 2.2TiD) Uz sūkņa zobrata ir atsevišķas izsmidzināšanas leņķa pieregulēšanas iespējas, ar kurām var kompensēt gan ķēdes izstiepumu (zobratu nodilumu), kā arī paša sūkņa izdilumu, jo izdilis sūknis vajadzīgo spiedienu, kad atveras smidzinātāji, uzražo vēlāk.
Tas nenozīmē, ka - ja sadalene būs uzlikta nepareizi, tad obligāti būs nepareizs arī iesmidzināšanas moments. Iesmidzināšanas moments var būt pareizs, bet dēļ nepareiza GSM iestādījuma, auzas būs tik un tā.
Nu kaut kā tā...

mixeris wrote:Tas ir tipa mēģina područnimi sredstvami pārčipot?
Jeb uzlikt tā saucamo powerbox?

Nu vispar nav noverotas blakus paradibas liekot powerboxus,jo tie parsvara izmaina degvielas daudzumu nevis aizdedzi.Ta ka motora skalums no ta nemainisies.

Kādēļ jūs mani te mēģinat pārliecināt par lietām kuras es tāpat jau sapratu ;)

Labāk cilvēkam palīdzat :D