aikoN wrote:Bet kaapeec tad motors karst, ja lielais aplis ir valjaa?

Sākumā šķidrums cirkulē pa mazo apli un neizbēgami, sasniedzot, teiksim 90 grādus, atveras lielais loks. Pa lielo šķidrums tiek dzesēts caur radiatoru. Ja gaisa plūsma nav pietiekama (tipa stavam korķī), tad ieslēdzas ventilators.
Ja sākumā iet tikai pa mazo, tad sistēma uzsilst ātrāk, ja uzreiz pa lielo, tad uzsilšanas laiks ir krietni garāks.

aikoN wrote:Bet kaapeec tad motors karst, ja lielais aplis ir valjaa?

Tu domā ja iet pa lielo loku tad dzes šķidrums nesislst????, protams silst, bet tas notiek daudz lenāk, pa pilsētu mīcoties jebkuram auto dzes iet pa lielo loku un plus vēl ventilātori slēdzas iekšā.

Nu jaa, bet neiet kopaa tas, ka coolant skidrums ir karsts peec vella, bet dačiks rāda gandrīz neko :dry:
Taatad jaapaarbauda termostats un temp deveejs?

aikoN wrote:Nu jaa, bet neiet kopaa tas, ka coolant skidrums ir karsts peec vella, bet dačiks rāda gandrīz neko :dry:
Taatad jaapaarbauda termostats un temp deveejs?

Nu nomaini abus, ja nemaldos termostats bija!!! ap 8 ls, devējs arī varētu būt stipri līdzīgi, nav tās lielākās summas/ naudas arī nomaiņa kopumā aizņems 1/2 stundu.

skaidrs, nu tad jāmaina :P
paldies par atbildēm B)

Interesanti būtu uzzināt arī šī stāsta pozitīvās beigas. :) Šādos pārdomu brīžos man palīdz digitālais temperatūras devējs-rādītājs, kurš ātri parāda vai termostats ir pavēris lielo loku un vai mainās temperatūras devēja korpusa temperatūra. Plus vēl šo un to pa ceļam pārbauda.

Normunds wrote:Interesanti būtu uzzināt arī šī stāsta pozitīvās beigas. :) Šādos pārdomu brīžos man palīdz digitālais temperatūras devējs-rādītājs, kurš ātri parāda vai termostats ir pavēris lielo loku un vai mainās temperatūras devēja korpusa temperatūra. Plus vēl šo un to pa ceļam pārbauda.

Nu, tehniski labi bruņotiem ļauziem allaž mazākas iespējas izvirzīt neskaitāmas hipotēzes un ir liegta iespēja nodarboties ar filozofiju.:laugh:

Tev ir tas tipa - mēram pa gabalu? Eh, tas ir laps, man jau sen siekala, takš allaž kas svarīgāks pērkams.
Man ar` derētu nomērīt, ibo mani pirksti par karstu sāk uzskatīt dajebko, kam temperatūra augstāka par 50 grad.
;)

Šodien tika nomainīts temperatūras devējs. Termostats esot o.k.
Doties 'check engine' esot iededzies, jo DI kasete ejot uz galu :woohoo: Tas laikam katram saabistam jaapiedziivo :laugh:
Crams, ka naakoshnedeelju izturees. Rīga-Tallina-Rīga :dry:

aikoN wrote:Šodien tika nomainīts temperatūras devējs. Termostats esot o.k.
Doties 'check engine' esot iededzies, jo DI kasete ejot uz galu :woohoo: Tas laikam katram saabistam jaapiedziivo :laugh:
Crams, ka naakoshnedeelju izturees. Rīga-Tallina-Rīga :dry:

Labi ka tā! :)
Es vienmēr esmu teicis, ka pārāk daudz nevajadzīgu rādītāju panelī tikai rada liekus satraukumus!
:laugh: :laugh: :laugh:

Ir veerts tagad nomainiit sveces ceriibaa, ka DI kasete ilgaak izvilks? Un vispaar varbuut 'check engine' iedegaas, jo kaada sveceem saak nikjoties? :S Cik preciizi to diagnostikas kompis speej noteikt? Nespeeju samierinaaties, ka buus jaamaina DI kasete :laugh:

aikoN wrote:Ir veerts tagad nomainiit sveces ceriibaa, ka DI kasete ilgaak izvilks? Un vispaar varbuut 'check engine' iedegaas, jo kaada sveceem saak nikjoties? :S Cik preciizi to diagnostikas kompis speej noteikt? Nespeeju samierinaaties, ka buus jaamaina DI kasete :laugh:

1. Ieteicams sveces mainīt savlaicīgi, ne retak kā ik pēc 15k kilometriem. Sliktas sveces sliktāk aizdedzina degmaisījumu, kā rezultatā palielinas degvielas patēriņš un samazinās Lambda zondes un katalizātora darba resursi.
2. Cik zinu, tad vēl nav izdomāts tāds kaulkulātors, kas spēj paredzēt nākotni.
3. Saabisti ir cilveku grupa ar savu dievu un upurēšanas rituāliem.
Sābistu dievu sauc par DI kaseti.
Sābisti mēdz apvienoties grupās un baidīt viens otru ar neizbēgamo DI kasetes galu.
Sābisti mēdz pielabinat šo dievu upurējot aizdedzes sveces.
Sābisti noliedz fiziku un nenoguruši popularizē pseidozinātniskus uzskatus.
Sābistu vecmammas svēti tic, ka pa televizoru nedrīkst skatīties atkailinātas cilvēku ķermeņa daļas, jo tas izsauc TV bojājumus.
Ja sābistu vectēvs kaut reiz mūžā būs ieslēdzis programmu, kur tādas lietas rāda, tad, ja TV kādreiz sabojāsies, TV montieris nekad nepārliecinās, ka pie vainas impulsu barošanas bloks - pa mizu dabūs vectēvs. :woohoo:

Ja augstākais ir lēmis, ka DI kasetei ir jāmirst, tā mirs neatkarīgi no upurēšanas pasākumiem.
:laugh:

Žetons.. :laugh: :laugh: :laugh:

:woohoo: :laugh: Cik labi, ka ir vectēvs!:laugh: :P

Nīgrais wrote:

Tev ir tas tipa - mēram pa gabalu? Eh, tas ir laps, man jau sen siekala, takš allaž kas svarīgāks pērkams.
Man ar` derētu nomērīt, ibo mani pirksti par karstu sāk uzskatīt dajebko, kam temperatūra augstāka par 50 grad.
;)[/quote]




Jaap. Un tas īpaši precīzais mērīšanas attālums ir 15 cm. Labi noder arī pavērojot vai veciem SAABiem neķīlējas bremzes un citus saimnieciskos brīnumus, kā piem. kur mājās pazūd siltums. Nu tas pirkstu temperatūras diapazons ir nedaudz lielāks līdz 70 C , bet tālāk gan tikai viens rādījums: bļī........in :)

Jebkura Saaba bagāžniekā ir jābūt aptieciņai, ugunsdzēšamajam aparātam, termometram un DI blokam :laugh: :woohoo: :laugh: