elmo wrote:Veči, re ku jauns veids kā ekonomēt degvielu!
http://www.kakao.lv/index.php?zoomzina=4548
:woohoo: :woohoo: :woohoo:

:woohoo: :laugh: +1
tad jau drīzāk, ko šadu ekonomijas nolūkos :laugh: .
p.s
Greger, auto nav jauns, ja cilvēks mēnesī nobrauc 1500+ km un,ja pieņemama,ka auto kilmotrāžas radījums ir reāls tātad ap 300 000 km, cik, tad,tam nabagam vēl resurs ir atlicis pirms kapitālā remonta? Vai ir vajadzīgs mākslīgi paātrināt dvēseles nāvi? Vai nav izdevīgak ieguldīt to naudu cita d-pārvieteklī vai esošajam jau laikus uztaisīt lielo motora apkopi??? Ja motora tilpums nepārsniedz 4000 vai 5000 cm3 es neredzu jēgu gāzes iekārtai pie nosacījuma,ja tas ir ikdienas auto.
Plus varbūt ir jasāk liet 98ais kā paredzēts šim auto.

Es pats braucu ar gāzi gandrīz 2 gadus. Pirmām kārtām tie, kas brauc ar gāzi, brauc, lai ekonomētu līdzekļus, nevis, lai lielītos. :(

Es domāju, ka labāk ir pirkt mašīnu, kurā jau ir iekšā gāzes iekārta (kā es to izdarīju), šādā veidā tiek ieekonomēti ~700 Ls. ;)

Nākamais: Svarīgi ir atrast labu kantori, kas prot apkalpot šo gāzes iekārtu. Manam SAABam 9-5 stāv Beļģu iekārta, kuru Latvijā neapkalpo. Ja kāds zina vietu, kur to dara, lūdzu, padodiet ziņu, jo domāju pavasarī nomainīt uz Itālijas ražojumu. :silly:

Pārējo var palasīt jau apspriestā tēmā B)

Gustavs wrote:

elmo wrote:Veči, re ku jauns veids kā ekonomēt degvielu!
http://www.kakao.lv/index.php?zoomzina=4548
:woohoo: :woohoo: :woohoo:

:woohoo: :laugh: +1
tad jau drīzāk, ko šadu ekonomijas nolūkos :laugh: .
p.s
Greger, auto nav jauns, ja cilvēks mēnesī nobrauc 1500+ km un,ja pieņemama,ka auto kilmotrāžas radījums ir reāls tātad ap 300 000 km, cik, tad,tam nabagam vēl resurs ir atlicis pirms kapitālā remonta? Vai ir vajadzīgs mākslīgi paātrināt dvēseles nāvi? Vai nav izdevīgak ieguldīt to naudu cita d-pārvieteklī vai esošajam jau laikus uztaisīt lielo motora apkopi??? Ja motora tilpums nepārsniedz 4000 vai 5000 cm3 es neredzu jēgu gāzes iekārtai pie nosacījuma,ja tas ir ikdienas auto.
Plus varbūt ir jasāk liet 98ais kā paredzēts šim auto.

Manam airim kad no viņa šķīros bija virs 600k kārtīgu darba km pa Latvijas un ne tikai ceļiem! Dzinejam viss bija ideāli un cik zinu arī nākošajam īpašniekam joprojam nav nekādu probzu(tātad jau ap 700k km!!!) ta kā cik atlicis tai dvēselei ir nevis kilometru, bet attieksmes jautajums!
Ka arī gaze nekādu postu nedara ja sistemu atbilstoši priekšrakstiem kopj un negriez to dzinēju uz gazes, bet pārslēdzas uz benzīnu!
Par so temu ar mani debatet ir bezjēdzīgi, jo nesen bija piedāvajums regulāri nēsāties starp vaciju un Latviju kā rezultata biju nolemis likt gazi un visam ļoti kārtīgi izgaju cauri! Redzēju gan Ford Scorpio kurs uz gazes nogajis vairak par 300k, gan Ford busu kuram visp bakas nav(ir bet izpuvus tā, ka roku pa caurumiem var iebāzt) jau kādus 200k, gan Chrysler Vision taxis cienāts ar alu un uzklausīta info par parasto un inžektor sistemu lietošanas atšķirībām 150+k km garumā, arī klienti aptaujāti un viņu gramatvedības izpetītas lai rastu priekšstatu par raālajām izmaksām :)
Lai ko Tavs krutuma rūķis teiktu par gāzi ir neapstrīdams fakts, ka ja es ar airi būtu braucis uz gazes tad man no 0,68x7,8=5,31 būtu sanācis 0,32x8,7=2,79 jeb 2,52 uz katru simtu ekonomija, atliekot apkopēm 0,80 atliktu 1,72 no katra simta km, jeb pie maniem noskrējieniem tobrīd 400-450 LVL mēnesī kas nozīmē, ka komplektu riepu+saldējumu saņemtu uz šaru ik mēnesi! Un ja vel pieskaita to, ka uz pusi retak jamaina eļļa(+noteikti arī mierīgāk brauktu, jo ja sipt tad uz pilnu :laugh: ) tad sanāk, ka mēnesī ekonometu vel aptuveni 50-60 LVL kas izvēršās patīkamos vismaz 600 LVL gadā, jeb kopumā biku virs LVL6000!!! Ja Tev ir lieki 6k vari viņus man uzdāvināt, es pat atbraukšu pakaļ un apsolu tev no viņiem uzsaukt visu nakti alus un brendija mixa ;)
Pie maniem šībrīža 25-35k km gadā protams gāze man neko sevišķu neienestu tikai aizņemtu vietu rezerves rata nodalijumā kurā šobrīd tik mājīgi ir iemitinājušies visi reti vajadzīgie sīkumi :)

Smith wrote: jo domāju pavasarī nomainīt uz Itālijas ražojumu. :silly:

O nēēēē, nedari to!
Tikai ne Itāļu!!!

Nīgrais wrote:

Smith wrote: jo domāju pavasarī nomainīt uz Itālijas ražojumu. :silly:

O nēēēē, nedari to!
Tikai ne Itāļu!!!

Tās ir vienīgās iekārtas, kuras zinu, ka apkalpo Latvijā. Tev ir citi priekšlikumi? :ohmy:

Greger... Ar to ietaupiito gaazes naudu ir taapat, kaa ar cigareteem. Ja Tu nesmeekjeetu, domaa - taa nauda buutu? :D

Vovo. Es nesmēķēju, bet nejūtu, ka nauda kabatu arvien vairāk spiestu. :D

Arnijs wrote:Greger... Ar to ietaupiito gaazes naudu ir taapat, kaa ar cigareteem. Ja Tu nesmeekjeetu, domaa - taa nauda buutu? :D

Loģiski, ka izterētu citam figņām :laugh:

Gregers wrote:

Arnijs wrote:Greger... Ar to ietaupiito gaazes naudu ir taapat, kaa ar cigareteem. Ja Tu nesmeekjeetu, domaa - taa nauda buutu? :D

Loģiski, ka izterētu citam figņām :laugh:

es divmenesi atpakal atmetu pipesanu, tagad nauda aiziet bulcinaas

berzaine wrote:

Gregers wrote:

Arnijs wrote:Greger... Ar to ietaupiito gaazes naudu ir taapat, kaa ar cigareteem. Ja Tu nesmeekjeetu, domaa - taa nauda buutu? :D

Loģiski, ka izterētu citam figņām :laugh:

es divmenesi atpakal atmetu pipesanu, tagad nauda aiziet bulcinaas

Vo, vo :S piecas dienas nesmēķēju visas konfetes sīkajiem noriju :laugh:

Smith wrote:

Nīgrais wrote:

Smith wrote: jo domāju pavasarī nomainīt uz Itālijas ražojumu. :silly:

O nēēēē, nedari to!
Tikai ne Itāļu!!!

Tās ir vienīgās iekārtas, kuras zinu, ka apkalpo Latvijā. Tev ir citi priekšlikumi? :ohmy:

Pirmkārt jau Itāļu gāzes iekārtas savā kvalitātē neatšķiras no Baltkrievu iekārtām, tas viens.
Otrs - nevajag paļauties šo gāzes kantorīšu demogoģijai, ka lūk, Itāļu iekārtas viņi spēj apkalpot, bet Beļģu - nē. Ja ir tā, tad tādam kantorītim ir jāsaka čau.
Treškārt, viņi ir daudz ieinteresētāki nokāst labu kāpostu uzstādot savu iekārtu, nekā grabināt pa sīkumiem. Garantijas, ka jaunā Itāļu sistēma strādās labāk par veco Beļģu nav nekādas.
Ceturtkārt, nepieciešams noskaidrot kādas firmas iekārta Tev stāv un pēc kādiem principiem tā darbojas.

Iesaku nestrebt karstu, izpildīt ceturto punktu, noformulēt iemeslus kapēc jāmaina sistēma? Vai tad nu tapēc, ka to itkā nekur neapkalpo? Jeb kaut kas nestrādā kā vajag?
Priekšlikumus neizteikšu, tenderos nepiedalīšos.
Ja man vēl ar vien tas būtu bijis maizes darbs, tad noteikti nāktu pie Tevis ar priekšlikumiem! ;)
Palīdzēt varu ar padomu un varbūt arī ieteikt vienu otru spečuku, jo apmēram zinu kurš ar kādām iekārtām ir strādājis.
:)

Gregers wrote:

Gustavs wrote:

elmo wrote:Veči, re ku jauns veids kā ekonomēt degvielu!
http://www.kakao.lv/index.php?zoomzina=4548
:woohoo: :woohoo: :woohoo:

:woohoo: :laugh: +1
tad jau drīzāk, ko šadu ekonomijas nolūkos :laugh: .
p.s
Greger, auto nav jauns, ja cilvēks mēnesī nobrauc 1500+ km un,ja pieņemama,ka auto kilmotrāžas radījums ir reāls tātad ap 300 000 km, cik, tad,tam nabagam vēl resurs ir atlicis pirms kapitālā remonta? Vai ir vajadzīgs mākslīgi paātrināt dvēseles nāvi? Vai nav izdevīgak ieguldīt to naudu cita d-pārvieteklī vai esošajam jau laikus uztaisīt lielo motora apkopi??? Ja motora tilpums nepārsniedz 4000 vai 5000 cm3 es neredzu jēgu gāzes iekārtai pie nosacījuma,ja tas ir ikdienas auto.
Plus varbūt ir jasāk liet 98ais kā paredzēts šim auto.

Manam airim kad no viņa šķīros bija virs 600k kārtīgu darba km pa Latvijas un ne tikai ceļiem! Dzinejam viss bija ideāli un cik zinu arī nākošajam īpašniekam joprojam nav nekādu probzu(tātad jau ap 700k km!!!) ta kā cik atlicis tai dvēselei ir nevis kilometru, bet attieksmes jautajums!
Ka arī gaze nekādu postu nedara ja sistemu atbilstoši priekšrakstiem kopj un negriez to dzinēju uz gazes, bet pārslēdzas uz benzīnu!
Par so temu ar mani debatet ir bezjēdzīgi, jo nesen bija piedāvajums regulāri nēsāties starp vaciju un Latviju kā rezultata biju nolemis likt gazi un visam ļoti kārtīgi izgaju cauri! Redzēju gan Ford Scorpio kurs uz gazes nogajis vairak par 300k, gan Ford busu kuram visp bakas nav(ir bet izpuvus tā, ka roku pa caurumiem var iebāzt) jau kādus 200k, gan Chrysler Vision taxis cienāts ar alu un uzklausīta info par parasto un inžektor sistemu lietošanas atšķirībām 150+k km garumā, arī klienti aptaujāti un viņu gramatvedības izpetītas lai rastu priekšstatu par raālajām izmaksām :)
Lai ko Tavs krutuma rūķis teiktu par gāzi ir neapstrīdams fakts, ka ja es ar airi būtu braucis uz gazes tad man no 0,68x7,8=5,31 būtu sanācis 0,32x8,7=2,79 jeb 2,52 uz katru simtu ekonomija, atliekot apkopēm 0,80 atliktu 1,72 no katra simta km, jeb pie maniem noskrējieniem tobrīd 400-450 LVL mēnesī kas nozīmē, ka komplektu riepu+saldējumu saņemtu uz šaru ik mēnesi! Un ja vel pieskaita to, ka uz pusi retak jamaina eļļa(+noteikti arī mierīgāk brauktu, jo ja sipt tad uz pilnu :laugh: ) tad sanāk, ka mēnesī ekonometu vel aptuveni 50-60 LVL kas izvēršās patīkamos vismaz 600 LVL gadā, jeb kopumā biku virs LVL6000!!! Ja Tev ir lieki 6k vari viņus man uzdāvināt, es pat atbraukšu pakaļ un apsolu tev no viņiem uzsaukt visu nakti alus un brendija mixa ;)
Pie maniem šībrīža 25-35k km gadā protams gāze man neko sevišķu neienestu tikai aizņemtu vietu rezerves rata nodalijumā kurā šobrīd tik mājīgi ir iemitinājušies visi reti vajadzīgie sīkumi :)

Tāds jau Tu esi, ciemā nebrauc,ja nepiesola 6k ls :P ! Ļoti skaisti piemēri, necentīšos apgāzt Tavus aprēķinus. Jautājums gan radās vai tie Tevis minētie auto ir bijuši ar rūpnīcas uzstāditu gāzes iekārtu un/vai visus šos km ir veikuši tikai ar gāzi :P ? Ar mani strīdēties ir bezjēdzīgi par auto gāzes iekārtām :woohoo: :P - nestrādā,tas lētāk un labāk :side:

Klau, let's go to offtop!!!

Smith wrote:Es pats braucu ar gāzi gandrīz 2 gadus. Pirmām kārtām tie, kas brauc ar gāzi, brauc, lai ekonomētu līdzekļus, nevis, lai lielītos. :(

Es domāju, ka labāk ir pirkt mašīnu, kurā jau ir iekšā gāzes iekārta (kā es to izdarīju), šādā veidā tiek ieekonomēti ~700 Ls. ;)

Nākamais: Svarīgi ir atrast labu kantori, kas prot apkalpot šo gāzes iekārtu. Manam SAABam 9-5 stāv Beļģu iekārta, kuru Latvijā neapkalpo. Ja kāds zina vietu, kur to dara, lūdzu, padodiet ziņu, jo domāju pavasarī nomainīt uz Itālijas ražojumu. :silly:

Pārējo var palasīt jau apspriestā tēmā B)

Nu nez, manējo te pat Latvijā visādi mēģināja sataisīt, beigās izdevās. Adresi nepateikšu, bet kaut kur Stradiņa slimnīcas rajonā. Ja ļoti vajag arī telefonu var atrast. Ja tev mašīna no bauto, tad viņi ari var pateikt, ja paprasīsi.