Skala duksana parasti bija prieksvestnesis sukna galam.

Skaļi nedūc - dzirdu tikai kad paceļ sēdekli un piebāž ausi. Dūc kā parasts mazs motoriņš. Varbūt viņam savādāk jādzied? Nezinu kā lai pārbauda, jo sūknim arī nevar tikt klāt, jo tā lūciņa zem beņķa ir tikai sūkņa štekeriem. Pati sūkņa lūka ir blakus, bet nu tur jau ir priekšā dzelzs. Kas ta man tagad bāka jāskrūvē nost? varbūt gaisa filtrā iepūst nedaudz ēteri, lai pielec un vieglāk ap sirdi paliek. Kāds nav tā darījis? Cik tas ir droši?

Nonācu pie secinājuma, ka sūknis dūc, bet nepumpē degvielu, tāpēc rīt ņemšu nost bāku, lai tiktu klāt sūknim un pie reizes izskalotu visus tos draņķus, kas, gadiem mijoties, sakrājies. Jautājums aktuāls - kas būtu jāņem vērā pie bākas noņemšanas? Un vai ir vajadzīgi kādi spec-instrumenti?

KoreFun wrote:Nu ja saki, ka "dzirkstele ok", tad var izsvītrot no saraksta nr 2 un 3. Kompi praktiski nejūk.
varbūt pamēģināt ielikt 100% ejošu benz. sūkni? Vai arī izmērīt degvielas spiedienu sistēmā..:huh:

Jautaajums(varbut iisti ne pa teemu, es vienreiz paliku uz brivibenes krustojumaa, sazvanijos ar alfa motors, izsaucu evakuatoru, sie konstateja holla deveja naavi. iedarbinaat vareja tikai tad kad bija atdzisis un tad tikai uz iisu briidi. Un nemaz negribas pieminet cik man tas prieks izmaksaaja), vai tad holla deveejs ietemeeja dzirksteli?

berzaine wrote:

KoreFun wrote:Nu ja saki, ka "dzirkstele ok", tad var izsvītrot no saraksta nr 2 un 3. Kompi praktiski nejūk.
varbūt pamēģināt ielikt 100% ejošu benz. sūkni? Vai arī izmērīt degvielas spiedienu sistēmā..:huh:

Jautaajums(varbut iisti ne pa teemu, es vienreiz paliku uz brivibenes krustojumaa, sazvanijos ar alfa motors, izsaucu evakuatoru, sie konstateja holla deveja naavi. iedarbinaat vareja tikai tad kad bija atdzisis un tad tikai uz iisu briidi. Un nemaz negribas pieminet cik man tas prieks izmaksaaja), vai tad holla deveejs ietemeeja dzirksteli?

Tieši holla devējs nosaka brīdi, kad jābūt dzirkstelei.

Var jau buut. Sie man kaut ko par degvielas padevi staastiija. Bet taa kaa es neesmu autospecs, man taa tumsa bilde. Vienigais autins par kura uzbuuvi savaa valodaa varu visu vai gandriz visu pastaastiit ir opel manta.:)Vienigi tur kur lielas skruves jaskruvee veel kaut ko saprotu:laugh:

Jurchix wrote:Nonācu pie secinājuma, ka sūknis dūc, bet nepumpē degvielu, tāpēc rīt ņemšu nost bāku, lai tiktu klāt sūknim un pie reizes izskalotu visus tos draņķus, kas, gadiem mijoties, sakrājies. Jautājums aktuāls - kas būtu jāņem vērā pie bākas noņemšanas? Un vai ir vajadzīgi kādi spec-instrumenti?

Nu nemot nost baku,uzgriezni ir tikai jaatlaiz,pec tam bakas lentas var izbidit uz sanu,pavero uzbuvi-sapratisi...
Pie sukna galvenais neaplauzt L veida varstus,pec tam cakaresanas un liekas izmaxas.Sukni var atskruvet ari bez specinstrumenta.
Visticamak,ka problema bus degvielas trubinas no sukna,lidz sukna korpusam ieks bakas.

Servisā čaļi atkoda, ka sveces vainīgas - uzlika jaunas un aizgāja, bet man nedod mieru tas, ka pie svecēm bija dzirkstele un tas, ka startējot, pie filtra nepienāca degviela... interesanti...

Jurchix wrote:Servisā čaļi atkoda, ka sveces vainīgas - uzlika jaunas un aizgāja, bet man nedod mieru tas, ka pie svecēm bija dzirkstele un tas, ka startējot, pie filtra nepienāca degviela... interesanti...

Tas, ka pie svecēm bija dzirkstele vēl neko nenozīmē. Viena lieta ir, kad svece atrodas zem atmosfēras spiediena, tas ir, izvilkta ara, un pavisam cita, kad svece atrodas zem spiediena, kas cilindrā. Saspiežot gaisu tā dielektriskā pretestība pieaug un nepieciešama lielāka jauda šīs gaisa pretestības caursitei.
Tas tā apaļi, neiedziļinoties niansēs par degmaisījuma pretestībām.
;)

OK, tas tā kā būtu skaidrs, bet atlicis jautājums par neesošo degvielu pie filtra

Autiņš lec?

KoreFun wrote:Autiņš lec?

Takš džeks jau teica - autiņš aizgāja!
Moš aizgāja palēkdamies?
:laugh:

Jurchix wrote:OK, tas tā kā būtu skaidrs, bet atlicis jautājums par neesošo degvielu pie filtra

Tas ir labs jautājums. Tomēr, ja sūknis izsit drošekli, tad kautkas labi tur nav. Un ne no labas dzīves tas sūknis izsita drosinātāju. Pie labas un vieglas dzīves, sūknis patērē arī mazāk strāvas. Pie noķīlēšanās vai kādas citādas piepūles, šamais sāk gribēt daudz strāvas, tik daudz, ka pat drošeklis noģībst.
Man jau domāt, ka īstā problēma vel uzpeldēs.
Sveču noģībšana varētu būt tikai sekas.

Nīgrais wrote:

KoreFun wrote:Autiņš lec?

Takš džeks jau teica - autiņš aizgāja!
Moš aizgāja palēkdamies?
:laugh:

Ja lec un iet un skrien un visādi citādi virzās uz priekšu, tad ar šādu problēmu, kuru īsti nevar noteikt, par agru nodarboties. Kad nevarēs piedarbināt, tad vieglāk atrast būs, nav ko lauzt galvu. Viss, es gulēt. Peace:P

Nekas te vairs nelec un neiet - 2 dienas pabraucu, un šorīt mēģināju darbināt un atkal tā pati problēma. Tā kā sveces nebija īstā vaina. Bet tagad paliek jautājums, kas tad īsti ir īstā vaina? :huh: