• 9-3, EGR, 2.2TiD utt - Page 2
Page 2 of 2

Re:9-3, EGR, 2.2TiD utt

Posted: Fri Jun 18, 2010 1:21 am
by Nīgrais
mixeris wrote:
Es tak Nīgrais neteicu, ka es zinu ko mēra tehniskā :) Es jautāju kas būs ar izplūdes gāzēm un tehnisko :)


Es tak neteicu, ka Tu nezini ko mēra tehniskajā. :laugh:
Es teicu, ka ar TA viss būs bumbās. :)

Šon intereses pēc papētīju, ko dara citi agregāti NOx sakarā. Izpētīju Airbaltic Boeing 737-500 ar CFM56-3 motoriem. Hm, pēc ICAO izrādās, ka šis verķis LTO režīmā vien (Landing, Take-off) atstāj atmosfērā 7-8 kg! NOx...
A mums te čakarējas klāt par 0.25 gr uz kilometru. :angry:
Un trakākais, ka čakarējas takš klāt tikai tiem, kas mizo pa šoseju. Traktori, buldozeri, kuģi, lokomotīves u.c. zvēri dūmo tik tālāk savā nodabā. :)

Papētīju vēl sīkdīzeļu nākotnes perspektīvas...
Rezjumē: Sīkdīzeļiem perspektīvu vairs nav. :laugh:

Re:9-3, EGR, 2.2TiD utt

Posted: Fri Jun 18, 2010 8:13 am
by elmo
Ka es tev saku - elektovāģiem ir perspektīvas nākotnē! :)
Lai gan tuvākajā piecgadē arī dīzeļiem nekas nedraud!

Re:9-3, EGR, 2.2TiD utt

Posted: Fri Jun 18, 2010 8:48 am
by mixeris
Nīgrais wrote:
mixeris wrote:
Es tak Nīgrais neteicu, ka es zinu ko mēra tehniskā :) Es jautāju kas būs ar izplūdes gāzēm un tehnisko :)


Es tak neteicu, ka Tu nezini ko mēra tehniskajā. :laugh:
Es teicu, ka ar TA viss būs bumbās. :)

Šon intereses pēc papētīju, ko dara citi agregāti NOx sakarā. Izpētīju Airbaltic Boeing 737-500 ar CFM56-3 motoriem. Hm, pēc ICAO izrādās, ka šis verķis LTO režīmā vien (Landing, Take-off) atstāj atmosfērā 7-8 kg! NOx...
A mums te čakarējas klāt par 0.25 gr uz kilometru. :angry:
Un trakākais, ka čakarējas takš klāt tikai tiem, kas mizo pa šoseju. Traktori, buldozeri, kuģi, lokomotīves u.c. zvēri dūmo tik tālāk savā nodabā. :)

Papētīju vēl sīkdīzeļu nākotnes perspektīvas...
Rezjumē: Sīkdīzeļiem perspektīvu vairs nav. :laugh:


Paldies par info :) Cerams, ka tuvākajā laikā viņi neieviesīs kaut kādas normas ka jāmēra NOx :)

Bet kā te vienreiz lasīju tad lielākie mēslotāji ir lielie kuģi. Neba tāpēc ka lieli, bet tāpēc, ka lietojot dīzeļa pirmsproduktus. Ja viņi lietu iekšā to dīzeli, kas tiek lietots parastajā saimniecībā, tad viņi reķinot uz visādiem tur attālumiem, pārvadātajām masām būtu pielīdzināmi zaļam mežam okeāna vidū :D

Re:9-3, EGR, 2.2TiD utt

Posted: Mon Jun 28, 2010 10:00 pm
by Aivitis
Eh es par savu dīzelīti netajā sadaļa ierakstīju, pasteidzos, atvainojiet :) ( http://www.saabclub.lv/index.php?option ... 3&catid=13 )
Es arī bīju izdomājis ka man vajaga izmazgāt ieplūdes kolektoru, tur bīja baigi ciet :D taču interkūlerī bīja 6ši caurumi ;(