Pēc manas necilās saprašanas Aero tomēr nullīti eļļu prasītos, bet var jau, arī ar 93 benzīnu braukt var:)

jus nirgajaties vai?!:) uz durku neleju, precizi tos API un ACEA klases tagad neatceros, bet ellja kas ielieta atbilst tieshi shim saab dzinejam, pec kataloga piedavajas 0w30, 0w40, un 5w40, ja buutu paredzetas tikai nullites tad tadu arii lietu, ja var 5w40 tad labak leju tadu.

interesanti pec kadas tadas saprasanas aero ir labaak nulliti liet?:laugh: 5w40 tikai aukstaa stavoklii ir nedaudz biezaka par nulliti, pie 100gradiem vinjas ir vienadas. nulliti obligati vajadzetu ja tiktu k-kur ziemeljos ekspluateets kur -50 gradi un taa... taa kaa viss ok, ielieta ir atbilstosha shim motoram un klimatiskajiem apstakliem ellja.

Paskaties speceni , tad sapratīsi, ka ir šķirba starp 0, 5 un 10.
Un atceries, ka tas vājākais posms ir Turbīna.
Varu pateikt no pieredzes, ka 10w40 motoreļļa, kas tiek lietota veco 900 kārbas pie -35 grādu nakts pavadīšanas ārā pēc tam ir diezgan ilgi jāiesilda lai varētu vispār ieslēgt ātrumā!
Un atceries, ka kārbā nav šauru mazu kanālu, bet gan viena paliela telpa.

negribu apgalvot bet domaju ka paveca saab kaarbaa vel nebija elljas suuknja, savukart motoraa ir. un tas ar pamatiigu spiedienu gruuzh ellju visos kanalos, ja vien tas nav viendabiigaa masaa sasalis klucis, un nav jau 5w40 kaa medus arii ziemaa, vot 15w40 cita djeela:laugh:
un 5w40 ir paredzeta lidz ljoti lieliem minusiem, slinkums tagad mekleet tabulas lidz cik tieshi, bet nu nulliite muusu ziemai galiigi neprasaas, un vispar nesaprotu kapec taa cepshanaas tagad, ja ir paredzeeeta arii 5w40 tad uzskatu par aplamu apgalvojumu ka jalej vienigi nulliite, atkartoshos - no savas pieredzes, no taa kas man ir maaciits, mans viedoklis ir tads ka nullite neprasaas, nesaku ka buus sliktaak, bet arii labaak nebuus ar vinju, tapec arii tie triis elju veidi tiek piedavati. ja tiesham ekstremali ziemelju klimatiskie apstaklji kur aukstais starts ir tiesham pie -50 tad protams taa nullite buus labaaka. un c'mon es ieleju ellju no paredzeeto ellju saraksta, kur probleema?

vispar zinu dzeku kas delj nullites nokava turbiinu, tas gan bija nissanam kam galiigi tada ellja nav paredzeta:)

mixeris wrote:Paskaties speceni , tad sapratīsi, ka ir šķirba starp 0, 5 un 10.

kur es teicu ka nav skirba? ir vesela virne ar tam pat 0w40 kam specifikacijas pilnigi dazhadas un kvalitates klases tapat. ja runa iet tikai par viskozitati tad pie 100gradiem visam w40 taa buus +/- vienada, un tatad nokljushana shaurajos kanalos ari. starpiiba stap 0 un 5 bus aukstam dzinejam.

un vispaar offtopic, ja kads mekles infu par turbinas spiedienu tad naksies lasit par to ka 15w40 mineralka ir labaakaa prieksh turbo saaba:P

Nerunājam par 15w40 tagad. Un par offtopicu ar nevajadzētu pārvērst.
Tomēr salīdzinājumam.

Mobil 1 New Life 0W-40
PLŪŠANAS PUNKTS C(F): -54(-65)

Mobil SHC Formula LD 0W30
Plūšanas temperatūra: -36°C (-33°F)

Mobil Super 3000 5W-40
PLŪŠANAS PUNKTS C(F): -39(-38)