Pēc 20 gadiem tas karbons maksās tik pat, cik šodien 20 gadīgs 900 NG.

elmo wrote:Vislētākā mašīna ir velosipēds! :):laugh:

Lētāks uzturēšanā par NG900 varētu būt OG9-3! Tomēr jau gļuki izķerti un kaut vai labā priekšējā pusass vairs nav no divām daļām...(~300Ls sūtot jaunu pēc VIN, jo atbilstošu lietotu dabūt ir neiespējamā misija)!:dry:

Sveiki! Seit esmu jauninais, tadel isti nezinaju kur man jautat savus radusos jautajumus. :)

Intereseja paris jautajumi. Cik loti atskiras SAAB9000 no SAAB900? Tas, ka kuzavi un salons atskiras to es saprotu, bet ka ir ar ritoso dalu? :huh:

P.s. Kadel kad rakstu ar garumzimem radas kjeburi?

Ja domā par piekares savietojamību (no viena pārlikt uz otru), tad aizmirsti. 900ng uzlikt kaut ko varēsi vienīgi no Opel (Astras?)

Nils wrote:Ja domā par piekares savietojamību (no viena pārlikt uz otru), tad aizmirsti. 900ng uzlikt kaut ko varēsi vienīgi no Opel (Astras?)

900ng ar Vectra B (vai A?) kādus pāris gadus bija dažas kopīgas piekares detaļas (1994-1995?) un tas arī viss laikam, riteņu diski gan der no Vectra B/C (5x110), bet 9000 un 900ng kopīgu detaļu nav...

Piekarē nav, bet vismaz turbo modeļiem motori/vadības u.c. sīkumi gan der, tas pats ar pirmo gau 9-3T.

Nu skaidrs! Liels paldies par atbildem. :)