Offtopic , bet manam autinam uz Parkinga , mazliet uzspiezot uz bremzem, ir tada kaa klabona karbaa, kaa pie ieslegta un izslegta dzineja . Nebiju ieverojis tadu lietu. Tas ir normali ?
P.S. Cik maksaa nomainit karbas ellu ?
P.S.S. Piedodiet, par garumzimem :P

Nesaprotu, kas var klabēt pie izslēgta dzinēja. Eļļas maiņa kārbai zem 100Ls

uculs wrote:Nesaprotu, kas var klabēt pie izslēgta dzinēja. Eļļas maiņa kārbai zem 100Ls

nu jā, tāpēc arī prasu.

Gregers wrote: no sākuma izejam visus režīmus(arī 1.2.3.4. ja tādi ir) katrā uzkavējoties pa 2-3 sekundēm un tad pastāvam draivā 10 minūtes. Šo instrukciju viņš deva pie temperatūras -15 celsija.

Nu jau nu jau - tiešām 10 minūtes stāvi draivā, pirms uzsākt braukt pie -15C?!

andrejsb wrote:

Gregers wrote: no sākuma izejam visus režīmus(arī 1.2.3.4. ja tādi ir) katrā uzkavējoties pa 2-3 sekundēm un tad pastāvam draivā 10 minūtes. Šo instrukciju viņš deva pie temperatūras -15 celsija.

Nu jau nu jau - tiešām 10 minūtes stāvi draivā, pirms uzsākt braukt pie -15C?!

Zem 0 grādiem tapat stāvu līdz temperatūºas dačiks vismaz izkustās, ielikt draivā mugurkaulu nelauž. 10 minūtes gan laikam nestāvu jo pirms kādu brīdi padarbojās vnk parkingā un tad ielieku draivā.
10 minūtes padarbināt pie mīnus 15 patiesībā tāds absolūtais minimums turbo motoriem vispār ja kas...

Ziemā es parasti pierūcinu un tad eju kasīt logus! Nu bet tās nav 10 min, bet kādas max. 5 min. Tad izeju cauri no P uz R, tad N tad D un lēnām sāku braukt!:laugh:

elmo wrote:Ziemā es parasti pierūcinu un tad eju kasīt logus! Nu bet tās nav 10 min, bet kādas max. 5 min. Tad izeju cauri no P uz R, tad N tad D un lēnām sāku braukt!:laugh:

Man laikam gēnos igaunis trāpijies, bet apsalušai un apsnigušai mašīnai pa 5 minūtēm uzspēju dabūt vaļā tikai ambrazūras uz pr un priekšējiem sānu logiem :laugh: Normālai braukšanai attīrītu auto man izdodās dabūt tikai pa kādām 15 minūtēm. Reizēm kamēr sniegu no jumta nokasi vien paiet minūtes 3

Nu, turbīnas dēļ dzinējs pie -15 nav "jāsilda", tas ir, nav tas jādarbina tukšgaitā - dzinēju sildītāji tādā veidā nodara ļaunumu dzinējam - auksts tas pastiprināti dilst un nežēlīgi rij degvielu ;) Principā, kad dzinēja apgriezieni ir nostabilizējušies, droši var uzsākt braukšanu, protams, neejot galējībās - nav vēlams smagi slogot turbīnu un dzinēju griezt virs vidējiem apgriezieniem ;)

Nu pirmā dzirdēšana, ka turbinētajiem dzinējiem vajag 15 minūtes sildīt turbīnu. Pēc kārtīgas atvilkšanas padzesēt turbīnu padarbinot mašīnu tukšgaitā pirms slāpēt nost, to gan iesaka, arī dīzeļmotoriem.

Par to sniega tīrīšanu tas gan ir pareizi, bet nav arguments - ne jau katru rītu autiņš ir apsalis un aizsnidzis.