Oskars wrote:Labi saaksim ar to kas ir labaak 2.3 vai 2.0
Ar turbiinu vai bez...Vai bez turbiinas maz ir?
Ar automaatu vai mehaanisko? Kaa paarbaudiit automaatu?
Kupeja tomeer nepatiik...:( :) .
Kaads resurss ir 10gadiigam autinjam..? pie mieriigas brauksanas pa pilseetu? Saprotu ka ir svariigi KAADAA staavoklii nopeerk autinju B)
paldies.

Man liekas ka 2.3t ir labakais variants
Atrumkarbu (automatu) vislabak parbaudit speciala automatu karbas servisa(neatceros kas par ielu)
Ja taisies baudit pats tad sledzot uz P,D utt nevajadzetu but sitiniem ,karbai jasledzas maigi un bez sitiniem ,japarbauda uz kickdown(ka uzvedas) barucot ap 50km/h parslegt no D uz N un atpakaļ

SAAB bez turbinas nav ipaši labs variants;) Jo SAABs dzimis lai lidot;) B)

Un par to izveli automats vai mehaniska ir ta
Automats plusi
Nav jačakare sajugs
Rigas korķos vari nesaspringt

minusi
Remonta izmaksas (ja kas saluzt)
Degvielas pateriņš
Paatrinajums (kaut tas varetu but ne tik nozimigi ,bet tas nu ka kuram)
Nevari izjust pilniba auto

Pašam bija 2 gadi autonmats ,no vienas puses pat ļoti OK ,kamer nesak čakaret pratu ,un paskaitot degvielas parteriņu hmmm labak izvelos mehanisko:laugh:

Mehaniska
plusi
Paatrinajums piem(Aero uz 1 sek atrak:laugh: )
Degvielas pateriņš
Parsvara neluzt
Izjuti pilniba auto

Minusi
Riga pa korķiem var izbeseties :laugh:
Lidz ar to baiga slodze uz sajugu un parejiem mezgliem
Jamak ļoti labi apieties ar karbu lai pilniba izjustu auto spejas;)

Ņem tak kadu Aero un miers;) B)

Oskars wrote:Ar paarbaudiit domaaju kaadaa staavoklii kaarba un cik ilgi veel ies.
Resurss ir tas ka ja nopeerku autinju labaa tehniskaa kaartiibaa..tad vai gadus triis nobrauksu bez lielaam probleemaam?

lietots ir lietots.... atkariigs kaa brauksi pats... arii ja nopirksi ideaalu un brauksi kaa traks eerzelis, nekas labs nesanaaks :D
ruupeesies par elljas mainjaam un citu apkopi regulaari, nekas tragjisks nevar notikt...

Nu skatoties kaadaa staavoklii un kaads noskreejiens. Arii peec salona nolietojuma var redzeet, vai odometra raadiijums vareetu atbilst tam, ko redzi :) Ja veel mashiinas veesture zinaama, tad pavisam labi, zin ar ko reekjinaaties.
Automaats ir laba shtelle! Nav dzirdeets, ka tie pliistu. Ar automaatu pilseetaa benziina pateerinjsh lielaaks. Sport rezhiimaa paarsleedzas loooti aatri, shaubos, vai ar mehaaniku kaads speetu paarsleegties aatraak :laugh:

2.0 turbo ir optimāls normālai braukšanai. Pietiekoši dinamisks, gan pa šoseju, gan pilsētā. 2.3t - ar to var spridzināt un dedzināt benzīnu lielā apjomā.. tas ir sportiskāks. Taču patīkamai ikdienas braukšanai 2.0t ir pietiekoš - šobrīd pats ar tādu ripoju. Par dīzeli gan nezinu - principā nepatīk man dīzeļi :)

Man jau liekas, ka 2,0 patēriņš būs lielāks nekā 2,3, turklāt +/- viens litrs, jau nav nekāda ekonomija. :)
Kas attiecas uz automātiem, tad tie aizvien vairāk nāk modē, un no pēcpārdošanas viedokļa tas ir pluss, nevis mīnuss.

Par AT runājot - tie kas stāv uz Saabiem esot daudz maz O.K., pieci ātrumi ar sport pogu, bet ātrumi tāpat slēdzas lēni... bet tādi automāti patiesību sakot, jau ir vēsture... tech.spice tagad ir DSG (VW) un PDG (Porsche) - tādu arī es kā zvērināts manuālās kārbas piekritējs varētu izvēlēties pēc kāda laika;)

lawyer wrote:tech.spice tagad ir DSG (VW) un PDG (Porsche) - tādu arī es kā zvērināts manuālās kārbas piekritējs varētu izvēlēties pēc kāda laika;)

+1 :cheer:

Njā, žēl ka SAAB ar Opeli draudzējas, nevis ar tautasvāģi! :)

1 3 wrote:man jau ar liekas,ka 2.0 uz tādu pašu masu nevar gribēdams būt ekonomiskāks. ar 2.3T pie 140km/h knapi 3kapgr./min, ar 2.0 nekad nekas tamlīdzīgs!

bet automāts ir tagad jau labu laiku sabiedrībā iegājies, un, atkārtošos, ir gaumes lieta. dažiem gaume ir, bet citiem tās vienkārši nav :laugh: :laugh: :laugh: bet ja nopietni, tad tādu ārkārtīgi būtisku plusu vai mīnusu attiecībā pret mehānisko nav, un otrādi. es tik zin, ka ja man būtu automāts, tad būtu pāris reizes pamatīgi ieberzies, nedrīkstēdams šlepēt :S

Tici, vai nē, bet manam 2.0t ir faktiski tāpat - 5. robā 3K/min apgriezieni tiek sasniegti pie aptuveni 140 km/h. Es gan nenoliedzu, ka 2.3 kopumā varētu būt ekonomiskāks, bet arī 2.0 ir savas priekšrocības. Gaumes jautājums. Turklāt, ja runa nav par gluži jaunu auto, to, cik tas būs ekonomisks, visticamāk vairāk ietekmēs daudzi citi faktori.

lawyer wrote:Par AT runājot - tie kas stāv uz Saabiem esot daudz maz O.K., pieci ātrumi ar sport pogu, bet ātrumi tāpat slēdzas lēni... bet tādi automāti patiesību sakot, jau ir vēsture... tech.spice tagad ir DSG (VW) un PDG (Porsche) - tādu arī es kā zvērināts manuālās kārbas piekritējs varētu izvēlēties pēc kāda laika;)

Protams, diez vai manā rīcībā nonāks PDG ;) Maciņš laikam tomēr būs par plānu :unsure: :D

elmo wrote:Njā, žēl ka SAAB ar Opeli draudzējas, nevis ar tautasvāģi! :)

Redzēsim, ko Saab uztapinās uz Opel Insignia bāzes ;)

Vispār... biški offtopic bet KAD SAAB BEIDZOT NOMAINĪS TO VECO 9-5 MODELI PRET KAUT KO PAVISAM SVAIGU?! Tas tiek ar mazām izmaiņām ražots jau 10 gadu...