Nu tas izskaidro kāpēc Griffins ir ekonomiskāks par Aero.

[ Post made via Android ]

14L/100km pēc SID tādā maršrutā ar Aero AT nav slikts rādītājs

Ar benzīnu šādā maršrutā tas tik tiešām nešķiet daudz. Tas gāzes patēriņš gan tāds paliels šķiet. Man tak arī ir turbo mašīna, bet es vairāk par diviem litriem plusā, salidzinot ar benzīnu, neatminos saskaitījis.

Tad kad Rečijs uzrakstīja, ka viņam gāzi tērē no 8-13, es gandrīz apsēdos!

Vakar lidojot uz Kandavu un atpakaļ izdarīju dīvainu secinājumu, gāzes patēriņš pie 120-140km/h ir tieši tāds pats kā pie 100-110km/h (30% pa virsu SID rādījumam). Tātad ir viena likumsakarība, jo niknāk brauc, jo mazāka delta starp benzīna un gāzes patēriņu. Bet vajadzētu taču būt otrādi, ka gāzes patēriņš sportiskā režīmā vairākkārtīgi pieaug. Te gan ir otra varbūtība, ka esošie setingi nodrošina to, ka pie niknas braukšanas vairāk piešpricē benzīnu un gāzes ekonomija tiek panākta uz benzīna patēriņa rēķina.

Un tad nu sāku vilkt paralēles ar tiem dīzeļiem, kas braucot taupīgi aizkakājas ciet un vairs neiet. Varbūt ka man katalizators aizaudzis, bet kad tā kārtīgāk viņu pasvilina, tad šis panāk vaļā. Arī spriganums autiņam vakar bija izteikti labāks kā iepriekš un iet uz apdzīšanu bija tīrais prieks un bauda. Bišķiņ tik uzspied un tāds "Kiking horse" efekts, ka maz neliekās.

PS: cik pārējiem B235R braucējiem ar AT kārbu ir patēriņi uz šosejas:
100-110km/h režīmā
90-100 km/h režīmā

Pie cik rpm tad tev sāk špricēt klāt benzīnu? Un vai tu regulāri tik augstu dzen? Šķiet, man bija 4k rpm un, vienu dienu pie "sportiskākas" braukšanas pavērojot tahometru, nācās secināt, ka nemaz tik bieži pārkāpt to 4k atzīmi nesanāk. Ar visām agresīvajām apdzīšanām. Jau sākot ar 2.5k rpm no motora laužas ārā tāds spēciņš, ka tālāk par 3.5-4k īsti nav vajadzības dzīt, var mesties uz nākamo robu.

man gan ir manuālis
pārslēgšanās slieksni uzliku pie 4200 rpm
principā viņš ļoti reti tiek pārkāpts...
Benzīnu vasarā varbūt reizi mēnesī pa 5 ls ieleju visu laiku turas ap 200-300km robežās.
Pedālim tas tālākais gals tiek vairāk izmantots.
Braucot gan uz 70km/h gan un 110km h patēriņš vienāds.

Godīgi sakot nezinu. Tas feinais kampiens ar gāzi kāreiz starp 2-3k RPM. Auto skrien jestri, nepeiespiesti, bez mozīšanas un motora rēkoņas.
Cik atceros no Arņa un Armanda sprediķiem, tad benzīna piešprice nav atkarīga no apgriezieniem, bet sprauslu atvērumiem, āmen.

To benzīna slieksni Stag gāzes kompim var pieregulēt kādu vien vēlies, domāju, ka citiem nekas diži savādāks nav..

Savadīju datus no fuel log iekš spritmonitor.de
Spritmonitoram vēl ir tāda opcija, ka var ievadīt SID rādījumu un faktisko. Tā kā turpmāk fiksēšu arī SID rādījumu, lai pārējiem būtu skaidrs par ko es šausminos.
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/588327.html

Es te kautkad aķi biju izsēdinājis mūziķojot, un patēriņš sākumā 30 uz 100 rādijās...
Bet es uz to vispār neiespringstu

Cik es sapratu tad tā taču ir gāze?!
Es savādāk biju šokā ieraugot tos ciparus.
Es te cīnos, lai pilsētā savu 1.6 dīzeli ierakstītu grāmatiņā rakstītajā 5.7 litri un te viss ap 20 grozās

Nu dažiem veicās , citiem veicās vēlvairāk, jo ikdienas braucienos pēc SIDa vadoties (tieši neatceros bet kkas ap )7000 nobraukti km un vidējais patēriņš ekrānā manam airim ir no 8.9 līdz 10.3
savukārt uz gāzes reālajā dzīvē 8-13 max

mixeris wrote:Cik es sapratu tad tā taču ir gāze?!
Es savādāk biju šokā ieraugot tos ciparus.
Es te cīnos, lai pilsētā savu 1.6 dīzeli ierakstītu grāmatiņā rakstītajā 5.7 litri un te viss ap 20 grozās

Jā, Gāze.
Un jā, es arī esmu šokā par cipariem. Savelkot Griffina grāmatvedību vidējais patēriņš ir tikai par 1 litru mazāks, tomēr Griffins ar gāzi ir pamanījies uz šosejas iekļauties 8 litros un tas ir tas uz ko es gribu tiekties, jo kā nēkā Vilkacim ir 5 ātrumu tomāts un viņam ir jābūt ekonomiskākam tieši uz šosejas.

Tā kā daži korifeji izteica aizdomas, ka 9-3 diski atšķirīgā iznesuma dēļ varētu kaut kur strīķēties 9-5 arkās, nolēmu piemērīt diskus ar potenciālo ziemas izmēru 215/55 R16. It kā der un nekas, nekur neķeras, izgriežot riteņus līdz galam vēl paliek kādi 2 pirksti līdz paspārnim, kas ir apmēram tik pat cik ar 235/45 R17. Izskatās mazliet balonīgi, bet visā visumā nav tas sliktākais variants.
Liela iespējamīga, ka zieminieces tomēr būs 205/55, jo cenu starpība ar 215/55 ir diezgan nedraudzīga makam.

Es , tākā "korifejs"izsaku domu , man piem. nepatīk šie diski , es pa ziemu braucu ar 17-niekim , tie vismaz daudz maz jēdzīgi izskatās , p.s. un nekad neesmu nevienu ripu pārsitis , arī Rīgā