Smaids sejā, dzīve liekas 10x labāka.. sajūtas tādas pašas kā tad, kad tikko ieliku to SS.

Vai tad tas nav galvenais?:) Life For Fun;)

eeee, starp citu, varbūt Nilam ieteikt papētīt to pašu mezglu...:blush: :blush: :blush:

A, kas ir nilam?

Pēc līkumu izmešanas ar viņa liitle aero nekādu problēmu nejutu. Bet nu iedomājoties no stāstiem un kārbu mainīšanas regularitātes- domāju ka šortšifters viņam uz 9000 noderētu.

Gan jau, ka ejams tas pats ceļš: sametās orģinālam un citi replicē par demokrātiskām naudām.

A Nilam problēmas ar kārbu pastāvīgi:laugh: Iesaki viņam, ja kas, tad uzreiz lai pārbauda to mezglu salonā:P

KoreFun wrote:A Nilam problēmas ar kārbu pastāvīgi:laugh: Iesaki viņam, ja kas, tad uzreiz lai pārbauda to mezglu salonā:P

Nilam vajag eletromobīli (personīgo trolejbusu) bez ātrumkārbas :D

ziedoniz wrote:

KoreFun wrote:A Nilam problēmas ar kārbu pastāvīgi:laugh: Iesaki viņam, ja kas, tad uzreiz lai pārbauda to mezglu salonā:P

Nilam vajag eletromobīli (personīgo trolejbusu) bez ātrumkārbas :D

Tieši to es viņam ieteicu trešdien:woohoo: :silly:

Ņirdzat, ņirdzat, kamēr esmu prom, pašiem jums trolejbusu, gan jau, ka arī trolejbusam to mezglu zinātu kā nobeigt. :laugh:
Jā, ja tik vien būtu tā bēda, ka sabirušus reduktorus izglābsi skrūves kloķim pievelkot.
Lai gan tagad, laprāt vēlreiz izbrauktu ar Reiņa 900og, lai saprastu kā tai mantai īsti jāslēdzas. :)

Zvani, kad esi galvaspilsētā.

Lai gan tagad droši vien tas auto no trases uz kādu laiku tiks noņemts.

alnislacis wrote:Zvani, kad esi galvaspilsētā.

Lai gan tagad droši vien tas auto no trases uz kādu laiku tiks noņemts.

;)

Kad un kur enkurosi servisā/garāžā? :)

Ir tur viena tāda darbnīca, kas ir starp retajām galvaspilsētā, kas nodarbojas ar pusrestaurāciju.

cerams, ka drīz.

Mm. Bija viens jautājums bet tagad atcēlās.

Priekš 900 og taisndeguna ir (a) turbo lūpa un (b) aero "lupa" kas ir priekšas kita vidējā daļa, va ne?

Principā tiek meklēts:
dabnīca, kas ņemas ar stiklšķiedru un varētu uzlīmēt flatfront aero priekšējā spoilera noplēsto apakšu

vai

turbo lūpa, pie nosacījuma, ka viņu var sānos apgriest un izmantot par vidējo daļu aero kitam

vai

ja kādam brīnumainā kārtā pieliekamajā starp medus un pašbrūvētā alus burkām mētājās flatfront aero kita priekšas spoileris


Anyway, priecāšos par ieteikumiem, kā šito vērst par labu.


Ps. Ja kādam vajag kaut ko no 86.g. T16 Aero, tad pm.

vai pareizi saprotu, ka Tu taisīes retrogreidoties uz flatfront`u?
Vai tas bija tā vērts, ja jau ir jātaisa buferis vai kas tur vēl no jauna. Nebij vienkāršāk, kā ieteicu, neaiztik pašreizējo bamperi un esošajiem ne-aero bamperu pagarinājumiem piestrādāt apakšas malu "piedzenot" pie aero pagarinājumu formas. Man liekas, ka tas ir pats vienkāršākais variants.

ja Tev flat-fronta priekša ir "pilnā komplektācijā", tad gan tik uz priekšu. Atcerie, ka vecie lukturi būs daudz sliktāki (ja vien varbūt neieliksi pilnīgi jaunus reflektorus).

Hz, Par to retro greidošanos. Tagad ir tik tālu kā līdz argu galiem, ko darīt tālāk uz abām pusēm jādomā- pagarinājumus 87<, priekša pakaļa no <87, aerflow, kaut ko mudrīt... Pagaidām tas retrofits vnk šķiet pieejamākais.

visiem liekas, ka tie pagarinājumi ir zelta vērti, tādēļ droši var klāt putekļus uz viņiem. ceram, ka mazbērniem būs, pie kā dārzā ābeles piesiet. Zb, šitie stāsti- arkas uzlika parastā 25 ls, pagarinājums bamperim 100 ls. Tas taču nav RR Phantom! Tikai plastmasa no Saab. :huh:

Vnk ir apzināts flat fronts, kas maksā pusi no tā, ko cilvēki grib par visu aero kitu. Aizmugures pagarinājumi un bamperis ir ok. Priekšā pagarinājumi arī +/- ok. Bet tai vidus daļai apakša lupatās.

Un ja Tu man saki, lai ar stiklašķiedru līmē tos pagarinājumus, tad kāda man jēga purgāties ar 4x pagarinājumiem, ja tā vietā var "piepurgāt" no flexglass priekšas vidējo daļu. Tikai jāatrod, kur to tā labi izdarīt.

Pie tam flatfront un 16' izskatās vnk cēli.


Vēl jau paliek variants nepurgāties vispār- ir jau, kas brauc ar parastajiem pagarinājumiem un neko. Ja nezin, kā jāizskatās viss kits kopā, tad nemaz tik traki nav. Tā jau daudziem tas auto liekas eksotisks bez visa kita.


Nezinu vai savas plasmasu un reflektoru problēmas mēģināji taisīt iekš Angars.lv..? Šķiet ka būs vien tur jāgriežās- ar pusnošķeltu Aero priekšu un reflektoriem. Kaut gan hvz. Nevar būt, ka no sešiem lukturiem pāri nevarēs salikt jēdzīgus.

Un par lukturiem un ceļiem vispār cits stāsts. Nav te nekāda BE. Gružaini, nemarķēti, neizgaismoti ceļi.. Reizēm liekas, ka auto būtu jānovāc no trases uz ziemu kaut vai tikai tāpēc, lai tumšajā sezonā neierautu kādā izskalotā pusmetrīgā bedrē vai nenojātos no ceļa latgales brīnišķīgajās šosejās, kurām mērķējums zem biezas ielāpu kaudzes atrodams.


Anyway, būšu pateicīgs, ja kāds pakonsultēs par flexiglas darbnīcām.

esmu vienam no saviem auto mainījis reflektoru (vairs nedeva taisnu stara zīmējumu Tehn.apskates aparātā, lai arī gaisma uz ceļa un uz sienas bija vairāk nekā laba), tas arī viss. Bez zinu, ka vecie lukturi skaitās daudz problemātiskāki.