Man šie abi tādi stipri līdzīgi izskatās... Ar ko Aprilia oriģinālāka? Man jau tas nosaukums... nu tā, pēc aprīļa joka izklausās.

Lai nu kā - esmu sapratis, ka 125 kubi manā ikdienas maršrutā galīgi neder. Ja mocis iet draņķīgāk par saabu, tad kāda jēga no moča?

edijs wrote:Man šie abi tādi stipri līdzīgi izskatās... Ar ko Aprilia oriģinālāka? Man jau tas nosaukums... nu tā, pēc aprīļa joka izklausās.

Lai nu kā - esmu sapratis, ka 125 kubi manā ikdienas maršrutā galīgi neder. Ja mocis iet draņķīgāk par saabu, tad kāda jēga no moča?

Sāksim ar to, ka ar moci lidot vajag pa trasi, nevis pa koplietošanas ceļiem....
Jēga?! Hmmm... Sajūtas braucot ar moci ir nesalīdzināmas, kā braucot ar auto.
Laiks ko pavadi sastrēgumos ar moci ir pielīdzināms nullei. Tipa tavo, lai gan šī tēma ir apspriežama ja tu pats kaut reizi esi ar moci braucis...

Lidot nevajag, priekš tam ir saabs. Braucis esmu, par sajūtām zinu. Un nu ļoti patīk. Arī nekur baigi ātri skriet nav prasījies, jo uz šosejas pietiek ar konstantiem +10 no kopējās plūsmas, lai netraucēti tiktu citiem garām (būtībā ar auto nākas turēt lielāku ātrumu vai arī veikt straujus apdzīšanas manevrus), savukārt pilsētā vispār var braukt plūsmas ātrumā, jo gana daudz jau tiek ieekonomēts uz to, ka pie sarkanā vienmēr esi pirmais.

Bet stāsts jau, redz, par to, ka ar to 125 kubu Vigaro pat 100 kmh uz šosejas ir grūti noturēt. Par 110 kmh nerunāsim. Un, ja nevari pat noturēt līdzi plūsmai, tad tas sāk palikt bīstami.

Edij, es ar 124 kubiku Yamahas motorolleri esmu vilcis pretī Baltezera fotoradaram ar 114 km/h.
Ja es nebūtu 2metrīgs stādaigs, tad arī gaisa pretestība būtu mazāka. Rollera saimnieks ir ievērojami mazāks un vieglāks, līdz ar to neesot problēmu ieskrieties līdz 130 km/h.

Jūs runājat par močiem vai mopēdiem?

mopēds beidzas pie 50cc. Viss uz augšu ir motocikls!

ehh, saabisti, ja jūs ne tik vien runātu, bet arī brauktu - būtu mums kruta kompānija un varētu dibināt saab kluba motosekciju

Killers wrote:ehh, saabisti, ja jūs ne tik vien runātu, bet arī brauktu - būtu mums kruta kompānija un varētu dibināt saab kluba motosekciju

Pa, pa, pa, vai tikai Tev nebūtu jāsāk ar sevi?
NB iedo', izbraukt!

Jā, jā ...... iedo izbraukt!

Yukki wrote:

Killers wrote:ehh, saabisti, ja jūs ne tik vien runātu, bet arī brauktu - būtu mums kruta kompānija un varētu dibināt saab kluba motosekciju

Pa, pa, pa, vai tikai Tev nebūtu jāsāk ar sevi?
NB iedo', izbraukt!

jaa.. man pašai būtu jāmēģina pabeigt universitāti

NB kad būs Rīgā, nekādu problēmu! kuru Tev?

elmo wrote:Edij, es ar 124 kubiku Yamahas motorolleri esmu vilcis pretī Baltezera fotoradaram ar 114 km/h.

Bet vai rolleris nav vieglāks par tādu čoperveidīgo mocīti? Ar tik pieticīgu motoru katrs kilograms no svara! Un ieskrieties līdz noteiktam ātrumam ir viena lieta, bet jautājums, cik ātri tas ir izdarāms? Nu, no ~80kmh uz augšu? Mana dīzeļsierra ar pežuvestes 2.3 neturbo motoru un 67 zirgiem arī spēja attīstīt galvu reibinošus 140 kmh uz tukšas jūrmalenes, vienīgi, sasniedzot augstāko punktu, es biju praktiski jau pusceļā.

Nu kāds 100tiņš noteikti, ka tam rollerim bija!
Pie luksafora līdz kādiem 50 km/h, domāju ka viņš ieliks i tavam bembim i tavam saabam. No 50 uz augšu jau vairs nevilks. Bet tam jau viņš arī nav domāts! Skootera stihija ir pilsēta un tur tu viņam līdzi netiksi!
Neviens prātīgs cilvēks uz šosejas ar Gee Wiz vai Smārtu takš arī nelien!

..bija man te čomam Brabusots Smarts rodsters ar 1.5bar turbīnas spiedienu..

Grippen wrote:..bija man te čomam Brabusots Smarts rodsters ar 1.5bar turbīnas spiedienu..

74 kW Brabus, 130 Nm pie 2500–5300/min , 0-100 km/h 9,8 s.
Līdz kārtīgam mocim, kā igauņu košļenei līdz Orbitam.

Ar Smart biju domājis smart fortwo.

tāda neraža - kur turēju močus iepriekšējos gados, garāžas atdotas auto, vietas vairs nav
ja kādam ir idejas un piedāvājumi (garāžas) Rīgas centrā un tā tuvumā - pieņemu ar pateicību! kaut vai kaktu garāžā. Zem klajas debess nekam neder