Page 101 of 311
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Tue May 14, 2013 12:17 am
by Aigars
Kaut kāds paziņojums deg kompī, tā kā labāk aizdzīt pie Arteh, lai pārbauda.

[/quote]
To es viņam jau kategoriki pieteicu!

Bet jocīgi - pats tikai tikko pamanīju - sludinājumā tiek tirgots kā 2,2, bet fotogrāfijās skaidri redzams 3,0!
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Tue May 14, 2013 8:44 am
by elmo
Saimnieks ir vai nu baigais siltummmīlis, vai arī kaut kas nav kārtībā ar dzesi!
Pretējā gadījumā,kurš gan mīl salonā 27 grādus!?
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Tue May 14, 2013 9:24 am
by alpins
Kas tur tāds?, man bieži ziemā uz HI stāv
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Tue May 14, 2013 9:36 am
by envoy
Smith wrote:
Aigars wrote:Centos izmantot meklētāju, bet neatrodu, vai šis eksemplārs kaut kur jau ir apspriests?
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... ambne.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Man paziņa viņu noskatījis un prasa man padomu - domā, ka ja es braucu ar SAAB,Tad esmu baigais eksperts

Par dīzeļiem neko nezinu vispār - Kaut kur pa ausu galam esmu dzirdējis, ka 1,9 velkot labāk par 2,2, tāpat arī to, ka ar 3,0 esot kaut kādas problēmas... Ja nav pārāk grūti un kaitinoši varbūt varat kaut ko īsuma pateikt?
Kaut kāds paziņojums deg kompī, tā kā labāk aizdzīt pie Arteh, lai pārbauda.
Paziņojumi, kas parādās šajā displejā, parasti novēršami iebraucot staķikā.
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Tue May 14, 2013 9:39 am
by elmo
Tāpēc jau saku, ka vai nu.... vai nu....!
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Tue May 14, 2013 10:18 am
by Aigars
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Tue May 14, 2013 10:43 am
by lawyer
9-5 ar 2.2 TiD būs nīkulīgs aparāts

Jau ar 9-3og masu tam ir pamatīgi jācīnās, bet 9-5 vēl ir par 150-200 kg smagāks
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Tue May 14, 2013 10:45 am
by andrejsb
Aigars wrote:Kaut kāds paziņojums deg kompī, tā kā labāk aizdzīt pie Arteh, lai pārbauda.
To es viņam jau kategoriki pieteicu!

Bet jocīgi - pats tikai tikko pamanīju - sludinājumā tiek tirgots kā 2,2, bet fotogrāfijās skaidri redzams 3,0!
A tas droši vien tāpēc ka 3.0 tid pārdot nav iespējams

Neviens kurš kaut ko ir dzirdējis par saab ar šo dzinēji tādu ne pirks ne ieteiks pirkt.
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Tue May 14, 2013 10:56 am
by Aigars
andrejsb wrote:
Aigars wrote:Kaut kāds paziņojums deg kompī, tā kā labāk aizdzīt pie Arteh, lai pārbauda.
To es viņam jau kategoriki pieteicu!

Bet jocīgi - pats tikai tikko pamanīju - sludinājumā tiek tirgots kā 2,2, bet fotogrāfijās skaidri redzams 3,0!
A tas droši vien tāpēc ka 3.0 tid pārdot nav iespējams

Neviens kurš kaut ko ir dzirdējis par saab ar šo dzinēji tādu ne pirks ne ieteiks pirkt.[/quote]
Nu re - tieši to es arī gribēju dzirdēt

) Ja 1.9 ir tikai jaunajiem, kuru finansiāli diez vai var atļauties, tad labākais variants ir 2.2
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Tue May 14, 2013 12:03 pm
by andrejsb
lawyer wrote:9-5 ar 2.2 TiD būs nīkulīgs aparāts

Jau ar 9-3og masu tam ir pamatīgi jācīnās, bet 9-5 vēl ir par 150-200 kg smagāks
Pats īpaši daudz braucis neesmu, bet tas pats bīdelis kustina arī - opel signum, zafira, vectra un pat Sintra. Bet droši vien ka tas ir nīkulīgākais no visas 9-5 saimes.
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Tue May 14, 2013 2:13 pm
by Gac
andrejsb wrote:
lawyer wrote:9-5 ar 2.2 TiD būs nīkulīgs aparāts

Jau ar 9-3og masu tam ir pamatīgi jācīnās, bet 9-5 vēl ir par 150-200 kg smagāks
Pats īpaši daudz braucis neesmu, bet tas pats bīdelis kustina arī - opel signum, zafira, vectra un pat Sintra. Bet droši vien ka tas ir nīkulīgākais no visas 9-5 saimes.
Man sešus gadus bija Vectra ar to motoru. Teiksim tā - normāls priekš opeļa. Priekš SAABa tādu negribētu... Lielākais pluss šim dzinējam - ķēde, tātad nav jādomā par siksnas maiņu.
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Tue May 14, 2013 2:17 pm
by edijs
Viedokļi par ķēde vs siksna atšķiras.

Cits atkal teiks - labāk nomainu es to siksnu kaut ik pa 10k km, bet neuztraucos par to, ka vienu dienu nāksies pusštuku nolocīt par ķēdes maiņu. Pie tam, siksnu mājas apstākļos nav grūti arī pašam nomainīt, ar ķēdi maķenīt ķēpīgāk.
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Tue May 14, 2013 2:53 pm
by lawyer
2.2 TiD nav paredzēts mainīt ķēdi, vismaz man zināmais dīzeļspeciālists minēja, ka nav redzēts neviens, kuram tas būtu nepieciešams, arī pie 400-500k km nobraukuma
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Tue May 14, 2013 3:13 pm
by Gac
lawyer wrote:2.2 TiD nav paredzēts mainīt ķēdi, vismaz man zināmais dīzeļspeciālists minēja, ka nav redzēts neviens, kuram tas būtu nepieciešams, arī pie 400-500k km nobraukuma
Tā arī ir, ķēde paredzēta ķipa uz visu motora resursu... Es nobraucu līdz 265 tūkstošiem...
Re: Tirgus plača apskatītie eksemplāri 2. daļa
Posted: Tue May 14, 2013 3:27 pm
by envoy
9-5 benzīnniekam arī bija paredzēta, bet kaut kā nesanāca...