Šis gan varētu būt gana laps eksemplārs!!!:

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... gjfoj.html;

Nil, Gustav - par to melno. Body kits bija 240 lati. :D Nu jā, bik samīcīts viens slieksnis un priekšējais bamperis arī tāds labojams. Bet tie tomēr vēl bija treknie gadi un tie 240 lati toreiz par aero kitu nelikās baiiiigi daudz. Jo principā jau nekur nevarēja viņu atrast, Māris tak meklēja jau labu laiku un šis bija pirmais tāds sludinājums, kur piedāvājā tikt pie kārotā. So, cik nosauca ciparu, tik tika maksāts. :) Mjā, tā kārba varēja būt GM un īsā, jo aero kārba laikam pajuka un viņš no Māra nopirka īso.

gudrelis wrote:Šis gan varētu būt gana laps eksemplārs!!!:

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... gjfoj.html;

Cena gan varēja būt zemāka... bet komplektācija tiešām lieliska :)

gudrelis wrote:Šis gan varētu būt gana laps eksemplārs!!!:

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... gjfoj.html;

http://i.ebayimg.com/06/!!rWz5GQB20~$(KGrHqUH-C0Es+GvvtgGBLQdyC1o8w~~_27.JPG
Iekš Mobile.de šitais tiek tirgots par lētākām naudām un tur jau ir tikai 260 zirgi! :)

Pa manam cena normāla, sliktāk aprīkoti, bet divreiz mazāk nobraukti Aero pa iet 17000. Tikai tā tizlā stūre.

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... fmffh.html

Šis ir zināms, esmu pat iekšā pasēdējis, tāpēc varu kaut ko uzskicēt.
Stāvoklim vajadzētu būt labam, nauda it kā baigi nav žēlota uz remontiem. Nesen dauz kas mainīts un taisīts.
Iemesls dēļ kā ir vērts paskatīties šitā virzienā, ja kādam interesē, viņam ir garā aero kārba[FM57101], braucis neesmu, bet teica, ka problēmu nav!
Pie mīnusiem tas, ka braucis jauns čalis, pēc viņa patēriņiem spriežot, gāzes pedāli ļoti mīl paspaidīt. :laugh:
Priekša bampers taisāms [pa gabalu redzams].
Salons jubilejas melna āda + lupatas iešuvumi, zamšāda? [enīvej, šitais gan man nepatīk].
Ja kādam kas sīkāk interesē, varu palīzēt noskaidrot, pirms brauc skatīties. ;)

Šitais tak tīri nesen jau bija SS-ā. Pārdeva viens čalis no Balvu puses. Nu jau atkal pārdod. Ņu, ņu ...

Nils/carlorossi wrote:http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... fmffh.html

Šis ir zināms, esmu pat iekšā pasēdējis, tāpēc varu kaut ko uzskicēt.
Stāvoklim vajadzētu būt labam, nauda it kā baigi nav žēlota uz remontiem. Nesen dauz kas mainīts un taisīts.
Iemesls dēļ kā ir vērts paskatīties šitā virzienā, ja kādam interesē, viņam ir garā aero kārba[FM57101], braucis neesmu, bet teica, ka problēmu nav!
Pie mīnusiem tas, ka braucis jauns čalis, pēc viņa patēriņiem spriežot, gāzes pedāli ļoti mīl paspaidīt. :laugh:
Priekša bampers taisāms [pa gabalu redzams].
Salons jubilejas melna āda + lupatas iešuvumi, zamšāda? [enīvej, šitais gan man nepatīk].
Ja kādam kas sīkāk interesē, varu palīzēt noskaidrot, pirms brauc skatīties. ;)

Šitas ir ta puikiņam,kuram patika daudz runāt un dīkt :blush: ?
Saab stihija jau pārgājusi :dry: ? :lol:

Gustavs wrote:

Nils/carlorossi wrote:http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... fmffh.html

Šis ir zināms, esmu pat iekšā pasēdējis, tāpēc varu kaut ko uzskicēt.
Stāvoklim vajadzētu būt labam, nauda it kā baigi nav žēlota uz remontiem. Nesen dauz kas mainīts un taisīts.
Iemesls dēļ kā ir vērts paskatīties šitā virzienā, ja kādam interesē, viņam ir garā aero kārba[FM57101], braucis neesmu, bet teica, ka problēmu nav!
Pie mīnusiem tas, ka braucis jauns čalis, pēc viņa patēriņiem spriežot, gāzes pedāli ļoti mīl paspaidīt. :laugh:
Priekša bampers taisāms [pa gabalu redzams].
Salons jubilejas melna āda + lupatas iešuvumi, zamšāda? [enīvej, šitais gan man nepatīk].
Ja kādam kas sīkāk interesē, varu palīzēt noskaidrot, pirms brauc skatīties. ;)

Šitas ir ta puikiņam,kuram patika daudz runāt un dīkt :blush: ?
Saab stihija jau pārgājusi :dry: ? :lol:

Tas pats, tas pats. :)
Par iemesliem vēl neesmu noskaidrojis, bet kāds labs cilvēks viņu varētu savākt, ja pēc diagnostikas atklājas, ka ir ok.
Kits ir, kārba pareizā [nezināju, ka uz 2.3lpt arī lika garās kārbas], remonti taisīti, izskatās cerīgs... :dry:

Nil, ir, ir lpt garās kārbas. Manējam arī bija.

Šitais sudrabnieks jau būtu skatāms, tik tā gāze mani biedē. Un pie tam balons tomēr aizņem vietu.

GuntisG wrote:Nil, ir, ir lpt garās kārbas. Manējam arī bija.

Šitais sudrabnieks jau būtu skatāms, tik tā gāze mani biedē. Un pie tam balons tomēr aizņem vietu.

Es dēļ kārbas vien apsvērtu šo variantu, protams ņemot vērā arī pārējos faktus - jubilejnieks, 2.3lpt, kurš labi padodas izvirtībām ar ECU... :evil:

Hm.. labāk par fpt?

Vispār es uz šito baigi noskatījos un nolaidu siekalu. Man tā krāsa patīk. Bet gāze šausmīgi atbaida. Ok, es saprotu, ka, ja dabūtu normālu jubilejnieka bundžu, tad nebūtu žēl arī pēc tam pārkrāmēt motoru un to gāzi arī pie viena izravēt uz visiem laikiem.

edijs wrote:Hm.. labāk par fpt?

Vispār es uz šito baigi noskatījos un nolaidu siekalu. Man tā krāsa patīk. Bet gāze šausmīgi atbaida. Ok, es saprotu, ka, ja dabūtu normālu jubilejnieka bundžu, tad nebūtu žēl arī pēc tam pārkrāmēt motoru un to gāzi arī pie viena izravēt uz visiem laikiem.

Dzīvē gan tik smuki neizskatījās un sudrabots man ne pārak, bet labāk, nekā zils! :laugh:
Gāzi nevar izravēt? Ta nu bēda! Un cik dzirdēts, ne jau pirmais sābists, kas ar gāzi pārvietojas.
Un, jā, stage1 vai stage2 rezultātā ir ~240hp un, ja nemaldos, tad tāda lieta stāv uz bizenāja zaļā 9k cse.
Par piemēru ņemam to pašu Romāna 9-3 2.0lpt ar 154hp standartā, kuram tagad ir krietni virs 200hp.
Es gan līdz galam neizprotu, kāpēc. :dry:
uzliek vārstu, pārprogrammē kompi un lpt ir kļuvis par aero! :woohoo:
Protams, ne visiem to vajag un gan jau tūliņ parādīsies kāds skeptiķis, bet es personīgi vēl nepazīstu nevienu, kurš izbraucot ar Aero teiktu: "Nē, man šito nevajag, es gribu lpt vai man pietiek ar lpt!" :laugh:
Lai gan zinu, ka tādi ir, un tepat forumā. :)

Nils/carlorossi wrote: Es gan līdz galam neizprotu, kāpēc. :dry:
uzliek vārstu, pārprogrammē kompi un lpt ir kļuvis par aero! :woohoo:
Protams, ne visiem to vajag un gan jau tūliņ parādīsies kāds skeptiķis, bet es personīgi vēl nepazīstu nevienu, kurš izbraucot ar Aero teiktu: "Nē, man šito nevajag, es gribu lpt vai man pietiek ar lpt!" :laugh:
Lai gan zinu, ka tādi ir, un tepat forumā. :)

Jā, man nevajag. Es patreiz lūkojos pēc iespējas ielikt savā 8 vārstu karburatormotoru un mīkstāku piekari. Vai arī nē :evil:

Ar trionic aprīkotie motori ir diezgan unificēti un ar milzīgām rezervēm, respektīvi - aero nav forsēts lpt, drīzāk lpt ir deforsēts aero ;)

ziedoniz wrote:

Nils/carlorossi wrote: Es gan līdz galam neizprotu, kāpēc. :dry:
uzliek vārstu, pārprogrammē kompi un lpt ir kļuvis par aero! :woohoo:
Protams, ne visiem to vajag un gan jau tūliņ parādīsies kāds skeptiķis, bet es personīgi vēl nepazīstu nevienu, kurš izbraucot ar Aero teiktu: "Nē, man šito nevajag, es gribu lpt vai man pietiek ar lpt!" :laugh:
Lai gan zinu, ka tādi ir, un tepat forumā. :)

Jā, man nevajag. Es patreiz lūkojos pēc iespējas ielikt savā 8 vārstu karburatormotoru un mīkstāku piekari. Vai arī nē :evil:

Ar trionic aprīkotie motori ir diezgan unificēti un ar milzīgām rezervēm, respektīvi - aero nav forsēts lpt, drīzāk lpt ir deforsēts aero ;)

Jā, jā, tev jau nu toč nevajag! :laugh: