andrisem wrote:Šodien ņēmu nost piekari donoram, lai dotu uz restaurāciju un kreisās puses augšējam plaukts bijis sačakarēts ar vaļā šuvēm. Negribas metināt utt. Ja ir kādam uz pārdošanu, droši dodiet ziņu. Pašlaik vēl neesmu sācis ārdīt laukā T8, bet gribējās uz brīdi, kas bundža tiktu savesta kārtībā, būt laicīgi sagatavotam ar pilnībā atjaunotu piekari.

Kas tas tev ir par donoru? Varbūt ir iespēja tikt pie šādām tādām detaļām?

Donors ir '89 gada kupeja bez motora (bijis pēc VIN 8V šprice), sista virsbūve tā, ja neattaisa kapotu, tad blakussēdētāja durvis netaisās vaļā. Ņēmu tīri, lai būtu rezerves piekare un bagažnieka vāks, kas ir donoram mainīts. Kautkādi sīkumi ir samesti salonā, ja kas interesē, raksti - apskatīšos vai ir. Bet donors ir diezgan bēdīgā un nolaistā stāvoklī.

Sākotnējais posts:
===============================================================
Vai kādam nav 900og šofera puses priekšējais augšējais plaukts (upper wishbone)? Var būt arī ar rūsu.
===============================================================

Kā jau teicu, brauc un skrūvē. ;)

Es gan labāk ņemtu un apmetinātu, arī tādus plauktus, kuriem šuves nav vaļā, papildus drošībai. Tiem plauktiem ir pāris vietas, kuras var smuki atnākt vaļā.

Bet nu jā, tas jau nav pa oriģinālo.

Nilam paldies, braukšu ciemos.

Ziedoniz, padalies ar info un bildēm sīkāk, kas, kur jāmetina, lai būtu viss labi. Domāju, ka noderēs daudziem.

Tai asītei ir tendence rauties nost, respektīvi tur kkas ir uz uzspīlējumu, kkas metināts, tāpēc labāk ir tur visu saķert ar punktiem kopā (sarkans). Zaļās - tur vienkārši var ar laiku atpūt vaļā un atlūzt kkas dēļ slodzēm. Vislabākais ir vienkārši uztaisīt pastiprinājuma plāksnes, reku Reiņa mašīnai par to vispār neko TA neteica, ja smuki uztaisa. Ir arī viens 96 ar šādiem plauktiem, tiesa, tas ir no A-Z norestaurēts un tam vsp ne par ko nesienas :D

Sveicināti,

donoru un garāžu īpašnieki. Priekš 1995 Saab 2.0 bez turbīnas, divdurvju auto vajag priekšpēdējā izpūtēja posma gaurules gala gabalu, vismaz 5 pēdējie centimetri.

Bildē atzīmēju intresējošo gabalu.

Tas posms var būt no izpuvuša izpūtēja.
Rīgā un rajonā.

Caurules gabaliņš tiks izmantots lai atjaumotu izpūtēja daļu oriģinālo savienojumu un normāli pievienotu jaunu pēdējo izpūtēja posmu.

Otrais jaitājums.
Pašlaik labākā cena jaunam Walker pēdējam izpūtēja posmam ir no SPS auto 62Ls. Vai varat ieteikt vēl labāku variantu?

Bilde neielikās. Izmērs 74kb bet pikseļu par daudz.

Šodien sava auto konstatēju, ka ir izlūzuši zobiņi loga pecēlāja mehānismā. Vai tur ir iespējams sametināt un pēc tam tos zobus izfrēzēt, vai ari jāmeklē uzreiz visu pecēlāj mehānismu? Kā arī ja kādam tāds ir, tad labprāt iegādāšos.

esmu metinājis un pēc tam vīlējis. čakars ir, bet logs toties strādā.

defektivais wrote:Šodien sava auto konstatēju, ka ir izlūzuši zobiņi loga pecēlāja mehānismā. Vai tur ir iespējams sametināt un pēc tam tos zobus izfrēzēt, vai ari jāmeklē uzreiz visu pecēlāj mehānismu? Kā arī ja kādam tāds ir, tad labprāt iegādāšos.

Uztaisi šablonu no veselā gala un aiziet. Esmu kādus 3 tādus uzveidojis, ar fleksi iet visātrāk, tikai rokas gan vajag precīzas un netrīcošas :)

tagad sāku lauzīt galvu attiecībā uz centrālo atslēgu-signalizāciju. Ja auto ir aizslēgtas visas durvis, tad spiežot atvēršanas pogu uz pults noņemas tikai signalizācija, bet durvis paliek ciet.
Ja pie neaizslēgtām durvīm nospiež pults aizvēršanas pogu, tad aizveras durvis šofera pusē un uzliekas uz signalizācijas, taču pārējās durvis paliek neaizslēgtas. Vai pēc šiem simptomiem var pateikt kas ir pie vainas signalizācija vai pati centrālā atslēga?

Centrālāis vadītāju durvju slēdzis kombinācijā ar švaki uzlādētu aķi un durvju slēdzeņu mehānismu.

Tā kā pamazām tuvojas laiks, kad būs jāmaina visi bremžu kluči, tad rodas jautājums, kādus labāk izvēlēties?
Vai priekš ielas mašīnas ir jēga likt kaut kādus "racing" tipa izstrājumus? Vai arī tas viss ir vairāk mārketings, piemēram -

bla bla bla gives a far superior braking force over a standard replacement pad

Nav runa par tiem, kas strādā tikai bremzēm uzsilstot.

Par klučiem neko gudru nepateikšu, tikai to, ka parastie replacement Delphi der arī superlapā.


Toties - vai kāds kādreiz no 4 durvju sedana ir izvilcis griestus nesalaužot? Man nav ne mazākās nojēgas par kurieni no 99 viņus vilkt ārā.

ziedoniz wrote: Toties - vai kāds kādreiz no 4 durvju sedana ir izvilcis griestus nesalaužot? Man nav ne mazākās nojēgas par kurieni no 99 viņus vilkt ārā.

Ja izņem visus sēdekļus vajadzētu varēt dabūt laukā griestus.