Vai kāds var pateikt precīzi milimetros - kāds diametrs tiem stikerīšiem? 9-5 un 9-3? Vai tiešām 2,5 un 1,8 collas? Vai tomēr tās ir noapaļotās vērtības?

elmo wrote:Nu tad varbūt jārunā, ar Auto dizainu, lai saštancē kādu simtiņu uzlīmju!?
Protams, ja būtu tādas biezās, kā no ebay, tad tur apakašā vairs nekas nav jāslīpē, jo cauri nekas neizspiedīsies.

Tu domā, ka no tā cena mainīsies?

Un šāda mīkstā līmplēve turēsies klāt labāk, jo apakšā nepaliek gaisa burbuļu, tā nokopē visu formu.


Bet slinkie jau dara kā grib

Varbūt kāds zinošs var pastāstīt ko nozīmē Ecu kļūda P0420 -catalyst System Effiency Below Thersold (bank1) ?
3 mēnešu laikā jau 2 reizi izlec...

ja pareizi saprotu, tad tā ir ļamda žoņdē, bet vai tā ir?

rechijs wrote:Varbūt kāds zinošs var pastāstīt ko nozīmē Ecu kļūda P0420 -catalyst System Effiency Below Thersold (bank1) ?
3 mēnešu laikā jau 2 reizi izlec...

Lukoil gāze pie mēbeļu nama!

elmo wrote:

rechijs wrote:Varbūt kāds zinošs var pastāstīt ko nozīmē Ecu kļūda P0420 -catalyst System Effiency Below Thersold (bank1) ?
3 mēnešu laikā jau 2 reizi izlec...

Lukoil gāze pie mēbeļu nama!

drīzāk Rumbulā, bet ok, vismaz skaidrs, ka zonde moš negļuko, jo abas zondes rāda vienlīdzīgus ciparus braucot

Tak aizbrauc uz Vestienas ielu, lai nolasa CHEKu.
Vakar pats tur biju ar Griffinu. 5min un problēma atrisināta.

jāgaida kad sametīsies atkal check's :d

Kādu laiku atpakaļ čoms pierunāja mani aizmugurējām elipsēm pieslēgt stiprekli.
Un labi vien ir, ka pierunāja, jo telpa tur pareizi sabūvēta- skaņa ļoti, pat ļoti laba.

Viņam jau nav jādeg visu laiku, ja iedegas un nodziest, tātad atmiņā paliek.
Protams, ja neesi pacenties nodzēst kļūdas!

nu es

Ganjau saprati

rechijs.... Tas tikai pierāda, ko vērts ir šāds diagnostikas tūlis. Nu nolasīji kļūdu... Un tālāk?
Vienīgais varēsi uzbļaut "kur lienat", ja servisā sāks grābstīties gar aizmugurējo riteni

Ir lietas ko viņš ļoti precīzi nodiagnozticē.
Piemēram lexusam indukcijas spole nobira.
Viņš ļoti skaisti parāda, kura spole.
utt...pārbaudot pārliku beigto spoli uz 2 un trešo cilindru.

tāpat arī kad zondi biju norāvis šļūkājot... diezgan skaidri parādījia, ka beigta 3 zonde pirms katalizatora.

Tāpat arī caur viņu ļoti daudz visādus esošā laika ecu datus var aplūkot. ko tāpat nevar nekur redzēt
Kautvai to pašu lādēšanu, vai turbo spiedienu...
viņš pats reģistrē labākos uzrāvienus no 0-100 kmh, kartē zīmē kur esi braucis ar kādiem ātrumiem, kādām temperatūrām un kurā brīdī kkas nogājis greizi.
Protams, ka mēsls tas viss ir, bet interesanti.

Manuprāt galvenā fīča ir uzrāviens no 0-100 km/h. Ar to pilnībā pietiek!

elmo wrote:Manuprāt galvenā fīča ir uzrāviens no 0-100 km/h. Ar to pilnībā pietiek!