Vidvudam par komentāru #71532 +1 no manis ;)

Hirsch.. Profesora AL prat no skata baudāms. Nav jausmas par tehnisko pusi.






Uzraksti kaut ko, Vidvud. ;)

alnislacis wrote:

Hirsch.. Profesora AL prat no skata baudāms. Nav jausmas par tehnisko pusi.






Uzraksti kaut ko, Vidvud. ;)

vietā kur uzgāji šo foto nav vēl kādas bildes??

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak- ... 7989_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak- ... 7722_n.jpg

Saab Cars Facebook ap 1050to bildi.

alnislacis wrote:

Hirsch.. Profesora AL prat no skata baudāms. Nav jausmas par tehnisko pusi.






Uzraksti kaut ko, Vidvud. ;)

malacis, ka ieliki :)

Zinu tikai to, ko māte google ir izmetusi:

20" kaltie diski, sēdināta piekare, četras izplūdes, tobiš izpūtēji,
pārprogrammēts uz 330 lopiņiem, salons no ādas un matēta alumīnija :)

Šis eksemplārs prezentēts Cīrihes autošovā un ir "vīzija" tam, ko Hirsch plāno veikt ar jauno 9-5....

vidvuds wrote:ok, uzskaitīsim saab līdzību ar opel, jeb nu, vienkāršāk un pareizāk sakot, EPSILON II platformas izmantošanu uz šīm auto markām.

lieta tāda, ka platforma ir platforma, pat tās izmēri nav vienādi uz šiem abiem auto.

Šo vietu gribētos nedaudz precizēt. Ar jēdzienu "platforma" autobūvē saprot zināšanu un tehnoloģiju kopumu, kas tiek izmantotas, ražojot konkrēto auto. Tas parasti attiecas uz konkrētu mezglu izpildes pamatprincipiem. Piem: auto elektronikas sistēmas (mezgli) būs principiāli vienādas, piekarēs izmantoti ģeometriski vienādi principi un tmldz. Ar auto izmēriem un vizuālajām līdzībām tam nav pilnīgi nekāda sakara.

Vispār jau Epsilonu var saukt par Opel platformu :unsure:

papētiju mazliet un to platformu ir izstrādājuši un učinījuši Opel inženieri Ruselhaimā, Vācijā :)

Nu tev gan atklājums Vidvud, vai tad tu nebiji dzirdējis par Opel Insignia!? :D

elmo wrote:Nu tev gan atklājums Vidvud, vai tad tu nebiji dzirdējis par Opel Insignia!? :D

nu nē, jopcik,

man grūti izskaidrot rakstiski to būtu, bet ir dažādas izpratnes par temrinu OPEL PLATFORMA :)

http://www.saabsunited.com/2011/01/saab ... rison.html

interesants cenu salīdzinājums par jauno 9-5...

jastr wrote:http://www.saabsunited.com/2011/01/saab ... rison.html
interesants cenu salīdzinājums par jauno 9-5...

LV: SAAB 9-5 Linear 1,6 T benzīns 180ZS EUR 33100,- = USD 45500 pie mums vislētāk!!!
Es gan pieļauju, ka te liela variācija arī komplektācijai, jo katrā valstī tomēr ir dažādas komplektācijas pieejas, pat linear versijai, nerunājot, ka iespējams kkur ieķerta salīdzinājumā aero (kas lv esot populārākā) versija un arī savādāki valūtas kursi.

Nezinu kā tās cenas tur ir skaitītas, ar vai bez nodokļiem, bet Singapūrā, lai nopirktu vāģi, no sākuma ir jāsamaksā 20 000 Singapūras dolāri( aptuveni 20000$)par tiesībām braukt ar mašīnu!Šīs tiesības ir spēkā tikai noteiktu laiku, jo sala ir maza un vietas visiem braukt gribētājiem nepietiek.

Ja nemaldos, tad Pekinā ir tā, ka tiesības var iegūt jebkurš (kurš spēj tikt galā ar vietējām eksāmenu prasībām :woohoo: ). Auto tur arī neko daudz nemaksā, bet, lai varētu ar to pārvietoties, ir izsolē jātiek pie VNZ, kas var būt līdz pat 60000$ sāpīgs pasākums :)

ūūū, ze ôl ņū Saab 9-5 kombi:
nu šitā pēcpuse man patīk :)

sexy mazafaka