Viedoklis skaidrs.

Reku laikam praktiskais izpildījums:

Nr1. Tu piekakāji manu topiku :D
Nr2. Tev pašam patīk to arku galarezultāts? Man, personīgi, nē, jo viņas atkal izskatās par lielu.

ziedoniz wrote:Nr1. Tu piekakāji manu topiku :D
Nr2. Tev pašam patīk to arku galarezultāts? Man, personīgi, nē, jo viņas atkal izskatās par lielu.

1.excusez-moi
2.nepatīk, tikai gribēju parādīt, ka var.

tur visār tas auto ir saļepīts kā redzi. nebūt jack stoll performance kaut kas, tad pat neskatītos.

Tātad pēdējā laika update - cīnos ar sīkumiem.

Viena lieta ir tā, ka bagāžnieka vāks ir sācis grabēt vēl trakāk nekā agrāk, kā arī tas regulāri izregulējas tā, ka nevar vairs atvērt :angry: Vēl neesmu pieķēries, bet nu tur toč kaut kas ir jādomā.

Vakar beidzot izveidoju slotiņu kātus (ziemā vadītāja puses kātam aprāvu šlices un uzliku tādu appuvušu un tizlu no donora). Šīs tika apslīpētas, rūsa nokodināta, tad grunts, divkomponentu krāsa ar otiņu un pēc tam pūšamā krāsa baudāmam galarezultātam :) Kādu laiku vajadzētu turēt :)

Esmu nomainījis arī stūres pirkstu, šonedēļ obligāti jāiziet atkārtotā apskate. Tikai tagad stūre jātur ~20* šķībi, steidzami vajadzīga savirze :angry: Apskatei atliek vēl tikai ielikt rezonatoru izpūtējā un aidā :)

Un pats lielākais - esmu ticis pie citiem diskiem :woohoo: Saab Ronal 16" Crosspoke. Pēc dimensijām identiski 16" Aero, tikai spieķi citi :) Protams, dārgie draugi, satraukumam nav pamata, arī šie šādā paskatā tiks braukti tikai līdz ziemai, kad arī tie tiks bandiztizēti :evil: Būs atkal ala melni spieķi ar sudraba/pulētu malu, kā arī dekoratīvais centrālais uzgrieznis būs attiecīgi sudrabains :)
Vot šitā :)



Vai ir jāievēro kas speciāls, ja es gribu pārkrāsot pulverkrāsotus diskus???

BiLžAzZzZzZz :D

Aizmirsu uzrakstīt, ka pagājušonedēļ garlaicības mākts es nozāģēju priekšējās atsperes vēl par 1/3 vijumu īsākas. BET - nolaižot mašīnu lejā, viņa ne par cm nepalika zemāka :D Toties tagad, pa nedēļu, ir kāds puscentimetrs vismaz jau nosēdies. Būs jāaiziet rīt atkal pamērīt.

Apsveicu ar diksu iegādi-glīti. Cerams uz nākamo nedeļu būšu savējos sakrāsojis, tad nākšu Tevi kaitināt :P :laugh:
P.s
Es gan no banditizēšanas atturētos.

Redzēts klātienē. Ļoti glīti.

Par banditizēšanu pievienojos iepriekšējam komentāram.

Gustavs wrote:Apsveicu ar diksu iegādi-glīti. Cerams uz nākamo nedeļu būšu savējos sakrāsojis, tad nākšu Tevi kaitināt :P :laugh:
P.s
Es gan no banditizēšanas atturētos.

Man tā vajadzība pēc crosspoke bija tikai tāpēc, ka tie ir retāki nekā 16" aero un super aero. Bet nu izskatās arī labi :)

Visa mašīna jau ir iesākta banditizēt, protams, netaisos iet tik tālu, cik bembisti, kad diski ir pilnīgi melni, arī logus tonēt netaisos, bet no banditizēšanas tēmas sarakstā pagaidām ir tumšā optika un diski :evil:

alnislacis wrote:Redzēts klātienē. Ļoti glīti.

Par banditizēšanu pievienojos iepriekšējam komentāram.

Biji šovakar piebraucis?

Kādi ieteikumi priekšējās savirzes specifikācijām?
Es atradu stock turbo, ne aero.

Camber +0,5* +/- 0,5*
Caster +2* +/- 0,5*
Toe-in 2mm +/- 1mm

Vai kādam ir kas labāks iesakāms? Uz mašīnas ir 16" diski (riteņa augstums ir vienāds ar standarta 196/60R15) un par gandrīz vijumu īsākas priekšējās aero atsperes.

Es domāju par negatīvu Camber, bet ko tādā gadījumā darīt ar Caster - palielināt? Un toe-in atstāt to pašu stock? Tas toe-in man pašlaik ir lielākā mīkla...

Biju gan.

Esmu ieinteresēts skatīt kā šādi iet kopā ar flatfront aero skatu. Dzirdēju, kur tādi ir atrodami.

Nav kāda bilde ar crosspoke un flatfront? Vai atļausi drīzumā piemērīt?

alnislacis wrote:Biju gan.

Esmu ieinteresēts skatīt kā šādi iet kopā ar flatfront aero skatu. Dzirdēju, kur tādi ir atrodami.

Nav kāda bilde ar crosspoke un flatfront? Vai atļausi drīzumā piemērīt?

Pavisam noteikti, ka atļaušu piemērīt ;)

Apskate iegūta, izpūtējs atguvis veco konfigurāciju.

Atradu pāris lietas - grīda zem pr. pasažiera ir bik jāmetina, iestūmu pirkstu salonā no apakšas :D Kā arī visa apakša kliedz pēc antikorozijas apstrādes.

Kamēr biju zem mašīnas, atradu, ka pakaļējā tilta labais atsperes otboiņiks gluži vienkārsi nav. Viss. Pazudis.
Un es vēl brīnos, kāpēc tas labais ritenis tik traki reizēm ķeras arkā :D Tākā jāķeras arī pie pakaļējās piekares.

Bet galvenais šodienas jautājums - vai kāds ir domājis par skrūvējamu (izņemamu) aizmugurējo amortizatoru glāžu savilcēju (Rasporku)? Moš ir kādas bildes un/vai idejas, lai tā lieta ātrāk iet?

1. Apsveicu ar TA.

2. Par "atboiņiku"- tas ir tas, ko no sasab.com var dabūt no poliuretāna? tā starplika, kas vienāda augšā un apakšā, kur atspere sēž? Tev ir / vajag (laikam no donora ir)?

3. Droši vien runā par šo te:
http://www.cardomain.com/ride/630050/9

Interesants projekts, ja grib c900 taisīt par clubsport auto. Daudz risinājumu.

Bet par to lietu- pats taču teici, ka c900 ir gana stipra bundža. Un laikā, kad biju vairāk par c900 skrūvēšanu "sašāvies" arī meklēju šito lietu. Kaut kur Austrālijā pat viņu izgatavoja priekš c900. Bet vairs jau ne. Nav no kā kopēt.

Bet kam Tev tas? Gribi notchback'a virsbūves stingrību? Griezīsi KONI atkal līdz galam? Liksi misiņa bukses arī piekarē un ultra stingras/īsas atsperes? Kārtings ikdienai?

Saabine ir vienkārši reāli SICK aparāts, galvenais tas, ka būvēts šīs tūkstošgades sākumā.

Kāpēc man to rasporku? Jo es un Latvijas ceļi, esam pačakarējuši to virsbūvi, kamôn, es braucot laukā no pagalma jūtu kā viņa vērpjas :huh: Varētu arī padomāt kā sašņorēt B-stoikas kopā, tip kaut ko aiz sēdekļiem. Tāpēc arī visā pasaulē virsbūves track day aparētiem ņem no parastiem un plikiem 900 - viņas nav nogurušas...