Zel,ka dazi no siem nebrauc pa ielu.

skirem wrote:Es arī oponēšu xrenona nīdējiem :evil:
braucu jau trīs gadus ar "lēto" xrenonu un neviens man nekad nav bliezis ar tālajiem, jo : ir normāli noregulēti lukturi un otrs nemazāk svarīgs moments xrenona spuldzei izlādes avots atrodas precīzi tādā attālumā kā kvēlspuldzes kvēldiegs (tas ir svarīgs moments lai būtu normāls stars un normāli varētu noregulēt, pašam ir rezerves spuldzes kuras ir "metamas", jo šis attālums ir lielāks un gaisma ir nekāda). Salīdzināt spilgtumu ar halogēnu vispār nevar - varbūt ja liktu 100 vai 150W tad iespējams, jo uz TA lieku Osram +30, ne tuvu nav gaisma tai ko dod xrenons.

Reizēm liekas, ka varu nemaz neko nerakstīt, jo tapat neviens nelasa, bet izlasa tikai pirmo rindiņu un viss.
Nevienā brīdī neminēju, ka kvalitatīvs xenons ir sliktāks par kvalitatīvām parastajām spūldzēm ar lēcām, BET-
1.Lielākoties uz ceļiem ir sastopami nekvalitatīvi xenoni parastajos reflektoros, jo cilveki negrib atļauties normālas sistemas, bet grib krutu gaismu.
2.Lielākoties pat oriģinālaprīkojuma xenonam priekšā ir plastmasas stikli kuri pāris gadu laikā kļūst miglaini un tad xenons zaudē visu savu pārākumu, jo tīri tehniski nevar strādāt kad priekšā ir miglas pilieni, putekļi, skrambas vai citi sīki šķēršļi.
3.Jā, xenons spīd gaišāk, bet spīd taču tieši tik pat tālu!
Tātad sanāk gaišāk, bet ne labak, jo ir vispārzināms, ka skatīties uz ļoti spilgtu gaismas pleķi tumsā ir neveselīgi(piemēram televizoru tumšā istabā) un acis nogurst daudz ātrāk, lielāka slodze psihei, ātri nogurstam un tas, ka redzam nekompensē uzmanības trūkumu, skatoties uz to gaišo pleķi tīri fiziski nevaram redzet kas notiek neapgaismotajā daļā tātad lielāka iespēja iepiļīt kādā šķērslī pēc pagrieziena veikšanas vai notriekt zveru.
4.Praktiski nav sastopami pareizā, izreklamētā un tiešām labakā toņa xenoni(4600), visi toņi kuri ir virs 4800 vai zem 4200 pamatīgi piekāpjās apgaismojuma kvalitatē, apgaismotā laukuma detaļu redzamībā un tajā cik stipri nogurdina.
5.Visi secinājumi ir izdarīti tīri no maniem subjetīvajiem noverojumiem- noliekam lēto xenonu un labu parasto blakus un salīdzinam, braucam uz Alūksni ar Tuaregu ar original xenon un atpakaļ ar 9-5 utt.
6.Ļoti labprāt satiktos kkur ar aftermarket xenona lietotāju un salīdzinātu mans gaismas ar viņējām, uztaisītu bildes salīdzināšanai.
7.Protams ir modeļi kuru oriģinālās gaismas ir tik nožēlojamas, ka ir tikai divi varianti kā kaut ko redzēt- apkārties ar papildniekim vai xenon. Protams izvelētos xenon, bet SAAB ar tīriem lukturiem ir normalas gaismas tad kādēļ kramētis ar xenonu un pārmaksāt par uzstādīšānu, spūldzēm un mocīties pārliekot pirms skates un regulējot ja var vnk savest kārtībā esošos lukturus.

ļoti sakarīgs teksts no Gregera B)

Šefam ir E-klase ar rūpnīcas xenonu. Braucot pa tumsu nevarējām saprast kāpēc gaismas ir tikai biški labākas par gabarītiem un izrādās, ka ceļa netīrumi pie vainas. Tos ar pašas mašīnas spricētāju dabūt nost nevar - tad nu tīrījām ar salvetēm un kad bij tīrs - tād jā - gaisma ir kā nākas. Diemžēl kautkas tai mersī nav labi ar aerodinamiku vai arī kāda cita vaina, jo viens un divi tie lukturi bija atkal netīri un spēj tik viņus tīrīt. Kautkā parastajām spuldzēm ar šādu problēmu nekad neesmu saskāries. :dry:

vēl jautājums xenona un hrenona lietotājiem - vai ziemā lukturi braucot neaiziet ciet ar sniegu/ledu?

Jā, par so pat piemirsu!
Braucot ar ML mersi ziemā no sākuma riktīgi biju sajūsmā, apsnidzis ceļš tiek izgaismots super, bet pēc kāda brīža parādās ēnas un tu kāp ārā kasīt nost ledu, kasot nost skrāpē stiklu, skrāpējot stiklu mazini xenona kvalitati, samazinoties kvalitatei biežāk skrāpē nost ledu utt pa apli kamēr atkal jau parastā spūldze spīd labāk. Varam jau reizi pāris gados mainīt stiklus, bet tad atduramies pret cenu kura pat vecam 9-5 ir jūtama

Iceman wrote:ļoti sakarīgs teksts no Gregera B)

vēl jautājums xenona un hrenona lietotājiem - vai ziemā lukturi braucot neaiziet ciet ar sniegu/ledu?

protams ka iet ciet, tieši tāpat kā ar halogēna lampām, tam jau ir domātas slotiņas;)

Greger, neoriģinālie ir Arnijam un skiremam, kādā trešdienas vai citā pasākumā būs jāiet "mērīties":)
Savā laikā nofotografēju bildi, ko redzu pa logu no sava 9K pirms un pēc xenon ieķimerēšanas - rezultāts bija.

Ja jau tas hrenons ir tik labs, kāpēc tad neļauj iziet TA!?
Tātad tomēr ir kāda pamatīga vaina, kas apdraud satiksmes drošību, nevis to uzlabo.

skirem wrote:

Iceman wrote:ļoti sakarīgs teksts no Gregera B)

vēl jautājums xenona un hrenona lietotājiem - vai ziemā lukturi braucot neaiziet ciet ar sniegu/ledu?

protams ka iet ciet, tieši tāpat kā ar halogēna lampām, tam jau ir domātas slotiņas;)

Halogena lampas ir karstas un neapledo...protams

Yukki wrote:Greger, neoriģinālie ir Arnijam un skiremam, kādā trešdienas vai citā pasākumā būs jāiet "mērīties":)
Savā laikā nofotografēju bildi, ko redzu pa logu no sava 9K pirms un pēc xenon ieķimerēšanas - rezultāts bija.

Vot es arī domāju par mērīšanos :laugh:
Jaatrod tikai kāds neapgaismots gabals.
Kgan tāda īsta mērīšanās sanāktu tikai ilgi braucot un lietus laikā vai miglā, jo tīri pēc gaišuma jau xenons tiešām ir gaišāks.
Vai pa logu salīdzināji tīrus, dzidrus parastos ar xenonu vai tomēr vecus lukturus ar ne pārāk dzidriem stikliem un 10 gadus veciem reflektoriem?

elmo wrote:Ja jau tas hrenons ir tik labs, kāpēc tad neļauj iziet TA!?
Tātad tomēr ir kāda pamatīga vaina, kas apdraud satiksmes drošību, nevis to uzlabo.

Jo lielākoties ir ielikts kreisais kurš nekādām normām neatbilst+ bez mazgatājiem un korektoriem un ar padegušiem šķībiem reflektoriem kuri atstaro 50% stara uz visām pusēm tik ne uz ceļu.
Man gan īsti tā žilbināšanas fīča īpaši netraucē, jo uz pretī braucošā lukturiem neskatos

elmo wrote:Ja jau tas hrenons ir tik labs, kāpēc tad neļauj iziet TA!?
Tātad tomēr ir kāda pamatīga vaina, kas apdraud satiksmes drošību, nevis to uzlabo.

Iemesls tam ir tikai pašlīmeņošanas ierīces neesamība, kas oriģinālajiem ksenoniem neļauj pretim braucošajiem spīdināt gaismu acīs...

lawyer wrote:

elmo wrote:Ja jau tas hrenons ir tik labs, kāpēc tad neļauj iziet TA!?
Tātad tomēr ir kāda pamatīga vaina, kas apdraud satiksmes drošību, nevis to uzlabo.

Iemesls tam ir tikai pašlīmeņošanas ierīces neesamība, kas oriģinālajiem ksenoniem neļauj pretim braucošajiem spīdināt gaismu acīs...

Kas patiesībā ir pilnīgs fufels, jo īpaši oriģinālie xenon ir spējīgi apžilbināt krietni spēcīgāk par līkajiem. Iemesls ir tieši šī līmeņošanas sistēma. Ja ķīnietis ir ielikts šķībi, tas tā šķībi arī spīd. Ir nepatīkams un reizēm pat traucējošs, taču pastāvīgs avots, kas nežilbina, bet drīzāk traucē. Turklāt oriģinālie uz mūsu "gludajiem" ceļiem tikai īsu mirkli iespīdinot acīs ir daudz nepatīkamāki. Un pieļauju, kas tos ar vistas aklumu sirgstošos, kas pārslēdzas uz tuvajiem vairāk kā divu km attālumā, tiešām spēj apžilbināt tā, ka zūd orientācija.

Es arī kādreiz domāju likt xenonus, bet nopērkot SAABu, pārdomāju. Nezinu kā jums, bet šī ir pirmā mašīna ar kuru es droši braucu pa nakti, jo ceļš tiek izgaismots tik labi, ka man nav vajadzīgs pārslēgties uz tālajām gaismām.:)

Kuru īsti šeit ir apžilbinājušas ksenona gaismas? Mani ne... ne reizi 10 gadu laikā...

Mož vnk nevajag blenzt pretim braucošā auto ksenona lukturos (kaut gan smuki jau izskatās tā zilā gaisma un aci piesien) un lūrēt tomēr uz ceļu, pa kuru brauc?:huh:

Tikpat labi var arī apšaubīt optisko kabeļu kvalitātes tikai tādēļ, ka kāds tajā ir ieskatījies un palicis bez acīm :S

šito novērojumu nekur citur nevar ielikt. jaunā bugatti konceptlimuzīna priekšējās lampas bezmaz 1:1 kā 9-5 :D (nu, jaunākās versijas, tikai bugatti variants smukāks...)

http://www.tvnet.lv/auto/zinas/news/art ... id=4978966