Tātad remont-process ir sācies. Bet nav īpaši skaidrs ar to 3-4mm stiepli. Vai varētu nedaudz skaidrāk paskaidrot par to, un kas tas vispār ir krieviski "stieple"?:P Te man ir divas bildes: ar atlaisto pedāli un ar izspiesto.

Vēl, lūdzu, pasakiet man, vai tāds eļļas daudzums turbīnā (var redzēt pilieni bildē) ir normāli, jeb jau jāsāk domāt par turbīnas remontu?

Atskrūvēju pie reizes to vāciņu, un apskatījos kas tur un kā. Redzēju to plastmasas krustiņu. Tātad, vai tur zem vāciņa visam jābūt tīram? Tas ir sausam? Jo man viss ir slapjš.
Ceru uz palīdzību ar padomiem:cheer: :blush:

aaaa un starp citu, pa to vāciņu baigi pretīga smaka nāk:unsure: Vai tā jābūt?

JZi wrote:

KurBads wrote:

JZi wrote:veelviens jautaajiens...
ja ir 89. gads tad kuru gadu kreesli der maneejam? nu doma ir par kreeslu mainju :)

tie ir tipa "vecie" stiprinājumi ... man liekas, ka kaut kāds 90/91 gads bija maiņas gads.
Katrā ziņā manam `93 ir jaunie stiprinājumi, bet `88 cambrim ir šie "vecie".
Nezinu, kurā brīdī 9000 kādus sēdekļus lika.
Man jau likās, ka tie sēdekļi viņam ļoti lavi piestāv ...
9000 sēdekļi jāizslēdz, jo aizmugurējais, cik zinu, 900 ir platāks un citas stiprinājumu konstrukcijas ...

nee nu tur tev taisniiba tie kreesli piestaav, bet man ir doma ja netiishaam es vareetu dabuut kautkur taadus kreeslus kaa tev ir otraa saabaa nu gaishi bruunaa aada. tad vareetu nomainiit jo vinji manupraat arii ljoti labi izskatiitos :cheer:
nu bet es domaaju ka buus pagruuti taadus dabuut :blink:

paliek atklaats jautaajums par prieksheejo resti, vai gadiijumaa kaadam nav hromeeta prieksheejaa reste? :blink:

ja maini sedeklus tad tikai uz bēsiem (tādas pasas krāsas) ādas ... jo šī kombinācija (melna auto ar bēšu salonu) ir klasisko 900 klasika ... nedz mans zaļais, nedz arī sarkanais ar bēšo salonu vairs neiet tik labi kopā kā melns.
Restei - manuprāt, ja vēlies ko sudrabaināku, iespējams resti nokrāsot ar kaut kādu disku krāsu (protams iznemot ārā melnos fragments papriekšu).

Lai veicas!

KoreFun,

smaka - tā ir kārbas eļļa, kas diezgan nejauki smird (transmisiju eļļa, ja nekļūdos). Par to neuztraucies.

par turbīnu un eļļu, nezinu teikt, bet manam auto līdzīga pile bija, kad noņēmu to cauruli.

stieple - drāts, kā krieviski - nezinu. Tu esi pārliecināts, ka sajūgs tev ir izbeidzies (ja jau tu vari izspies to)? Vai "slīd"? Kas liecina par beigtu sajūgu? Eļļa?
Tev jāsprot, kas īsti ir "noklājies".

Ja vēlies turpināt un jaukt ārā - ja vari izspiest sajūgu, tad dari tā:
- paaicini palīgu, kas izspiedīs sajūgu
- no 3-4 mm drāts izveido gredzenu apmēram tādā diametrā, kā ir sajūga kurvja iekšējais viengabala metāla diametrs (tur, kur tie pirksti sākas)
- kad sajūgs izspiests, šie pirksti tiek iespiesti uz iekšu un starp tiem un to viengabala apaļo kurvja metālu izveidojas sprauga, kurā ievieto drāts gredzenu. Tad atlaid sajūga pedāli un pirksti palikt nosprostoti. Šādā stāvoklī tie vairs nespiežas pie izspiedējgultņa.
- ja nav palīga vai nevar ispiest ar pedāli, tad ņem gredzenu un spied pirksiņus pa vienam iekšā vienlaicīgi ievietojot pamazām stieples gredzenu, lai pirkstus atbrīvotu no izspiedējgultņa
- pēc tam jāņem ārā vārposta - pa priekšējo vāciņu, izskrūvē krustiņu un ieskrūvē parastu skrūvi ar lielāku galvu, aiz tās asrī velc ar kaut kādas sviras palīdzību. vārpstai ir iekšējs atspergredzens, kas to tur vietā, tāpēc sākumā liskies, ka nenāk ārā, tomēr esi piesardzīg, jo, kad pārlauzīsi pāri šim gredzenam, vārpsta ar joni nāks ārā
- esi izvilcis vārsptu - tālāk skrūvē nost darba virzuli (kādas 3 seškanšskrūves laikam, varbūt arī parastās 6nieces
- skrūvē nost sajūga kurvi

tas arī viss, esi izjaucis un vari nomainīt bojātās daļas.


Bet vēlreiz - vai tev ir skaidrs, kas ir beigts? tad būtu vieglāk dot padomus.

Principā neesmu pārliecināts, ka vaina ir tieši tur. Bet nekur citur netek bremzes šķidrums! Kur vēl varētu būt vaina? A vai zem tā vāciņa jābūt sausam detaļām, jeb varbūt mitrs?

Par sajūgu: Kad viņš man uz ceļa pārstāja atslēgt kārbu no dzinēja, tad biju pārliecināts. Pat tad uzspiežot uz pedāļa varēja dzirdēt, ka tam sajūga diskam atspere kustās, bet ne īpaši daudz. Tagad nemēģināju vēlreiz, bet pedālis tāpat diezgan viegli staigā.

KoreFun wrote:Principā neesmu pārliecināts, ka vaina ir tieši tur. Bet nekur citur netek bremzes šķidrums! Kur vēl varētu būt vaina? A vai zem tā vāciņa jābūt sausam detaļām, jeb varbūt mitrs?

Par sajūgu: Kad viņš man uz ceļa pārstāja atslēgt kārbu no dzinēja, tad biju pārliecināts. Pat tad uzspiežot uz pedāļa varēja dzirdēt, ka tam sajūga diskam atspere kustās, bet ne īpaši daudz. Tagad nemēģināju vēlreiz, bet pedālis tāpat diezgan viegli staigā.

Tad sākumā atgaiso! Ja pazudīs vēlreiz jāmaina cilindrs!

Tad varētu, lūdzu, aprakstīt šo procesu? it kā jau nav jāspaida pedāli tajā brīdī, kad atskrūvē to atgaisošanas skrūvi, bet jāsaka4ā un tad ātri jāatskrūvē uz kādu brīdi. Un tā kamēr neies šķidrums bez gaisa? Tā jādara?
Hmm, bet kāpēc tad pēdējā nedēļā man diezgan stipri sāka tecēt bremzes šķidrums no tā vāciņa?:dry: Tas tak nevar būt no tā ka trāpījies gaiss sistēmā? Jeb es kļūdos?

KoreFun wrote:Tad varētu, lūdzu, aprakstīt šo procesu? it kā jau nav jāspaida pedāli tajā brīdī, kad atskrūvē to atgaisošanas skrūvi, bet jāsaka4ā un tad ātri jāatskrūvē uz kādu brīdi. Un tā kamēr neies šķidrums bez gaisa? Tā jādara?
Hmm, bet kāpēc tad pēdējā nedēļā man diezgan stipri sāka tecēt bremzes šķidrums no tā vāciņa?:dry: Tas tak nevar būt no tā ka trāpījies gaiss sistēmā? Jeb es kļūdos?

uzpumpē pedāli un palaid vaļā atgaisošanas ventili pie darba cilindra. Principā šai sitēmai šādā veidā nav paredzēta atgaisošana, tomēr esmu darījis šādā veidā. skaties kad sāk nākt tīrs bremžu šķidrums, tad griez ciet. nežēlo DOTu, jāgaiso, kamēr ir tīrs šķidrums. tik uzmanies, visu laiku papildini šķidruma trauku, lai neierauj atkal gaisu pa augšu.

par bremžu šķidrumu no tā primary vāciņa - tas ir dīvaini, jo, principā, tajā primary korpusā notiek apskalošana ar ātrumkārbas eļļu. Bremžu šķidrums, ja tas tiešām tur nāk ārā, piepilda primary korpusu utt., tas varbūt nāk no darba cilindra, kuram blīves laiž garām un gar to vārpstu iet uz priekšu. Parasti gan tādā gadījumā es sagaisītu, ka bremžu šķidrums tecētu vertikāli lejā un krātos zem sajūga un suuktos ārā pa apakšu ...

Tātad mēģināšu rīt atgaisot un tad arī noslaucīšu visu to daļu, lai varētu īsti noskaidrot no kurienes tad tek. Paldies par idejām. Rīt būs jaunas ziņas:laugh: :laugh: :laugh:

Nu ko....apsveicu ar kārtējo ķibeli, laikam kamēr nesapratīsi ,ka lietojot ikdienā 80 gadu vidus mašīnu katreiz iesēžoties tajā un kaut kur braucot , jāvadā līdzi velkamā trose, maiņas apģērbs, veca sega un protams pēc iespējas plašāks reminstrumentu klāsts, un gandrīz vienmēr Tevi sagaidīs dažādi neaizmirstami un neikdienišķi piedzīvojumi, ko daži sauc par "autoprieku".
Tas nav ļauni, lai Tev veicas!
Pamēģini Kurbada variantu, es gan labāk ieteiktu ņemt kādu talkā pedāļa spaidīšanā, un uz tā ventiļa uzmaukt šļauku ,kuru iegremdē bremžu šķidrumā, lai nesarauj gaisu, un tad jau redzēs.
Ar interesi sekošu Taviem piedzīvojumiem!!!Neņem ļaunā, esmu pats visam šim gājis cauri un katram jau jāsaprot pašam ,ka ir daudz interesantākas lietas par vecu sābu "čiņīšanu" uz ielas. Veiksmi!

lablaiks,

nesaprotu tavu attieksmi :dry: - cik zinu, Tu taču pats arī brauc ar "vecu" SAABu ... vai tu brauc ar to tikai svētdienās?
Vai tas ar domu - esi sveicināts klubiņā? B)

un tagad jautājum1 no manas puses:
1)- c900 salona gaisa ventilators - vai iespējams, ka lāpstiņas (nu tas cilindriskais veidojums) ir novērušās no motoriņa, t.i., kaut kādā veidā zudis savienojums starp šiem abiem?
JO, manā gadījumā var dzirdēt, ka motoriņš rūc, kad ieslēdz 2. un 3.pozīcijas, bet gaisu ārā nepūš itin nemaz ...
Lai tiktu klāt, laikam bija jānojauc paneļa apakšējā daļa ... :angry:

2)- vai kādam nemētājas nevajadzīgs c900 vadītāja puses lukturis 87-93 vai vismaz reflektors? Manam šis lukturis savu funkciju pilda apmierinoši, bet BX: teh.apskatē vīriņš ar pirmo reizi neizlaida cauri, jo lūk staru kūlis bija zaudējis savu koncentrētību, t.i., pēc formas kūlis ir pareizs, tāds kā uz sāniem nogāzts Y burts, bet lūk šī burta malas nebija vairs tik asas ... pēc 2 nedeļām izmēģinādams laimi ar to pašu lukturi gāju vēlreiz, cits vīriņš paskatījās divreiz, tā ilgāk, noslaucīja lukturi ar lupatu, bet neteica ne vārda. Cik LV skatē pie šādas lietas man gribēs piesieties???

Paldies jau iepriekš!

KurBads wrote:lablaiks,

nesaprotu tavu attieksmi :dry: - cik zinu, Tu taču pats arī brauc ar "vecu" SAABu ... vai tu brauc ar to tikai svētdienās?
Vai tas ar domu - esi sveicināts klubiņā? B)

Es braucu ikdienā ar vecu sābu(93.gada OG). Un visu laiku manā rīcībā ir bijuši uz pirkšanas mirkli veci sābi.
Esmu centies daudzas problēmas novērst laikus, bet tas tāpat neglābj no piedzīvojumiem,
un man ir interesanti ,ka jūs te viena daļa visu laiku kaut ko labojat, ar cerībām ka tas kādreiz beigsies....nebeigsies cienītie ,nebeigsies, kamēr jūs nerisināsiet šo lietu fundamentāli. Manuprāt braukt ikdienā ar vairāk kā 20 gadus vecu nerestaurētu, vai " nepārlasītu" auto ir liels piedzīvojums nu tā kaut kā...

lablaiks wrote: un man ir interesanti ,ka jūs te viena daļa visu laiku kaut ko labojat, ar cerībām ka tas kādreiz beigsies....nebeigsies cienītie ,nebeigsies, kamēr jūs nerisināsiet šo lietu fundamentāli. Manuprāt braukt ikdienā ar vairāk kā 20 gadus vecu nerestaurētu, vai " nepārlasītu" auto ir liels piedzīvojums nu tā kaut kā...

Un kur teikts, ka tas ir slikti? Varbūt tiem, kas tā dara, tā arī ir viena no tām lietām, kas šajās mašīnās patīk... B)

ziedoniz wrote:

lablaiks wrote: un man ir interesanti ,ka jūs te viena daļa visu laiku kaut ko labojat, ar cerībām ka tas kādreiz beigsies....nebeigsies cienītie ,nebeigsies, kamēr jūs nerisināsiet šo lietu fundamentāli. Manuprāt braukt ikdienā ar vairāk kā 20 gadus vecu nerestaurētu, vai " nepārlasītu" auto ir liels piedzīvojums nu tā kaut kā...

Un kur teikts, ka tas ir slikti? Varbūt tiem, kas tā dara, tā arī ir viena no tām lietām, kas šajās mašīnās patīk... B)

Es jau nesaku ,ka tas ir slikti, ir dažādi brīvā laika pavadīšanas veidi. Un mani uzjautrina, ka arvien ir cilvēki,kuri uzcītīgi cīnās ar vējdzirnavām.Bet tas nav ļauni domāts, tas ir tikai smieklīgi.