Diski var būt kaut trīsstūraini, ja var nobalansēt, tad nekas nepurina. Ja vien elmo pēc balansēšanas nav laidis pa dubļiem, vai pārdesmit km pa putekļainu ceļu, tad vaina ir citur.

Pārbalansējos Jelgavas ielas kantorī! 2 ratiem pielika bikucīt klāt atsvarus.
Ir jūtamilabāk, bet riepas palikušas pa ziemu nedaudz ovālas! Diski taisni!
Kaut kā dīvaini ar to gumiju, pirms ziemas guļas bija ideāli apaļas un pat pie 180km/h nekur neko nepurināja. Glabāju guļus!

[ Post made via Android ]

Vaina var būt arī pašās riepās - sen atpakaļ biju iegādājis GT Radial, kuras nekādi nevarēja optimāli nobalansēt, pat uz jauniem vācu diskiem ne

P.S. Pareizi riepas glabāji - uz diskiem guļus vai stāvus bez?

Uz diskiem guļus.
PS: Jaunas nobalansējās ideāli!

[ Post made via Android ]

uculs wrote:Diski var būt kaut trīsstūraini, ja var nobalansēt, tad nekas nepurina..

psc

Nu bet ja pielika klāt tad jau skaidrs, ka balnsētājs ir idiots. Riepu, ja balansē, atsvari ir jāņem nost un tad jābalansē, pieliek klāt tikai idiņi. Gan jau ka arī tā var nobalansēt, bet tas ir tāpat kā mandeles caur pēcpusi operēt.

Man pilnībā izdzisa SID (pirms tam nerādīja vairāki pikseļi). Vai nomainot lentu, problēma atrisināsies?

Nesen nopirku saab 9-5 2.3t, šodien pamaniju ka no izpūtēja nāk balti dūmi, iedarbinot bija tā pavairāk, bet motoram uzsilstot tādi ļoti gaiši un vairs nav tik daudz, bet tā pat galīg nepazūd. No auto uzbūves daudz nesaprotu, bet pirms dažām dienām pamaniju ka gar kartera ventilācijas šļauku sulo eļļa un bija atvienota šļauciņa kas pievienota lielajai šļāukai. domādams ka tā nav jābūt pievienoju atpakaļ. Varbūt tas var būt saistīts ar baltiem dūmiem?

bazs95 wrote:No auto uzbūves daudz nesaprotu, bet..

bet zini, kur ir kartera ventilācija, tas jau vien ir labi.
Nu pavēro, vai dūmošana turpinās, var jau būt, ka tas bija pie vainas, bet sulošana gan nevarētu būt laba pazīme. Varbūt šļauka veca/sakaltusi un vajag nomainīt.
Balti dūmi gan var būt arī tikai kondensāts (nu, atkarībā, cik balti). Pavēro, vai nezūd eļļa vai dzeses šķidrums utml. Ja ir gāzes iekārta, tauta runā, ka mēdz vairāk dūmot. Bet noteikti būtu prātīgi arī iegriezties ArTehā un nočekoties, ja esi rīdzinieks.

Es pat teiktu, ka prātīgi būtu iegriezties ArTeh pat ja neesi rīdzinieks

Beidzot arī man ir daži jautājumi (divi) par 9-5

1. Vai 9-5 TID var droši mazgāt ar augstspiedienu motortelpu un pašu motoru? 9K pēc līdzīgām izdarībām DI bloks pateica - čau.
2. Kā vai kur varētu smuki iztīrīt salonu? Pēc stipro skrējiena beņķi un rievainie durvju paneļi ir nosmērēti ar māliem un ar parastu lupatu nevar iztīrīt.

varbūt ir kāda laba vietiņā, kur pirmo punktu varētu apvienot ar otro?

Var droši, arī ar DI var droši, bet motoru mazgāt mazgāšanas pēc nav labi, tas ir, ja nav īpaši netīrs, tad labāk nevajag. Un mazgāt vajag ar prātu, es citam neļautu, tikai pats. Vēl, ja lieto ķīmiju, kas principā ir jādara, ja mazgā motoru, tad nebrīnies, kas pēc laika sāk parādīties nekontakts.

ZingZeng,

Es tā ar cerību raudzījos uz to, ka Tu iepirki vilkati 1.9 TID. Domāju, te būs daudz pieredzes izklāsta un man būs špiķeris ņemt tādu nākotnē vai nē bet Tu klusē kā partizāns

Par to motora mazgāšanu... nu man būtu bail ko tādu darīt saviem auto!

Nu ko lai saku par 9-5 1.9TID ...
17.maijā būs pagājis gads kopš tas man ir īpašumā, nobraukti ir ap 31K km, problēmu nekādu. Šajā laikā ir veiktas tikai standarta apkopes, nomainīts vārstiņš dzeses sistēmā un pagājušo nedēļu nomainīja 2 bukses pakaļējā tiltā ... ā un salonā pogām bija izdegušas lampiņas
Tas arī viss.
Patēriņš ar 225/45/17 vasarenēm 5.9 l/100km, tāda paša izmēra ziemenēm 6.5 l/100km, bet ar 235/45/17 vasarenēm patēriņš uzkapa līdz 6.2 l/100km.
Braucu, priecājos, tankā iebraucu ik pa 1100km

Es parasti izmantoju tādu mazgātuvju pakalpojumus, kur motortelpu mazgā ar tvaiku, turklāt, ja mazgātājs saprot, ko dara, tad dīzelim tur nav par ko satraukties