Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Posted: **Thu Dec 25, 2014 3:24 pm**

Viss ir pareizi, uz vecajiem tie blootūz Elmi neiet!
Laikam tikai no 2000šā iet, bet precīzāk tev Ārnijs pastāstīs!
Es ar gandrīz nopirku, bet labi ka Ārnijs pabrīdināja!

Posted: **Thu Dec 25, 2014 9:43 pm**

Ebay ir pilns ar OBD ELM327 cloniem(veci chipa jaunā iepakojumā), kurus neatbalsta neviens nopietns softs! Ja palasa izstrādātāja forumos, tad tur par konkrētas chipu versijas, kas tiek bloķētas. Protams lielākā daļa auto, pārsvarā jaunākie tur bija pēc gadiem viss darbojas, bet saab no 97-99 nē. Vajadēja izmantot meklēšanu.

Pieslēgt Saab pie PC nolasīt error kodus

Posted: **Thu Dec 25, 2014 10:38 pm**

Vajag šitādu sūtīt augšā!
aliexpress.com/item/2014-Top-Rated-Late ... 90872.html

Posted: **Thu Dec 25, 2014 11:00 pm**

man viens jautajums... kam jums tas viss vajadziigs?

Posted: **Thu Dec 25, 2014 11:02 pm**

Nada Feģa, nada...!!!

Posted: **Sat Dec 27, 2014 3:18 pm**

sveicinati biedri. beidzot esmu it ka sapratis kados brizos paradas sitiens karbai (9-5 aero 2002.g.). braucot ar aukstu vai tikko uzsilusu motoru, nekadu sitienu nav. viss ir loti klusi un vienmerigi. sitiens sak paradities pec ilgakas braukshanas. sitiens paradas ieliekot D, sad tad ari R. ari braucot liekas ka sledzas ne visai korekti un vienmerigi. ja starp braucieniem ir garakas pauzes tad sitienu atkal nenovero. kas tas varetu but? cik tas ir kaitigi karbai un cik varetu izmaksat remonts? paldies jau ieprieks!

Posted: **Sat Dec 27, 2014 6:19 pm**

Sāc ar vienkāršāko, pārbaudi kārbas spilvenus! Vismaz man bij sitieni liekot D un R, jo sevišķi jūtami, stāvot slīpumā! Nomainīju spilvenus un viss čiki piki!
Eļļu protams arī kārbai vajag pamainīt, ja nav sen mainīta.

Posted: **Sat Dec 27, 2014 6:32 pm**

spilveni it ka samainiti un ella ari.. (arteh'a)
nakamais solis atliek vien list karba?

Posted: **Sat Dec 27, 2014 7:29 pm**

edd wrote:spilveni it ka samainiti un ella ari.. (arteh'a)
nakamais solis atliek vien list karba?

Viss Tev jau tika paskaidrots. Otro reizi uzdodot vienu un to pašu jautājumu, ceri ka izmainīsies defekts?
Kārbā ir solenoīdu bloks. Viņš arī būs pie vainas. Ja gribi iepazīties ar uzbūvi - lūdzu!

Posted: **Sun Jan 04, 2015 5:33 pm**

sveicināti. ievēroju sekojošu parādību, kā dzesēšanas šķidruma zušana pie nosacījuma, kad darbojas TCS sistēma, kas pie šiem ziemīgiem apstākļiem nav reta parādība. vai TCS sistēma jebkādā veidā ir saistīta ar dzesēšanas sistēmu, un kur varētu būt problēma? Paldies

Posted: **Mon Jan 05, 2015 12:13 am**

SeRgy88 wrote:sveicināti. ievēroju sekojošu parādību, kā dzesēšanas šķidruma zušana pie nosacījuma, kad darbojas TCS sistēma, kas pie šiem ziemīgiem apstākļiem nav reta parādība. vai TCS sistēma jebkādā veidā ir saistīta ar dzesēšanas sistēmu, un kur varētu būt problēma? Paldies

Iedarbinot auto parādās paziņojums, ka dzešēnas šķidruma līmenis ir zems?

Posted: **Mon Jan 05, 2015 7:41 am**

Silver wrote:
SeRgy88 wrote:sveicināti. ievēroju sekojošu parādību, kā dzesēšanas šķidruma zušana pie nosacījuma, kad darbojas TCS sistēma, kas pie šiem ziemīgiem apstākļiem nav reta parādība. vai TCS sistēma jebkādā veidā ir saistīta ar dzesēšanas sistēmu, un kur varētu būt problēma? Paldies
Iedarbinot auto parādās paziņojums, ka dzešēnas šķidruma līmenis ir zems?

arī, bet gadījās , ka pēc pabraukāšanas pa netīrītu ceļa segumu, kad darbojās TCS, brauciena beigās parādās paziņojums !

Posted: **Mon Jan 05, 2015 9:17 am**

Nedomāju, ka tam ir sakars:) Paskaties vizuāli, kāds ir līmenis, vienk. papildini ja vajag.

Posted: **Tue Jan 06, 2015 10:23 am**

Šodien atgadījās dīvains gadījums! Biju jau ar Griffinu ticis līdz darbam, kad saņēmu zvanu, ka jābrauc glābt sieva, jo Vilkacis atsakās pielekt! Sākumā domāju ka aķis jāpiepīpē, kā jau parasti ziemā, bet pa ceļam paspēju atcerēties, ka viņš taču man pavisam svaigs! Kad tiku galā, durvis atslēdzās ļoti knaši, gaismas dega, beņķis stumdījās un nebija nekādas noguruša aķa pazīmes! Tāpēc pat nemeklēju krokodīļus un uzreiz mēģināju paklausīties, vai sūknis dūc! Sūknis dūc! Šķiļu klāt un ar kādu trešo griezienu brummm.... viss rūc ka prieks!
Prasīju sievai kādas bija nelekšanas pazīmes un viņa saka, ka tādas pašas, kā ar švaku aķi, kad liekas, ka tūlīt būs, bet tomēr nav!

Ko teiksiet interneta diagnostiķi, kas varētu būt par vainu?
Kad nopirku, man jau likās, ka švaki griež, bet Ārnijs nomierināja, ka četrinieki jau nav V6, kas lec no pus apgrieziena! Silts protams lec krietni ātrāk, kā auksts.

Benzīna sūknis sāk niķoties, vai starteris iet uz beigām?

Jeb jābrauc, kamēr vairs nevaid miris un tad ar evakuātoru uz Arteh meklēt beigto mezglu?

Posted: **Tue Jan 06, 2015 10:36 am**

es liktu uz starteri. koleegjim bija ar volvo lidzigi... izjauca, nomainija oglites un vis skaisti griezh

mans lec uz pusapgriezienu vienmeer.. arii shoriit

tpu tpu tpu

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)