Par svecem ruajot,jaTev ir standarta 2.0t motors bez upgreidiem,tad labak butu likt BCPR6ES-11.
Vasara liela starpiba nebus,bet ziema vieglak bus palaist.

Paldies:)

Grrrr... nedēļa pagājusi un atkal SID izmet paziņojumu Fill Coolant Fluid... Skatos - atkal 200g ir jāpielej, lai būtu līdz atzīmei COLD... Līmeni es, protams, skatos, kad motors ir atdzisis... KAs tā ir par figņu!?

Ja eļļā nav piemaisījumu, tad skaties kur tev tas dzesēšanas šķidrums tek ārā. Pabāz galvu zem motora un paskaties, kur ir kāds slapjums un tad skaties uz augšu līdz atrodi vainīgo savienojumu/trubiņu.
Vaina varētu būt vārstā, kas regulē šķidruma plūsmu uz salona apsildi. Man pirms mēneša tas bija sācis suloties(siltāks laiks un vārsts sācis slēgties), aizbraucu uz AlfaMotors, bet tur jau 2 auto ar precīzi tādu pašu ķibeli stāv priekšā. Pēc stundas darba un 30Ls, bija OK.

Elbruss... Tu gadījumā nerunā par 9-5?

Iespēju robežās aplūrēju motortelpu no augšas - nekādu svaigu šķidruma pēdu... Varētu būt tā, ka atkal mirst nost sūknis, ko man Vikingos pagājušajā jūlijā mainīja?

Arnij, šo pasākumu var pie Tevis nodiagnosticēt?

Arnij, jā runāju par 9-5. Bet man kaut kā likās, ka tam dzesēšanas sistēma varētu būt līdzīga. Nu vismaz pa lielam nekam īpaši nevajadzētu atšķirties. Vai arī es kļūdos?

elbruss wrote:Arnij, jā runāju par 9-5. Bet man kaut kā likās, ka tam dzesēšanas sistēma varētu būt līdzīga. Nu vismaz pa lielam nekam īpaši nevajadzētu atšķirties. Vai arī es kļūdos?

Tieši šī vārstiņa iekš 9-3 nav.

lawyer wrote:Iespēju robežās aplūrēju motortelpu no augšas - nekādu svaigu šķidruma pēdu... Varētu būt tā, ka atkal mirst nost sūknis, ko man Vikingos pagājušajā jūlijā mainīja?

Arnij, šo pasākumu var pie Tevis nodiagnosticēt?

Pagaidām nevar. Nav spiediena uzturētāja sistēmā, bet - gan jau uztaisīšu :)

Gregers wrote:Pardod SAAB un noperc Golf 2.
Citadi vel dikti daudz reizes būsi pārsteigts

Nemaz nenjirdz par Golf.. SAAB 9-3 SS gultni bez vecaas labaas opelja zvaigsniishu atsleegas nomainiit nevar..

un vispaar man skiet, ka abiem priekseejiem gultnjiem bija jaakalpo nedaudz vairaak par 135 000 km, nevis gandriiz reizee jaanomirst peec saada noskreejiena..

K.

lawyer wrote:Vai gultņi ir 9-3 ss raksturīga problēma?

Nezinu cik raksturiiga probleema, bet es jau tuvojoties 140000km noskreejienam saaku domaat, ka pakaljeejie ar vareetu saakt izjukt.. jaaklausaas uzmaniigi :)

K.

Ir maza nianse. Varbūt, ka parādījās pēc Talsu pasākuma, bet varbūt, ka tikai tagad pievērsu uzmanību:
Klausoties 1. radio staciju izslēdzot un ieslēdzot radio dažreiz tā paliek skanēt, BET bez maza "1" cipariņa stūrī. Tā pati stacija skan, bet it kā es to būtu atradis ar meklēšanu un nav saglabājis. Vai arī ieslēdzot radio spēlē tā pirmā stacija (tāpat it kā būtu sameklējis ar meklēšanu) un tad pēc kāda brītiņa pārlec uz otro staciju, tāpat bez stacijas numuriņa, it kā esmu atradis ar meklēšanu. Kas varētu būt par vainu?

Pastāv tāds joks: "Visi saka, ka filma ir domāta muļķiem,bet man patīk"

No tās sērijas mans jautājums: Es zinu, ka tas ir stulbi, bet tomēr, Kā dabūt ārā lampu korektora rullīti?:blush: Pavelkot aiz to rullīti, viņš laukā nenāk, ar skrūvgriezi momentāni saskrāpēšu blakus slēdzi, kā arī paneli. Kā būt?

spečuku vai varu arī pats kaut ko pa vienkāršo saknibināt..?? :)

Problēma - roķenes trose kaut kur ieķīlējusi.. darbojas tikai galējā pozīcijā.. reiz jau tā bija, bet gadījās lielāku gabalu pabraukt atpakaļgaitā, kaut kas noklikšķēja un kārtībā..

a) vai jāvizinās atpakaļgaitā, kamēr saremontēsies?
b) vai varu kaut ko ne īpasi sarežģīti paknibināt un būs kārtība
c) bez servisa neiztikšu?

Rocene liekas būt par 9-3OG vājo vietu - man katru gadu rocene pirms TA ir jāregulē, bet kad agrāk pamēģināju ziemā paslidināties, izmantojot roceni, vispār pēc tam dabūju to pārjaukt pilnībā (trose, suporti)