Nebija nekāds kosmos! Detaļās neiedziļinājos, jo man galvenais ir rezultāts!
Precīzi par izmaksām nepateikšu, jo uzskaite palika vecaj;a telefonā, kas nokrita zemē un nevaid miris!

Gadījumā ar kompresiju (kompresijas pakāpi) nesaprot cilindra tilpuma un degkameras proporciju? Ja tā, tad jau tai nevajadzētu mainīties - tā vienmēr ir konstanta Mainīties gan var spiediens degkamerā, kad virzulis ir augstākajā maiņas punktā - to acīmredzot arī Mahmuds ir mērījis Un spiedienu degkamerā tieši ietekmē augšējais virzuļa gredzens Un tiešām spiedienam degkamerā ir jābūt tik atšķirīgam aukstam dzinējam un siltam?

Tad jau jaunam motoram arī būtu jābūt tādai komresijai kā mahmuda auto. Tas nav normāli.

Tatad,jautajums zinosiem cilvekiem.
Vai ir savstarpeji mainamas dzineja pravodkas, zem haubja no vadivas bloka uz dzineja komponentem.
Saab 9-5 1999 gads 2.3 175 kleperi uz Saab 9-5 2001 gads 230 kleperi.

Tak zvani uzreiz Zinītim vai Ārnijam!
Netērē lieki laiku!

Vilcins wrote:Tatad,jautajums zinosiem cilvekiem.
Vai ir savstarpeji mainamas dzineja pravodkas, zem haubja no vadivas bloka uz dzineja komponentem.
Saab 9-5 1999 gads 2.3 175 kleperi uz Saab 9-5 2001 gads 230 kleperi.

Principā jau - jā. Principiāli viss ir vienāds. Tikai - vari ieberzties uz dažiem savādākiem štekeriem.

Skaidrs,paldies.
Karoce vispirms jasalidzina stekeri un to daudzuma atbilstiba

Kādam nav aizķēries, 9-5 līdz 2001g blakusēdētāja spoguļa vāciņš? Tumšā krāšā, ideāli ja zaļā. Esošais mazliet cietis un palicis bez vienas stiprinājuma ķepas. Vai tas ir labojams?

Šitais tak izpūtējā jāpūš!

alpins wrote:

Nu tad jau var arī ar, tik krāsa jāpiemeklē!

Bet, ja nopietni, visprātīgākais apzvanīt šrotus.

Sveiki!

Tīrīju Saabam dzinēju ( B235E 4-inline, Turbo, PETROL, TURBO (B235 E)) un ievēroju, ka no trīs trubiņām (kuras iet uz kaut kādu cilindru pie turbīnas) viena brīvi karājas gaisā.
Kas tās par trubiņām (iznāk no Boost Control Valve), ko viņas dara, vai ir svarīgi, kur kura no viņām ir un vai vienai ir jākarājas gaisā?

Bilde, lai saprastu, par ko es runāju.
Paldies jau iepriekš!

Flesh wrote:Kādam nav aizķēries, 9-5 līdz 2001g blakusēdētāja spoguļa vāciņš? Tumšā krāšā, ideāli ja zaļā. Esošais mazliet cietis un palicis bez vienas stiprinājuma ķepas. Vai tas ir labojams?

s1.jpg

s2.jpg

Peec bildes raadas, ka nolauztaa kjepinja palikusi spogulja korpusaa. Nezinu vai tam korpusam materiaals ir aka PET, jeb taa jau ir jaunmodigaa burbuljplastmasa, kas kuust bet nesaliip. Tomeer meegjinaats nav zaudeets - pacenties to (kjepinju) neaslauzjot izvilkt aaraa un ar NE paaraak karstu lodaamuru piekauseet atpakalj. Kauseejuma "vagas" peec tam var aizliet ar paaris pileem epoxiida - kaadu laiku turees, nebuus nekur jaabrauc & nemaxaas ar neko. Tikai nesajauc kaartiibu - vispirms lodaamurs un peec tam epoxiidi, vai liime - citaadi nelabus tvailus saeediisies

Kabrio wrote: Kas tās par trubiņām (iznāk no Boost Control Valve), ko viņas dara, vai ir svarīgi, kur kura no viņām ir un vai vienai ir jākarājas gaisā?

Nekam tur gaisā nav jākarājas.