Page 19 of 30
Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]
Posted: Tue May 17, 2011 11:46 pm
by Nauris_t16
Krists wrote:
Nils wrote:Cik es te pakonsultējos, nevajagot ipaši iespringt uz to 3" trubu. Downpipe gan jāliek 3", cik lasīju, tieši downpipe ir nepieciešams priekš Stage3. Un vairāk par 300hp es tā kā neplānoju, vismaz tuvākajā laikā. :D
Man jau liekas ka nečakarējies un liec 3" , arī visi šitie maptun, nordic un speedparts pie stage 3 piedāvā tajā tuninga kitā 3" izplūdi
Neesmu dzirdējis ka kāds muhļītu 3" downpaipu ar 2,5 pārējo izplūdi
Dara jau nu gan tā, lai gan arī man tas neliekas nopietni, bet nu ir cilvēki, kas zina, ka grib tikai steidžam nepieciešamo un nedaudz smukāku skaņu kā stock un nemaz nekad nedomā nekad kāpt augstāk nekā tas stage3 ;)
Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]
Posted: Wed May 18, 2011 12:09 am
by Krists
reku piemēram maptun stage 3 kits kurā ietilpst pilnā JT3" izplūde
http://www.maptun.com/tuningGuide.php?k ... storder=23
Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]
Posted: Wed May 18, 2011 8:14 am
by johnc
Neesmu dzirdējis ka kāds muhļītu 3" downpaipu ar 2,5 pārējo izplūdi
Tieši tā arī dara, ja mērķis ir performance, nevis "sportiska" (khe-khe) skaņa. 2.5" collas no 3" DP uz pakaļgalu priekš stg3 būs pašā laikā. Ja tēmē uz 300+ zirgiem, tikai tad ir jēga likt ko resnāku.
Ir tā, ka neatbilstoši resna caurule rada papildus pretspiedienu (piedošan', formulas esmu pakāsis) gāzu virpuļu dēļ, tā ka visas kosmosa kuģu izplūdes neadekvātiem motoriem vairāk kaitē nekā palīdz.
Un nedzīvojiet ilūzijās - Maptuns daudz ko tirgo tāpēc, ka var, nevis tāpēc, ka mums to vajag ;)
Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]
Posted: Wed May 18, 2011 9:30 pm
by Krists
johnc wrote:Neesmu dzirdējis ka kāds muhļītu 3" downpaipu ar 2,5 pārējo izplūdi
Tieši tā arī dara, ja mērķis ir performance, nevis "sportiska" (khe-khe) skaņa. 2.5" collas no 3" DP uz pakaļgalu priekš stg3 būs pašā laikā. Ja tēmē uz 300+ zirgiem, tikai tad ir jēga likt ko resnāku.
Ir tā, ka neatbilstoši resna caurule rada papildus pretspiedienu (piedošan', formulas esmu pakāsis) gāzu virpuļu dēļ, tā ka visas kosmosa kuģu izplūdes neadekvātiem motoriem vairāk kaitē nekā palīdz.
Un nedzīvojiet ilūzijās - Maptuns daudz ko tirgo tāpēc, ka var, nevis tāpēc, ka mums to vajag ;)
tad tu gribi teikt ka Maptuns neko nejēdz ja ...:dry:
Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]
Posted: Wed May 18, 2011 9:44 pm
by edijs
Tā gluži arī nav. Plus zināms piķis jau aiziet arī par pētījumiem un eksperimentiem, utt. Bet noteikti tā pievienotā vērtība par nosaukumu ir gana liela.
Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]
Posted: Wed May 18, 2011 9:51 pm
by johnc
tad tu gribi teikt ka Maptuns neko nejēdz ja ...
Nē, to es negribu teikt. Gribu sacīt tikai to, ka Maptunam, kā lielai daļai komersantu, ir vēlēšanās komplektos iekļaut arī ne pārāk nepieciešamas lietas.
Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]
Posted: Wed May 18, 2011 9:57 pm
by Nils
Kā jau minēju, man iesākumā neplānojās celt krietni virs 300hp, jo tur jau aizies lielākas investīcijas (sprauslas, niknāks map sensors, lielāka turbīna, iejaukšanās motorā utt).
Galvenie iemesli par labu 2.5":
1)Kopējās izmaksas vismaz par trešdaļu lētākas (2.5" pavilks uz 200ls ar visu darbu un "Magnaflow" gala bunduli un rezonatoru).
2)Nebūs tik agresīvi, mērķis ir atvieglināt elpošanu un iegūt sportiskāku skaņu.
3)John'a minētie iemesli ar to, ka pie trešā steidža no tā var sanākt vairāk sliktuma, nekā labuma.
Atvirzoties no tēmas un par Maptun. Zviedru čoms, kurš izmēģinājis vairākus populārus kantorus, ļoti slavēja Maptunu, īpaši izcela Maptun īpašību ikdienā nebūt agresīvam, bet gribot pasportot, pavēr vārtus uz elli. :evil:
Visus pārējos viņš sauca par agresīviem un saraustītiem.
Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]
Posted: Wed May 18, 2011 10:40 pm
by Arnijs
Nils wrote:(2.5" pavilks uz 200ls ar visu darbu un "Magnaflow" gala bunduli un rezonatoru).
Ja "Magnaflow", tad es labāk izvēlos šito!

Sarunā labāk ar Gustavu Hirsch! ;)
Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]
Posted: Wed May 18, 2011 10:40 pm
by Krists
A cik tev pats downpaips izmaksā?, tas manuprat ir pats sarežģītākais šajā procesā !
Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]
Posted: Wed May 18, 2011 10:47 pm
by Arnijs
Krists wrote:A cik tev pats downpaips izmaksā?, tas manuprat ir pats sarežģītākais šajā procesā !
nezinu cik Nilam viņš izmaksās, bet es savējā projektam rēķinos ar ~ 60-70Ls (plānsienu ņerža)
Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]
Posted: Wed May 18, 2011 10:55 pm
by KoreFun
Cik tad skaitās "plānsiena"?
Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]
Posted: Wed May 18, 2011 10:56 pm
by KoreFun
Nil, Tu tikai nepārspīlē ar pakaļējo bunduli:D
Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]
Posted: Wed May 18, 2011 11:01 pm
by chippy
Nilam sēdinājums neļauj pat pusi no šī bunduļa diametra likt :D
Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]
Posted: Wed May 18, 2011 11:02 pm
by KoreFun
Tak vienmēr var izzāģēt lielāku caurumu bamperī:D
Re:Saab 9000 Aero [Italy Edition]
Posted: Wed May 18, 2011 11:04 pm
by Nils
Arnijs wrote:
Nils wrote:(2.5" pavilks uz 200ls ar visu darbu un "Magnaflow" gala bunduli un rezonatoru).
Ja "Magnaflow", tad es labāk izvēlos šito!

Sarunā labāk ar Gustavu Hirsch! ;)
Kāpēc? Es atkal par Magnaflow esmu dzirdējis labas atsauksmes, gan no "bembistiem", gan no "sābistiem"...
Gustava hirsch man nespīd un paņemt jaunu hirsch, nu, nez vai.
Nekas, uzliksim, redzēsim.
p.s.viss saprāta robežās, nebūs nekādas notekcaurules, pareizi jau chippy saka, tāda tur nelien. :laugh:
p.p.s. Ārnij, tas tikai tev 60-70ls par downpipe vai to par tādu cenu varu dabūt arī es?